裝貨:裝貨要注意時間。 因為港口的車夜間費(fèi)用很高。
出關(guān):是大陸海關(guān)，然后是香港海關(guān)。
注意事項:司機(jī)填寫貨物清關(guān)并在大陸海關(guān)和香港海關(guān)加蓋公章。
還柜：
香港還柜只要在截關(guān)之前還柜就可上船，一般截關(guān)時間為晚上11：00。也可視情況申請LATE COME。
我司作為報關(guān)行業(yè)大潮流中的一員，并且能夠發(fā)展至今，必定有我們的成功之道，有良好的服務(wù)態(tài)度和技術(shù)支持，主要是客戶信任，有了信任企業(yè)便有了聲譽(yù)。

清障車全名道路清障車，又稱拖車，由底盤、起重裝置、托舉牽引裝置、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、車體與工具箱等組成，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項功能，適用于高速公路、城市道路的清障作業(yè)。
清障車按類別主要分為：拖吊連體型、拖吊分離型，平板一拖二型，360度旋轉(zhuǎn)吊型,液壓自動夾緊型。
清障車按牽引噸位分為：2噸、3噸、5噸、8噸、10噸、15噸、25噸、30噸、50噸、80噸。

我想很多網(wǎng)友都在討論，哪些車可以拖，哪些車不能拖。 但是，應(yīng)該知道自己愛車的驅(qū)動形式。 是兩驅(qū)還是四驅(qū)？ 自動的還是手動的？ 這是非常重要的。 這些都決定了你的車能否拖車，如果能拖動的話應(yīng)該怎么拖動。變速桿處于空檔位置，松開手制動器就可以了，但時速也可以不太快。

低地板運(yùn)輸車，又稱“挖掘機(jī)運(yùn)輸車”，主要用于搬運(yùn)不可拆卸的大型物體。 適用于叉車、聯(lián)合收割機(jī)、挖掘機(jī)等各種工程機(jī)械的裝載和運(yùn)輸。 車后部后面有樓梯，有腿。

海運(yùn)訂倉的收貨人應(yīng)注意提單上的通知方。提單所列貨物到港后，船方會通知通知方，再由通知方通知收貨人持提單去港口提貨。交貨人收錢的時間根據(jù)你們商定的結(jié)匯方式而定。如果是不可撤銷即期信用證，提單以及其他議付單據(jù)交付銀行后，銀行審核無誤就可以將貨款議付給發(fā)貨人。

海運(yùn)訂倉提單絕大多數(shù)情況下是貨權(quán)憑證(在一些交易中由于出現(xiàn)特殊情況，也會出現(xiàn)問題)。賣方(發(fā)貨方)將貨物交給承運(yùn)人(船方)后，承運(yùn)人向賣方開具一套提單。一套提單可能有1份以上的正本，常見有1-3份正本。任何一份正本都可以作為提貨憑證。因此買方應(yīng)向賣方索要全套正本提單。發(fā)貨人發(fā)貨后，可通過銀行(跟單L/C或托收結(jié)匯)將提單交給收貨人，或者直接通過郵遞，或者通過人轉(zhuǎn)交收貨人。

海運(yùn)訂倉經(jīng)船公司同意后應(yīng)等船開以后3~4天(候艙單送達(dá)海關(guān)，以退稅)，再將一票關(guān)單拆成多票關(guān)單。并單：(經(jīng)船公司同意)應(yīng)等船開以后3~4天(候艙單送達(dá)海關(guān)，以退稅)，再將多票關(guān)單合成一票關(guān)單異地放單：(經(jīng)船公司同意)須經(jīng)船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯(lián)系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。
海運(yùn)訂倉繕制委托書(十聯(lián)單);制單時應(yīng)*大程度原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改。加蓋公司海運(yùn)訂倉章海運(yùn)訂倉：需提供海運(yùn)訂倉附件的(如船公司價格確認(rèn)件)，應(yīng)一并備齊方能去海運(yùn)訂倉。取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。填妥裝箱計劃中：做箱時間、船名、航次、關(guān)單號、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、門點、聯(lián)系人、電話等要因，先于截關(guān)日(船期前兩天)1~2天排好車班。
船運(yùn)訂艙應(yīng)當(dāng)掌握各主要城市公里數(shù)和牽引價格各港區(qū)集裝箱價格相關(guān)費(fèi)、商檢、動植物檢驗收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。 如果不能立即提供，請給顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素，以便盡快回復(fù)貨主。 接到貨主的委托后，(一般是傳真)需要明確的信息。 船期、件數(shù)、箱型、箱量、毛重、體積等。