一、設備描述

1、概述

汽車門鉸鏈裝配生產(chǎn)線用于------------公司汽車門鉸鏈的產(chǎn)品在此生產(chǎn)線上壓裝、鉚接、裝配生產(chǎn)。汽車門鉸鏈產(chǎn)品各自分為左門鉸鏈、右門鉸鏈。生產(chǎn)線的主要功能是用來完成汽車門鉸鏈的壓裝、鉚接裝配，以及及檢測這兩種汽車門鉸鏈在裝配過程中的各種零部件裝配的和正確性。該生產(chǎn)線主要采用壓裝工作站和鉚接及檢測兩種工作站互相配合的工作方式，通過合理的裝配工藝組合，實現(xiàn)汽車門鉸鏈的過程裝配及檢測。

汽車門鉸鏈裝配生產(chǎn)線總體結(jié)構(gòu)為壓裝工作站、鉚接及檢測工作站配置組成，由2名生產(chǎn)裝配操作人員和1名包裝物流人員形成生產(chǎn)小組，日產(chǎn)量1100只門鉸鏈，平均每人每天生產(chǎn)550把。

該線體主要采用手工上料、自動壓裝、自動裝配、數(shù)控鉚壓和自動檢測、防錯檢查的工作方式。該生產(chǎn)線上的各工作站既可以連成生產(chǎn)線，也可以拆分成立單元，進行單工位生產(chǎn)，也可以根據(jù)人力資源的配置情況，各工作站按順序單工作，批量存料后進行其他工序的鉚接、裝配等工作。

本生產(chǎn)線由具有柔性組合功能的數(shù)控鉚接機和物流線體、自動裝配專機、自動檢測專機組成，生產(chǎn)線體的占地空間小，可以靈活的自由組合。

本生產(chǎn)線具有以下優(yōu)勢：

1、 生產(chǎn)線具有通用性強，可以快速的更換工裝夾具轉(zhuǎn)換成另一種門鉸鏈的生產(chǎn)線，減少了設備重復投入的成本。

2、 自動壓裝重復精度高、具有壓裝檢測的功能，壓裝的合格率，。

3、 班產(chǎn)出率高，預裝、自動鉚接把時間合理分配，讓在線檢測的時間與鉚接過程重合，提高了生產(chǎn)效率。

4、 生產(chǎn)線體的占地空間小、工位數(shù)量少，減少了裝配人員，實現(xiàn)設備代替操作人員的工藝水平提升，用設備降低了人為操作失誤率。

5、 生產(chǎn)線中通過運用自動壓裝、先期預裝、自動鉚接工作站、在線檢測等自動化裝配工藝，使操作更加容易、降低勞動強度。

6、在各工位都裝有傳感器及定位裝置可以檢測是否壓裝到位、是否漏裝零件等裝配、鉚接防錯和檢測功能。

2、生產(chǎn)線總體說明

汽車門鉸鏈生產(chǎn)裝配線，按照工作站的形式，共同規(guī)劃為二個生產(chǎn)單元，所以具體工作站的功能將分別詳細敘述。該線基本遵循的裝配原則是：首行鉸鏈襯套的壓裝及鉸鏈銷軸的預裝；后門鉸鏈銷軸的鉚接及門鉸鏈裝配體性能檢測。

汽車門鉸鏈裝配工作站布局簡圖見下圖：

二、設備技術說明

以汽車門鉸鏈裝配為例來說明該生產(chǎn)線的布局模式并分析生產(chǎn)節(jié)拍，進而說明本生產(chǎn)裝配線的性能指標。

汽車門鉸鏈的裝配過程的工作主要包括壓裝、預裝、鉚接、檢測的零部件裝配過程。

汽車門鉸鏈壓裝及預裝鉚接及檢測流程分配：

壓裝、預裝工作站技術說明

根據(jù)汽車門鉸鏈的裝配需要，生產(chǎn)線的工位為壓裝、預裝（銷軸）工作站。工作站采用單工位雙工序布置，通過PLC控制銷軸的位置，壓裝點的位置與高度，結(jié)構(gòu)兩端安裝了緩沖限位，采用軟硬件同時限位；工作臺以上部分分為襯套壓裝工序和銷軸預裝工序兩部分。整個臺面除了運動機構(gòu)外，還布置了自動供料裝置、工裝夾具、物料盒、觸摸屏等其它配置，臺面以下部分為電、氣控制柜等，來完成汽車門鉸鏈襯套部件壓裝及銷軸的預裝。除了以上運行及壓裝、預裝機構(gòu)屬于壓裝及預裝站公用資源外，以后壓裝、預裝其他型號的門鉸鏈部件，只需按照壓裝、預裝需要更換的夾具工裝即可。壓裝、預裝哪種門鉸鏈部件就安裝相應的夾具工裝。

壓裝、預裝工位上，結(jié)構(gòu)X、Y軸方向的運行通過氣缸，精密直線導軌導向，并使用光電傳感器等感應單元反饋襯套的裝配位置，以壓裝位置和壓裝質(zhì)量。根據(jù)裝配工藝的不同要求，通過PLC控制壓裝、預裝時間。

壓裝平臺的空間尺寸：1000*630*1500mm