關(guān)鍵詞 |
徐工液壓裝載機(jī)手柄,裝載機(jī)手柄價(jià)格優(yōu)惠,徐工液壓裝載機(jī)手柄,徐工鏟車裝載機(jī)手柄 |
面向地區(qū) |
全國 |
裝載機(jī)械類型 |
中型裝載機(jī) |
額定載重 |
5t |
行走方式 |
輪胎式 |
適用范圍 |
通用 |
先導(dǎo)式溢流閥的工作原理：
當(dāng)壓力油從入口流入時(shí)，壓力作用在主閥芯下端平面上。閥體內(nèi)部設(shè)計(jì)有阻尼孔，壓力油通過后進(jìn)入先導(dǎo)閥的右腔，并終作用于先導(dǎo)溢流閥的閥芯上。先導(dǎo)溢流閥的閥芯受彈簧推力而處于常閉狀態(tài)，通過外部的調(diào)節(jié)手柄，可對彈簧的預(yù)調(diào)壓力做出調(diào)整。當(dāng)液壓壓力小于彈簧預(yù)調(diào)壓力時(shí)，先導(dǎo)閥芯始終處于封閉狀態(tài)，此時(shí)主閥芯亦無相應(yīng)動(dòng)作。當(dāng)液壓系統(tǒng)壓力上升，導(dǎo)致先導(dǎo)閥內(nèi)部液壓壓力大于彈簧預(yù)調(diào)壓力，先導(dǎo)閥開啟，在阻尼孔的降壓作用下，主閥芯上、下產(chǎn)生壓力差，因此主閥芯上抬，原本密封的進(jìn)油路以及出油路相通，壓力油直接從進(jìn)油口到出油口，實(shí)現(xiàn)卸荷。
傳統(tǒng)換向閥的進(jìn)出油口控制通過一根閥芯來進(jìn)行，兩油口聽開口對應(yīng)關(guān)系早在閥芯設(shè)計(jì)加工時(shí)已確定，在使用過程中不可能修改，從而使得通過兩油口的流量或壓力不能進(jìn)行立控制，互不影響
隨著微處理控制器、傳感器元件成本的下降，控制技術(shù)的不斷完善，使得雙閥芯控制技術(shù)在工程機(jī)械領(lǐng)域得以應(yīng)用。自己的技術(shù)及專利優(yōu)勢研制出雙閥芯多路換向閥，已廣泛應(yīng)用于JCB、Deere、DAWOO、CASE等公司的挖掘機(jī)、*車、裝載機(jī)及挖掘裝載機(jī)等產(chǎn)品上。為適應(yīng)中國工程機(jī)械產(chǎn)品對液壓系統(tǒng)功能要求。穩(wěn)定性以及自動(dòng)化控制程度的不斷提高，產(chǎn)品適時(shí)進(jìn)入中國市場，現(xiàn)已初步完成廈工（5t）裝載機(jī)、詹陽（8t）挖掘機(jī)樣機(jī)調(diào)試并進(jìn)入試驗(yàn)階段。
| 主營行業(yè)：汽車起重機(jī) |
| 公司主營：徐工起重機(jī)吊車配件,徐州裝載機(jī)鏟車配件,徐工挖掘機(jī),徐工平地機(jī) |
| 主營地區(qū)：徐州 |
| 企業(yè)類型：私營獨(dú)資企業(yè) |
| 注冊資金：人民幣500萬 |
| 公司成立時(shí)間：2008-07-30 |
| 員工人數(shù)：5 - 10 人 |
| 研發(fā)部門人數(shù)：5 - 10 人 |
| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)型 |
| 經(jīng)營期限：1949-01-01 至 2033-01-01 |
| 最近年檢時(shí)間：2023年 |
| 登記機(jī)關(guān)：徐州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)市場監(jiān)督管理局 |
| 經(jīng)營范圍：建筑工程用機(jī)械及配件、汽車配件、電子產(chǎn)品、通訊器材（不含無線電發(fā)射設(shè)備及地面衛(wèi)星接收設(shè)施）、辦公用機(jī)械銷售；貨物運(yùn)輸信息咨詢服務(wù)；建筑工程用機(jī)械租賃；工程機(jī)械設(shè)備維修服務(wù)；自營和代理各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)（國家限定經(jīng)營或禁止進(jìn)出口的商品和技術(shù)除外）。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng)） |
| 是否提供OEM：否 |
| 公司郵編：221000 |
| 公司電話：0516-87838882 |
| 公司郵箱：402435167@qq.com |
————— 認(rèn)證資質(zhì) —————
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