為了測(cè)試一個(gè)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別率，需要將該系統(tǒng)安裝在一個(gè)實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中，全天候運(yùn)行24小時(shí)以上，采集至少1000輛自然車(chē)流通行時(shí)的車(chē)牌照進(jìn)行識(shí)別，并且需要將車(chē)輛牌照?qǐng)D像和識(shí)別結(jié)果存儲(chǔ)下來(lái)，以便調(diào)取查看。然后，還需要得到實(shí)際通過(guò)的車(chē)輛圖像以及正確的人工識(shí)別結(jié)果。之后便可以統(tǒng)計(jì)出以下識(shí)別率:

1、自然交通流量的識(shí)別率=全牌正確識(shí)別總數(shù)/實(shí)際通過(guò)的車(chē)輛總數(shù)

2、可識(shí)別車(chē)牌照的百分率=人工正確讀取的車(chē)牌照總數(shù)/實(shí)際通過(guò)的車(chē)輛總數(shù)

3、可識(shí)別全牌正確識(shí)別率=全牌正確識(shí)別的車(chē)牌照總數(shù)/人工讀取的車(chē)牌照總數(shù)這三個(gè)指標(biāo)決定了車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率，諸如可信度、誤識(shí)率等都是車(chē)牌識(shí)別過(guò)程中的中間結(jié)果。

識(shí)別速度決定了一個(gè)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是否能夠滿足實(shí)時(shí)實(shí)際應(yīng)用的要求。一個(gè)識(shí)別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識(shí)別出結(jié)果，那么這個(gè)系統(tǒng)就會(huì)因?yàn)闈M足不了實(shí)際應(yīng)用中的實(shí)時(shí)要求而毫無(wú)實(shí)用意義。例如，在高速公路收費(fèi)中車(chē)牌識(shí)別應(yīng)用的作用之一是減少通行時(shí)間，速度是這一類(lèi)應(yīng)用里減少通行時(shí)間、避免車(chē)道堵車(chē)的有力保障。YW型液下式排污泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：采用了特的大通道葉輪結(jié)構(gòu)，大大提高了污物通過(guò)能力，能有效地通過(guò)直徑為泵口徑約2%~3%的固體顆粒；機(jī)組為立式液下式結(jié)構(gòu)，可根據(jù)用戶的需求采用不同的液下安裝深度；經(jīng)過(guò)平衡校驗(yàn)的轉(zhuǎn)子及合理的軸承布置有效地平衡了泵的徑向及軸向負(fù)荷，從而了機(jī)組能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，且振動(dòng)小、噪音低；機(jī)械密封采用新型硬質(zhì)耐腐的碳化鎢材料，同時(shí)將密封改進(jìn)為雙端面密封，使其長(zhǎng)期處于油室內(nèi)運(yùn)行，可使泵安全連續(xù)運(yùn)行8小時(shí)以上；可根據(jù)用戶的需要配備液位自動(dòng)控制柜，能根據(jù)液位的變化自動(dòng)控制機(jī)組的啟動(dòng)與停車(chē)，不需專人看管，使用極為方便，且易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)管理；泵與電機(jī)通過(guò)彈性聯(lián)軸器聯(lián)接，從電機(jī)端看，泵為順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。