關(guān)鍵詞 |
東昌府區(qū)大華道閘,道閘,東昌府區(qū)道閘,小區(qū)道閘 |
面向地區(qū) |
類(lèi)型 |
道閘 |
道閘,停車(chē)系統(tǒng)道閘,廠家,無(wú)中間環(huán)節(jié),極速響應(yīng),滿(mǎn)足您的個(gè)性化需求,智能通行系統(tǒng),無(wú)需安裝,不感通行,可滿(mǎn)足客戶(hù)需求,智能道閘2小時(shí)上門(mén)免費(fèi)安裝,一天交付極速響應(yīng)。
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小區(qū)地下車(chē)庫(kù)出入口離路比較近,車(chē)經(jīng)過(guò)此處或者掉頭被車(chē)牌識(shí)別儀識(shí)別到,道閘自動(dòng)開(kāi)閘,但是車(chē)不進(jìn)場(chǎng),地感線圈就無(wú)法檢測(cè)車(chē)輛經(jīng)過(guò)信號(hào),所以不能給道閘關(guān)閘信號(hào),所以會(huì)導(dǎo)致道閘識(shí)別后不自動(dòng)落桿的現(xiàn)象。
電動(dòng)道閘又稱(chēng)欄桿機(jī)或擋車(chē)器,是用于停車(chē)場(chǎng)出入口或高速公路收費(fèi)站,管理車(chē)輛出入的設(shè)備。智能電動(dòng)道閘為了提高設(shè)備的安全性和可靠性,在傳統(tǒng)道閘的基礎(chǔ)上增加了更多智能化的設(shè)計(jì)。
道閘閘桿的起落速度可以從0.9秒到6秒不等,道閘一體化機(jī)芯、智能防抬功能、自動(dòng)離合裝置、遇阻返回裝置、升溫功能(確保在零下40度環(huán)境下使用)防撞脫桿裝置等。
小區(qū)起落桿道閘介紹
1、它是用于道路上限制機(jī)動(dòng)車(chē)行駛的設(shè)備之一,從目前來(lái)看,被廣泛應(yīng)用于道路收費(fèi)站、停車(chē)場(chǎng)等區(qū)域,用于管理車(chē)輛的出入,一般來(lái)講,電動(dòng)道閘可單通過(guò)無(wú)線遙控實(shí)現(xiàn)起落桿,也可以通過(guò)停車(chē)場(chǎng)管理系實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài),入場(chǎng)取卡放行車(chē)輛,出場(chǎng)時(shí)收取停車(chē)費(fèi)后自動(dòng)放行車(chē)輛。
2、隨著汽車(chē)行業(yè)的不斷進(jìn)展以及數(shù)量的日益遞增,生活中對(duì)于道閘的需求愈來(lái)愈大,性能也在逐漸提高,從目前來(lái)看,起落桿的速度大約是在0.8秒到6秒不等,桿子長(zhǎng)度0-7米,主要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際通道寬度而定,同時(shí)道閘也越來(lái)越向高科技方面發(fā)展,以適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的需求。
道閘機(jī)是通過(guò)控制器來(lái)控制起落的,一般通過(guò)遙控器或線控來(lái)控制。但是如果是能自動(dòng)起落,證明其他裝置都是正常的。而控制器可能就會(huì)有點(diǎn)問(wèn)題了,但是也可能是控制器受到干擾信號(hào),也可能是電壓不穩(wěn)定等等其他情況,造成控制器誤操作。
道閘機(jī)結(jié)構(gòu):
1、一體化機(jī)芯:
機(jī)芯將蝸輪減速箱,變矩機(jī)構(gòu),主軸支承,主托架等四大件集成于一體。采用45# 鋼整體精密鑄造成形后經(jīng)大型數(shù)控加工中心一次性加工成形,大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量,大幅度提升了設(shè)備的整體可靠性與批量品質(zhì)的一致性。該項(xiàng)工藝在同類(lèi)產(chǎn)品中,了高質(zhì)、優(yōu)價(jià)道閘機(jī)量產(chǎn)之先河。
2、變頻電機(jī):
釹鐵硼稀土永磁同步變頻調(diào)速自編碼電機(jī)。電機(jī)的轉(zhuǎn)速可以跟隨輸入頻率的變化而變化,在轉(zhuǎn)速大幅度變化時(shí)轉(zhuǎn)矩卻恒定。在功率、轉(zhuǎn)速相同的情況下與其它常用電機(jī)比較其起動(dòng)沖擊電流與體積均小,但其轉(zhuǎn)矩卻是其它電機(jī)的2至3倍,并且在電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間堵轉(zhuǎn)時(shí),電機(jī)的工作電流不會(huì)上升。
因而閘桿升降可做到非常平穩(wěn),可控制開(kāi)閘(或關(guān)閘)耗時(shí),理論度達(dá)到1/1000秒,而且任何情況下電機(jī)也絕不會(huì)損壞(不包括過(guò)壓使用情況)。
3、行程控制系統(tǒng):
編碼定位系統(tǒng)與上述自編碼變頻電機(jī)所組成的特有機(jī)構(gòu),取締了現(xiàn)有的機(jī)械、光電、電磁等一切行程開(kāi)關(guān),做到了行程自動(dòng)學(xué)習(xí)、記憶、修復(fù)。也就沒(méi)有了任何需要調(diào)節(jié),維護(hù)以及可能損壞的部件了。
道閘桿包括若干骨架、若干桿套、桿頭蓋及支撐裝置;所述若干骨架一字型連接,所述若干桿套套置于所述若干骨架外側(cè),所述桿頭蓋設(shè)置于所述塑料型道閘桿右端,所述支撐裝置設(shè)置于所述塑料型道閘桿左側(cè)骨架的左端。
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