道閘系統(tǒng)的活結螺絲松動后的解決辦法：
　　道閘系統(tǒng)在使用中，出現(xiàn)點小毛病也屬于正?，F(xiàn)象，道閘系統(tǒng)的活結螺絲就是經(jīng)常會出現(xiàn)的故障之一，因為它經(jīng)常會出現(xiàn)松動的現(xiàn)象。
　　廣告道閘系統(tǒng)的活節(jié)螺絲松動：活節(jié)螺絲為正反螺紋相接，上下兩個軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動，將造成上下位均不準確?？梢杂靡粋€80MM長的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動調整閘桿上下到位即可。
　　斷電保護開關斷電，當?shù)篱l的控制部分失靈時，道閘系統(tǒng)的自動保護裝置將自動工作，此時閘桿停在斜上位置不動，總電源斷開，機器不工作。
　　此時將機器門打開，將大皮帶順時針方向旋轉3-8圈到上位時即可復原。若如此多次不能恢復原狀，則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。

道閘產(chǎn)品參數(shù)：
1、停電手動快速起桿。
2、起落時間3-6秒，較長桿長6米
3、變速機構整機設計模式。
4、自帶閘桿遇限返回功能。
5、支持外置和內(nèi)置車輛檢測器。
6、紅綠燈接口。
7、RS485通訊接口。
8、紅外對射防砸接口。(需另配裝置)
9、座式開關控制、控制可選。
10、左道閘、右道閘隨意更換。
11、機芯工作溫度：-40°至+75°
12、電控箱工作溫度：-20°至+75°
13、額定電壓：220V±10%
14、額定功率：120W
15、相對溫度：≤90%
16、遙控距離：≥30米
17、凈重：約50KG

安裝調試地感線圈
為了使檢測器工作在佳狀下，線圈的電感量應保持在100uH－300uH之間。在線圈電感不變的情況下，線圈的匝數(shù)與周長有著重要關系。周長越小，匝數(shù)就越多。由于道路下可能埋設有各種電纜管線、鋼筋、下水道蓋等金屬物質，這些都會對線圈的實際電感值產(chǎn)生很大影響，所以上表數(shù)據(jù)僅供用戶參考。在實際施工時用戶應使用電感測試儀實際測試電感線圈的電感值來確定施工的實際匝數(shù)，只要線圈的終電感值在合理的工作范圍之內(nèi)(如在100uH300uH之間)。
在繞制線圈時，要留出足夠長度的導線以便連接到環(huán)路感應器，又能中間沒有接頭。繞好線圈電纜以后，將引出電纜做成緊密雙絞的形式，要求少1米絞合20次。否則，未雙絞的輸出引線將會引入干攏，使線圈電感值變得不穩(wěn)定。輸出引線長度一般不應超過5米。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短。

線圈埋設要用切路機在路面上切出槽來。在四個角上進行45度倒角，防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度一般為4到8毫米，深度30到50毫米。同時還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。但要注意：切槽內(nèi)清潔無水或其它液體滲入。繞線圈時將線圈拉直，但不要繃得太緊并緊貼槽底。將線圈繞好后，將雙絞好的輸出引線通過引出線槽引出。在線圈的繞制過程中，應使用電感測試儀實際測試電感線圈的電感值，并確保線圈的電感值在在100uH300uH之間。否則，應對線圈的匝數(shù)進行調整。
安裝固定

道閘又稱擋車器，是用于道路上限制機動車行駛的通道出管理設備 ，現(xiàn)廣泛應用于公路收費站、管理車輛通道，用于管理車輛的出入。
電動道閘可單通過無線遙控實現(xiàn)起落桿，也可以通過（即IC管理系統(tǒng)）實行自動管理狀態(tài)，入場取卡放行，出場時，收取后自動放行車輛。

道閘媒體能夠較好地利用消費者在進出閘道時停頓時間作為一種強制性廣告視線，在公共場合經(jīng)常發(fā)生的空白心理。在這種時候，一些設計精巧的廣告、霓虹燈多彩變化的光輝常能給人留下十分深入的形象，能引起較高的留意率，更易使其承受廣告。

道閘媒體一方面能夠依據(jù)區(qū)域的特點選擇廣告方式，如在商業(yè)樓、停車場、公園、社區(qū)選擇不一樣的廣告表現(xiàn)方式，并且道閘媒體也能夠依據(jù)某區(qū)域消費者的共同心理特征、風俗習慣來設置;另一方面，道閘媒體可為經(jīng)常在此區(qū)城內(nèi)活動的固定消費者提供反復的傳播，使其印象加強。

道閘也叫擋車器，是用于道路上限制車輛行駛的通道出管理設備。目前廣泛應用于道路收費站、停車場等車輛通道出，管理車輛的進出。