閘機(jī)的內(nèi)部機(jī)芯保養(yǎng)　　 　　道閘的機(jī)芯作為機(jī)器的心臟部分，一定要保養(yǎng)好。保養(yǎng)頻率一般為每月保養(yǎng)一次：打開(kāi)上蓋切斷電源，清潔表面灰塵，將傳動(dòng)部分先清潔后加黃油或高濃度機(jī)油進(jìn)行潤(rùn)滑處理。檢查各緊固件是否有松動(dòng)情況，將各緊固件擰緊，檢查易損件的磨損情況，如果發(fā)現(xiàn)磨損程度超過(guò)規(guī)定的部件要及時(shí)進(jìn)行更換，檢查定位臂與定位盤(pán)是否有超過(guò)3mm以上間隙，如有則及時(shí)更換，電磁閥閥芯內(nèi)適量加黃油或機(jī)油，使電磁閥在左右運(yùn)動(dòng)是減少阻力，得到潤(rùn)滑，但是不能加太多，不然會(huì)適得其反

道閘是用于限制機(jī)動(dòng)車(chē)在道路行駛的通道出入管理裝置?，F(xiàn)在它被廣泛用于高速公路收費(fèi)站和停車(chē)場(chǎng)，以管理車(chē)輛的通行。道閘可以通過(guò)無(wú)線遙控單實(shí)現(xiàn)起落桿，并可通過(guò)停車(chē)管理系統(tǒng)自動(dòng)管理，道閘用久了難免會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，那么道閘常見(jiàn)故障及其維修方法都有哪些呢?
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一、機(jī)箱內(nèi)異常響動(dòng)
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檢查處軸承和活動(dòng)鏈接部分是否異常，加潤(rùn)滑油或更換軸承。
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二、道閘的活節(jié)螺絲松動(dòng)
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活節(jié)螺絲為正反螺紋相接，上下兩個(gè)軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動(dòng)，將造成上下位均不準(zhǔn)確。
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三、不能起落桿
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排除方法：測(cè)量電壓是否在220V±10V范圍內(nèi)。
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四、閘桿過(guò)大抖動(dòng)
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檢查運(yùn)行開(kāi)關(guān)磁鐵是否調(diào)好及平衡彈簧拉力是否過(guò)松或過(guò)緊，調(diào)整行程控制得位置及緊固拉簧鏈接螺栓。
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五、道閘的拐臂螺絲松動(dòng)
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若此螺絲松動(dòng)，將造成道閘的閘桿上下位不準(zhǔn)確和停桿時(shí)晃動(dòng)較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。

采用車(chē)牌識(shí)別自動(dòng)道閘系統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)整個(gè)過(guò)程不需要人工處理，重要的是不需要利用磁條卡或信用卡等操作，這樣既不會(huì)延遲車(chē)主的時(shí)間，也提高了停車(chē)場(chǎng)出入訪問(wèn)控制的有效性。而且還具有支付功能，用戶只需打開(kāi)掃描碼，即可在手機(jī)上完成自助付款，無(wú)需排隊(duì)等待。另外，用戶還可以通過(guò)智能停車(chē)場(chǎng)的公眾號(hào)查看并獲取汽車(chē)的路線圖，無(wú)需擔(dān)心為了找到一輛車(chē)而繞著的停車(chē)場(chǎng)盲目的尋找。

道閘雷達(dá)常見(jiàn)故障及排查方法
雷達(dá)無(wú)法正常工作
3.1 檢查雷達(dá)電源
雷達(dá)無(wú)法正常工作有可能是電源的問(wèn)題，檢查雷達(dá)的電源是否正常連接或需要更換壞了的電源。
3.2 檢查雷達(dá)通信線路
雷達(dá)設(shè)備的通信線路也很容易出現(xiàn)問(wèn)題，需要檢查通信線路是否損壞或連接松動(dòng)，及時(shí)修復(fù)。
3.3 更換雷達(dá)設(shè)備
如果以上方法都不能解決問(wèn)題，那么很有可能是雷達(dá)設(shè)備本身的問(wèn)題，需要更換雷達(dá)設(shè)備或者尋求維修人員進(jìn)行維修。

道閘門(mén)無(wú)法起落

（1）檢查有無(wú)電、保險(xiǎn)管有無(wú)燒毀，如果保險(xiǎn)絲溶斷了，要做全面檢查。

（2）拔掉地下電纜插頭，用萬(wàn)用表Rx1擋，測(cè)量電機(jī)紅、白、黃三條引線是否相通，再用R×10K檔測(cè)量與其它的線是否有一定的電阻；紅、白、黃三條電機(jī)線不通（電阻無(wú)窮大），再檢測(cè)機(jī)尾接線盒里的紅、白、黃色，若相通，說(shuō)明地下電纜中紅、白、黃斷路；不相通，再拆開(kāi)機(jī)罩，在門(mén)排與機(jī)頭連接的插頭處再測(cè)這三條線，若相通，說(shuō)明從門(mén)排端起至傳達(dá)室的線斷；若還是不通，則測(cè)量電機(jī)定子線圈是否斷路。

（3）電機(jī)良好還是不能開(kāi)關(guān)，則測(cè)量藍(lán)、綠、灰色三條限位信號(hào)線是否短路，因?yàn)榈篱l門(mén)到位自動(dòng)停止是通過(guò)限位傳感器K1、K2感應(yīng)，假如K1、K2兩只傳感器同時(shí)短路，也相當(dāng)于門(mén)在開(kāi)門(mén)是限位了，關(guān)門(mén)也限位了造成的不能開(kāi)關(guān)。

（4）電機(jī)線、信號(hào)線良好，還是不能開(kāi)關(guān)，說(shuō)明控制盒有故障，需要維修或更換控制盒。

道閘閘桿到位不停

（1）控制盒一插電就自動(dòng)運(yùn)行，說(shuō)明是控制盒內(nèi)可控硅損壞。

（2）用手搖柄把閘桿搖到關(guān)位或開(kāi)位，用萬(wàn)用表測(cè)關(guān)位或開(kāi)位的輸出電壓無(wú)變化，則是霍爾開(kāi)關(guān)到位不導(dǎo)通。

（3）打開(kāi)道閘門(mén)，用表測(cè)量光電開(kāi)關(guān)的正負(fù)電壓，如果不存在電壓，則說(shuō)明霍爾開(kāi)關(guān)與失制盒插件接觸不好。