關(guān)鍵詞 |
小區(qū)道閘車牌識別系統(tǒng) |
面向地區(qū) |
--高速公路收費管理
在高速路的各個出入口安裝車牌識別設(shè)備，車輛駛?cè)霑r識別車輛牌照將入口資料存入收費系統(tǒng)，車輛到達出口時再次識別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料，結(jié)合出入口資料實現(xiàn)收費管理。這種應(yīng)用可以實現(xiàn)自動計費并可防止，避免了應(yīng)收款的流失。
高速公路已開始實施聯(lián)網(wǎng)收費，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴大，不同車型的收費差額也越來越高，司機利用現(xiàn)有收費系統(tǒng)的漏洞通過中途換卡進行逃費的問題將越來越，利用車牌識別技術(shù)是解決此類問題的根本方法。
不平行表面為了得到一個令人滿意的超聲響應(yīng)，被測材料的另一表面與被測面平行或同軸，否則將引起測量誤差或根本無讀數(shù)顯示。以上的內(nèi)容就是使用超聲波測厚儀進行測量的技術(shù)，按超聲波脈沖反射原理設(shè)計的測厚儀可對各種板材和各種加工零件作測量，也可以對生產(chǎn)設(shè)備中各種管道和壓力容器進行監(jiān)測，監(jiān)測它們在使用過程中受腐蝕后的減薄程度。一般測量方法：在一點處用進行兩次測厚，在兩次測量中的分割面要互為9，取較小值為被測工件厚度值。mm多點測量法：當測量值不穩(wěn)定時，以一個測為中心，在直徑約為3mm的圓內(nèi)進行多次測量，取值為被測工件厚度值。測量法：在規(guī)定的測量點周圍增加測量數(shù)目，厚度變化用等厚線表示。連續(xù)測量法：用單點測量法沿路線連續(xù)測量，間隔不大于5mm。網(wǎng)格測量法：在區(qū)域劃上網(wǎng)格，按點測厚記錄。此方法在高壓設(shè)備、不銹鋼襯里腐蝕監(jiān)測中廣泛使用。影響超聲波測厚儀示值的因素：工件表面粗糙度過大，造成與接觸面耦合效果差，反射回波低，甚至無法接收到回波信號。
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