為了測(cè)試一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別率，需要將該系統(tǒng)安裝在一個(gè)實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中，全天候運(yùn)行24小時(shí)以上，采集至少1000輛自然車流通行時(shí)的車牌照進(jìn)行識(shí)別，并且需要將車輛牌照?qǐng)D像和識(shí)別結(jié)果存儲(chǔ)下來，以便調(diào)取查看。然后，還需要得到實(shí)際通過的車輛圖像以及正確的人工識(shí)別結(jié)果。之后便可以統(tǒng)計(jì)出以下識(shí)別率:

1、自然交通流量的識(shí)別率=全牌正確識(shí)別總數(shù)/實(shí)際通過的車輛總數(shù)

2、可識(shí)別車牌照的百分率=人工正確讀取的車牌照總數(shù)/實(shí)際通過的車輛總數(shù)

3、可識(shí)別全牌正確識(shí)別率=全牌正確識(shí)別的車牌照總數(shù)/人工讀取的車牌照總數(shù)這三個(gè)指標(biāo)決定了車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率，諸如可信度、誤識(shí)率等都是車牌識(shí)別過程中的中間結(jié)果。

識(shí)別速度決定了一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)是否能夠滿足實(shí)時(shí)實(shí)際應(yīng)用的要求。一個(gè)識(shí)別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識(shí)別出結(jié)果，那么這個(gè)系統(tǒng)就會(huì)因?yàn)闈M足不了實(shí)際應(yīng)用中的實(shí)時(shí)要求而毫無實(shí)用意義。例如，在高速公路收費(fèi)中車牌識(shí)別應(yīng)用的作用之一是減少通行時(shí)間，速度是這一類應(yīng)用里減少通行時(shí)間、避免車道堵車的有力保障。一般我們所說的FAG軸承是指滾動(dòng)FAG軸承，那么滾動(dòng)FAG軸承有什么特點(diǎn)呢？FAG軸承多數(shù)是用FAG軸承鋼制作而成的，質(zhì)量有良好的，加上是標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化加工生產(chǎn)，生產(chǎn)效率，在一定程度上，也促進(jìn)了機(jī)械類的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。而且FAG軸承有良好的互換性，設(shè)計(jì)靈活，便于安裝拆開及維修保養(yǎng)。FAG軸承運(yùn)用的是科學(xué)的設(shè)計(jì)理念，在安全運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，還能把滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)榛瑒?dòng)摩擦，大大減小了零件的摩擦力，因此零件的使用壽命得到延長，也減小了消耗的功率，既環(huán)保，又節(jié)能。