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車牌識別技術(shù)是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)重要組成部分，其應(yīng)用十分廣泛。它以計算機(jī)視覺處理、數(shù)字圖像處理、模式識別等技術(shù)為基礎(chǔ)，對攝像機(jī)所拍攝的車輛圖像或者圖像進(jìn)行處理分析，得到每輛車的車牌號碼，從而完成識別過程。通過一些后續(xù)處理技術(shù)其可以實現(xiàn)停車場出入口收費(fèi)管理、盜搶車輛管理、高速公路超速自動化管理、闖紅燈電子警察、公路收費(fèi)管理等等功能。對于維護(hù)交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實現(xiàn)交通全自動化管理有著現(xiàn)實的意義。
我國標(biāo)準(zhǔn)汽車牌照是由漢字、英文字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成，漢字識別與字母和數(shù)字的識別有很大的區(qū)別，漢字的識別增加了識別的難度;
相步距角0.9°（定子主極數(shù)16）的步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)速約150rpm以上，其減少振動量的效果就不明顯。如輸入脈沖頻率太快，對細(xì)分步進(jìn)波形來說，由于不能得到希望的電流波形，會使電機(jī)跟蹤精度變差。第細(xì)分步進(jìn)的細(xì)分?jǐn)?shù)與降低振動效果:理論上細(xì)分?jǐn)?shù)越多，降低振動的效果越明顯，但實際到8細(xì)分時效果變化并不大。8細(xì)分與16細(xì)分以上不會有效果的差別（即沒有什么效果變化）。下圖表示兩相HB型16主極的0.9°步進(jìn)電機(jī)細(xì)分?jǐn)?shù)與速度波動的圖像；下圖表示改變細(xì)分?jǐn)?shù)與轉(zhuǎn)子速度變化情況，電機(jī)同樣為兩相HB型16主極的0.9°步進(jìn)電機(jī)。
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