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車牌識別系統(tǒng) |
面向地區(qū) |
車牌識別技術(shù)是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)重要組成部分，其應(yīng)用十分廣泛。它以計(jì)算機(jī)視覺處理、數(shù)字圖像處理、模式識別等技術(shù)為基礎(chǔ)，對攝像機(jī)所拍攝的車輛圖像或者圖像進(jìn)行處理分析，得到每輛車的車牌號碼，從而完成識別過程。通過一些后續(xù)處理技術(shù)其可以實(shí)現(xiàn)停車場出入口收費(fèi)管理、盜搶車輛管理、高速公路超速自動化管理、闖紅燈電子警察、公路收費(fèi)管理等等功能。對于維護(hù)交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實(shí)現(xiàn)交通全自動化管理有著現(xiàn)實(shí)的意義。
我國標(biāo)準(zhǔn)汽車牌照是由漢字、英文字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成，漢字識別與字母和數(shù)字的識別有很大的區(qū)別，漢字的識別增加了識別的難度;
用CVD金剛石涂層刀具切削SiCp/Al，測量了不同切削條件下的切削溫度，得出切削速度是影響切削溫度的主要因素，并用ANSYS進(jìn)行仿真驗(yàn)證，和試驗(yàn)結(jié)果取得了較好的一致性。邊衛(wèi)亮等[31]在綜合考慮銑削速度、每齒進(jìn)給量、徑向切寬和增強(qiáng)相體分比等因素的基礎(chǔ)上建立了PCD刀具高速銑削SiCp/29Al復(fù)合材料切削力預(yù)測模型，該模型對銑削力的預(yù)測精度較高。盧接馳等[32]采用嵌埋人工熱電偶的方法對SiCp/Al復(fù)合材料進(jìn)行車削試驗(yàn)，研究了各切削參數(shù)對前、后刀面的影響，對比了4種冷卻條件(干式切削、壓縮空氣風(fēng)冷、油液澆注和MQL)下的切削溫度。條件下刀具溫度由高到低依次為：干切、風(fēng)冷、油冷、MQL，干切條件下前刀面溫度低于后刀面。葛英飛等[33-34]采用PCD刀具高速銑SiCp/29Al復(fù)合材料開展了切削力和切削溫度的研究，刀具磨損初期時的動態(tài)銑削力，徑向力Fy的峰值已經(jīng)超過13N，切削振動較劇烈。研究表明，切削力隨著切削速度的增加而減小，切削力隨著進(jìn)給速度的增大或切深的減小而增大;高的增強(qiáng)相體分比和小的增強(qiáng)相尺寸具有較大的切削力;T6熱處理可顯著增加切削力;使用切削液可大大減小切削力。
| 主營行業(yè)：車牌識別系統(tǒng) |
| 公司主營：濟(jì)南車牌識別系統(tǒng),電動門配件,道閘,崗?fù)?/span> |
| 主營地區(qū)：中國，濟(jì)南，淄博，聊城， |
| 企業(yè)類型：有限責(zé)任公司(自然人獨(dú)資) |
| 注冊資金：人民幣3600000萬 |
| 公司成立時間：2015-08-13 |
| 經(jīng)營模式：服務(wù)型 |
| 最近年檢時間：2018年 |
| 登記機(jī)關(guān)：濟(jì)南市天橋區(qū)市場監(jiān)督管理局 |
| 經(jīng)營范圍：批發(fā)、零售；門、監(jiān)控設(shè)備、五金交電、交通設(shè)施、不銹鋼制品、旗桿、金屬制品、玻璃制品、陶瓷制品、門禁系統(tǒng)、停車場管理系統(tǒng)、建材、鋼材、裝飾材料、日用品、電子產(chǎn)品；建筑工程、市政工程、園林綠化工程、建筑裝飾裝修工程、建筑智能化安裝工程、消防工程、安防工程、道路工程、鋼結(jié)構(gòu)工程；樓宇監(jiān)控系統(tǒng)安裝。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動) |
| 公司郵編：250000 |
| 公司電話：400-1191521 |
————— 認(rèn)證資質(zhì) —————
