說起道閘這個(gè)名稱大家可能不了解，道閘就是停車場(chǎng)起桿落桿的那個(gè)系統(tǒng)，這樣說你是不是就明白了，這個(gè)桿為什么能夠上下起落，是因?yàn)榈篱l里面有拉簧的作用，以下我就說一下拉簧的調(diào)試。
　　1. 接通道閘電源，按控制器的“▲”“▼”鍵，使閘桿上下90度運(yùn)行4至5次，如落桿時(shí)間桿出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，說明平衡彈簧拉力不夠，將閘桿運(yùn)行到垂直狀態(tài)。
　　2. 斷開電源，打開箱機(jī)，松開箱蓋螺絲，取下箱蓋。一是美國的UL14：2標(biāo)準(zhǔn)，目前國內(nèi)通稱為墻角火試驗(yàn)；二是英國的BS8414-1：22標(biāo)準(zhǔn)，目前國內(nèi)通稱為窗口火試驗(yàn)，也是上采用的針對(duì)外保溫系統(tǒng)的防火試驗(yàn)方法。墻角火試驗(yàn)以美國的UL14為代表。試驗(yàn)時(shí)火源位于試驗(yàn)?zāi)Ｐ偷膲牵囼?yàn)?zāi)Ｐ秃驮囼?yàn)結(jié)果更適用于內(nèi)保溫。窗口火試驗(yàn)以英國的BS8414為代表，試驗(yàn)時(shí)火源位于試驗(yàn)?zāi)Ｐ偷撞磕M窗口的燃燒室內(nèi)，試驗(yàn)?zāi)Ｐ秃驮囼?yàn)結(jié)果更適用于外保溫。經(jīng)過試驗(yàn)研究，確立了非等效采用英國BS8414-1：22的編制原則，在《建筑外墻外保溫系統(tǒng)防火試驗(yàn)方法》規(guī)定的窗口火試驗(yàn)中，試驗(yàn)?zāi)Ｐ湍M垂直的建筑面由主墻和與之垂直的副墻構(gòu)成。
　　3. 使用六角扳手調(diào)節(jié)每根拉簧螺絲。（見圖3）使閘桿在落桿運(yùn)行時(shí)達(dá)到較好效果。
　　4. 若起桿時(shí)間桿出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，說明平衡彈簧的拉力過大，重復(fù)上述操作（將彈簧螺絲放松，使閘桿在落桿運(yùn)行時(shí)達(dá)到較好效果。一般應(yīng)經(jīng)設(shè)計(jì)，根據(jù)保溫材料性質(zhì)、熱媒溫度等因素確定保溫層的厚度，常使用厚度多為4~5㎜。保溫層一般由防銹漆、保溫材料、防潮層（用于地溝內(nèi)的管道）、保護(hù)層、防腐層（用于地溝或直埋管道）及面漆〔或防火涂料）等組成。其中，防潮層可采用瀝青油氈或鋁箔，保護(hù)層多采用玻璃絲布或鍍鋅鋼板。保溫層施工目前多采用的幾種方法和順序：巖棉管殼保溫層包扎程序：防銹漆二遍一巖棉管殼中鍍鋅鐵絲綁扎細(xì)紋玻璃布刷面漆。超細(xì)玻璃棉管殼保溫層包扎程序：防銹漆二遍超細(xì)玻璃棉管殼鍍鋅鐵絲綁扎分包細(xì)紋玻璃布〔或鋁箔）刷面漆。
 5.  若起桿時(shí)，電機(jī)有運(yùn)轉(zhuǎn)而閘桿不動(dòng)作，說明平衡拉簧拉力不足，調(diào)節(jié)拉簧狀態(tài)或增加拉簧，直至閘桿運(yùn)行正常。
　　單機(jī)彈簧配置情況如下：
　　閘桿長度6米配置兩根拉簧，檔桿長度4-5米配置兩根拉簧，閘桿長度4米以下配置一根拉簧。
　　調(diào)整時(shí)在每個(gè)螺母旋轉(zhuǎn)圈數(shù)相同，以免受力不均衡。