泰安小區(qū)車牌識(shí)別價(jià)格 

泰安小區(qū)車牌識(shí)別
在停車場(chǎng)管理中，車牌識(shí)別技術(shù)也是識(shí)別車輛身份的主要手段。在深圳市局建設(shè)的《停車庫(kù)(場(chǎng))車輛圖像和號(hào)牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中，車牌識(shí)別技術(shù)成為車輛身份識(shí)別的主要手段。

車牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)識(shí)別車輛，過(guò)往車輛通過(guò)道口時(shí)無(wú)須停車，即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)收費(fèi)。在車場(chǎng)管理中，為提高出入口車輛通行效率，車牌識(shí)別針對(duì)無(wú)需收停車費(fèi)的車輛(如月卡車、內(nèi)部免費(fèi)通行車輛)，建設(shè)無(wú)人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗(yàn)，正改變出入停車場(chǎng)的管理模式。

車牌識(shí)別系統(tǒng)是指能夠檢測(cè)到受監(jiān)控路面的車輛并自動(dòng)提取車輛牌照信息(含漢字字符、英文字母、阿拉伯?dāng)?shù)字及號(hào)牌顏色)進(jìn)行處理的技術(shù)。車牌識(shí)別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一，應(yīng)用十分廣泛。它以數(shù)字圖像處理、模式識(shí)別、計(jì)算機(jī)視覺(jué)等技術(shù)為基礎(chǔ)，對(duì)攝像機(jī)所拍攝的車輛圖像或者序列進(jìn)行分析，得到每一輛汽車的車牌號(hào)碼，從而完成識(shí)別過(guò)程。通過(guò)一些后續(xù)處理手段可以實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)收費(fèi)管理，交通流量控制指標(biāo)測(cè)量，車輛，汽車防盜，高速公路超速自動(dòng)化監(jiān)管、闖紅燈電子警察、公路收費(fèi)站等等功能。對(duì)于維護(hù)交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實(shí)現(xiàn)交通自動(dòng)化管理有著現(xiàn)實(shí)的意義。
一般來(lái)說(shuō)，鎖點(diǎn)越多，門窗的抗風(fēng)壓性能就越強(qiáng)。同時(shí)，也要考慮鎖點(diǎn)的配置方式，只有合理選擇門窗中鎖點(diǎn)的數(shù)量和布局的情況下，才會(huì)使多點(diǎn)鎖起到有效曠作用。在確保門窗性能的前提下，優(yōu)化鎖點(diǎn)布局，降低五金使用成本，才是的組合。關(guān)于鎖點(diǎn)數(shù)量的計(jì)算比較復(fù)雜，在此推薦一個(gè)鎖點(diǎn)數(shù)的簡(jiǎn)化計(jì)算公式：設(shè)n一鎖點(diǎn)數(shù);W一扇寬;H一扇高;Wk一標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)壓;安全系數(shù)一2.5倍，則n=WH2.5Wk/.8(個(gè))計(jì)算示例：某地一建筑物，經(jīng)計(jì)算Wk為2.2KN/m2，求高1.2高、寬.6米的窗需要鎖點(diǎn)數(shù)量：N=1.2.62.52.2/.85(個(gè))在確定鎖點(diǎn)數(shù)量后，需要根據(jù)門窗型材截面(詞條截面由行業(yè)大百科提供)形狀來(lái)選擇適配的五金類別。