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商業(yè)城車牌識別系統(tǒng)無人值守

更新時間:2025-09-22 編號:5b1g9fi1la8583
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商業(yè)城車牌識別系統(tǒng)無人值守

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車牌識別系統(tǒng)
面向地區(qū)
商業(yè)城車牌識別系統(tǒng)無人值守
商業(yè)城車牌識別系統(tǒng)
通過車牌提取、圖像預處理、特征提取、車牌字符識別等技術,識別車輛牌號、顏色等信息,目前新的技術水平為字母和數(shù)字的識別率可達到99.7%,漢字的識別率可達到99%。車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應用,電子收費(ETC)系統(tǒng)中,也是結合DSRC技術識別車輛身份的主要手段。在停車場管理中,車牌識別技術也是識別車輛身份的主要手段。商業(yè)城車牌識別系統(tǒng)無人值守在深圳市建設的《停車庫(場)車輛圖像和號牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術要求》中,車牌識別技術成為車輛身份識別的主要手段。車牌識別技術結合電子不停車收費系統(tǒng)(ETC)識別車輛,過往車輛通過道口時無須停車,即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動識別、自動收費。在車場管理中,為提高出入口車輛通行效率商業(yè)城車牌識別系統(tǒng)無人值守
商業(yè)城車牌識別系統(tǒng)商業(yè)城車牌識別系統(tǒng)無人值守PE型顎式破碎機在水泥企業(yè)有廣泛的應用,現(xiàn)以我公司PEX251熟料細顎式破碎機為例,對其一些故障及解決方法作一闡述。機器后部產(chǎn)生敲擊聲1)機器后部產(chǎn)生肘板撞擊動顎及調(diào)整座槽內(nèi)的肘板墊的敲擊聲檢查吊起調(diào)整座的M24方頭螺栓及后墻拉緊調(diào)整座的M3螺栓,當其連接都緊固可靠時,可以判斷敲擊聲是彈簧拉桿的螺母未擰緊至適當、彈簧的壓縮力太小引起的。需停機擰緊拉桿螺母直至敲擊聲消除,也可以在不停機的狀態(tài)下擰緊,但需注意安全。若發(fā)現(xiàn)敲擊聲主要是調(diào)整座與機件吊耳及后墻相互碰撞而產(chǎn)生時,此時在運轉(zhuǎn)狀態(tài)下擰緊上述的M24及M3螺母至適宜,這樣擰緊的效果更理想。肘板跑偏甚至與機體側(cè)邊產(chǎn)生摩擦與碰撞當出現(xiàn)此類故障時,應停機修復。松開彈簧拉桿螺絲至合適,在機體后墻的斜面上放置一只5t或1t的油壓千斤頂,頂起動顎至適當位置,既要防止肘板脫落,又要使后面打擊肘板復位輕松。然后用鐵釬頂?shù)街獍?大錘擊打鐵釬,使肘板復位。復位后,在跑偏一側(cè)的肘板墊槽內(nèi)邊部端面處焊牢一塊鋼板,一般兩頭都焊,以防肘板跑偏。

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公司資料

山東安勝智能科技有限公司
  • 趙舉
  • 山東 濟南
  • 有限責任公司(自然人獨資)
  • 2015-08-13
  • 人民幣3600000萬
  • 車牌識別系統(tǒng)
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