關(guān)鍵詞 |
市政車牌識別系統(tǒng),章丘市車牌識別系統(tǒng),市政車牌識別系統(tǒng),車牌識別系統(tǒng)加工 |
面向地區(qū) |
全國 |
人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，計算機及相關(guān)技術(shù)發(fā)達的一些國家開始探討用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)解決車牌自動識別問題，例如1994年M.M.M.FANHY等就成功地運用了BAM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法對車牌上的字符進行自動識別，BAM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是由相同神經(jīng)元構(gòu)成的雙向聯(lián)想式單層網(wǎng)絡(luò)，每一個字符模板對應(yīng)著個BAM矩陣，通過與車牌上的字符比較，識別出正確的車牌號碼。
例如一個車牌系統(tǒng)在白天有90%以上的準(zhǔn)確度，到了傍晚就降到80%，夜間又降到70%，這種不穩(wěn)定的系統(tǒng)，比起全天候平均擁有70%準(zhǔn)確度的車牌辨識系統(tǒng)更難于整合。因為使用者會認(rèn)為，既然白天的辨識率有90%，那全天候的準(zhǔn)確率都要達到90%才合理，這樣的規(guī)格還不包括奇怪的環(huán)境干擾(暴雨襲擊、冰雹、濃霧區(qū)段等)，與架設(shè)環(huán)境限制(高度限制、風(fēng)大搖晃限制、不容易遭受人為破壞等)。
在講述車牌識別過程之前，筆者要先說一下高速路口的ETC是一套依賴RFID技術(shù)的電子識別裝置。這種識別技術(shù)，是通過射頻技術(shù)，去識別貼在汽車前擋風(fēng)或者其他便于RFID讀寫端識別的位置上的電子標(biāo)簽來識別和收費的。因此ETC和車牌識別系統(tǒng)是兩套系統(tǒng)，因為車牌識別系統(tǒng)不承擔(dān)充值和消費功能，因此ETC就應(yīng)運而生。
| 主營行業(yè)：伸縮門 |
| 公司主營：電動門,道閘,護欄,車輛識別系統(tǒng) |
| 主營地區(qū)：山東，河南，河北， |
| 企業(yè)類型：個體經(jīng)營 |
| 公司成立時間：2021-12-28 |
| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)+貿(mào)易型 |
| 公司郵編：252000 |
| 公司電話：0635-7029949 |
————— 認(rèn)證資質(zhì) —————
