這些碎片的飛速僅為槍彈飛速的l/2，用鋼盔是可以防護(hù)的。美國(guó)人說(shuō)，在第二次世界大戰(zhàn)中，鋼盔至少保護(hù)了7萬(wàn)名美國(guó)士兵的生命。當(dāng)時(shí)的鋼盔是法西斯德國(guó)的，它們是在總結(jié)英法制造頭盔經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，帶有特殊護(hù)耳，看上去像個(gè)“煤斗”，防護(hù)效果特別好。

頭盔佩戴要保持水平，不能前仰后翹，有些騎友認(rèn)為頭盔前面的帽檐有點(diǎn)阻擋視線，就把頭盔向上抬高很多以獲得良好的視線，其實(shí)可以把帽檐去掉一樣能夠達(dá)到效果。正確的佩戴頭盔如下：注意圖上的紅點(diǎn)和綠點(diǎn)，這個(gè)很重要，正確佩戴頭盔是頭盔調(diào)節(jié)帶的交叉在耳下（紅點(diǎn)）一指的厚度，大約1.5厘米。整個(gè)帶子在下顎（綠點(diǎn)）而不是喉部固定，也要留一指的厚度，大約1.5厘米。

小小插扣和拉帶關(guān)系到生命，插扣和拉帶不能承受一定的力，就會(huì)斷裂。大家也許只知道騎行頭盔要做一些撞擊測(cè)試，但是，插扣和拉帶也要做相應(yīng)的拉力測(cè)試，如果沒(méi)有通過(guò)相應(yīng)的拉力測(cè)試，就不能用在頭盔上。所以，一個(gè)合格的騎行頭盔，小小插扣和拉帶通過(guò)相應(yīng)的測(cè)試，才算一人真正意義上的符合認(rèn)證測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的頭盔。
換了簡(jiǎn)單的原理，你從兩端用力扯一張嶄新的A4紙，可能要費(fèi)點(diǎn)勁才能扯斷，但是一旦在紙的中間撕開(kāi)一點(diǎn)小口子，那么就很容易把紙扯斷了。無(wú)論是否跌倒或者碰撞過(guò)，騎行者應(yīng)該每隔三年更換一次騎行頭盔。因?yàn)?，盡管頭盔沒(méi)有經(jīng)過(guò)碰撞，但是陽(yáng)光的暴曬和汗液侵蝕也會(huì)使頭盔和一些配件老化，從而減弱安全系數(shù)，損壞頭盔保護(hù)性能。
有效果的頭盔位置佩戴需要保持頭盔和頭部水平，頭盔邊緣應(yīng)在眉毛上面1厘米左右。如果不在這個(gè)位置，則要檢查頭盔的大小是否合適，然后調(diào)整調(diào)節(jié)器旋鈕及顎帶，確保頭盔戴在了正確的位置上。
系帶寬松寬松的系帶使頭盔可能隨時(shí)跳動(dòng)移動(dòng)，在頭部受到碰撞時(shí)而二次碰撞以致保護(hù)效果下降。所以需要調(diào)整拉帶長(zhǎng)度使拉帶和下巴之間的距離，調(diào)整為空間為一指間的空隙，可大限度地提高頭盔的有效安全保護(hù)性能。
騎行頭盔使用過(guò)后隨便放騎行頭盔每次使用完畢，放好請(qǐng)置放于陰涼通風(fēng)處，避免高溫、或陽(yáng)光長(zhǎng)時(shí)間照射。由于軍事的發(fā)展和和平時(shí)期現(xiàn)代工作、生活的的日益多樣化，人們對(duì)生命安全的日益重視，頭盔的使用方面也越來(lái)越廣泛，大致可分為軍事、工作、運(yùn)動(dòng)三類。
飛行員頭盔：飛行員和機(jī)組人員等佩戴的飛行員頭盔，盔殼多用玻璃鋼或塑料等輕質(zhì)材料制成，主要用于防止頭部震傷或磕傷，并能防噪音。這種頭盔能包住耳朵和兩腮，裝有耳機(jī)和送話器等，有的還裝有可上下移動(dòng)的面罩,以保護(hù)眼睛和面部。