沾化區(qū)車(chē)牌識(shí)別廠家
沾化區(qū)

車(chē)牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)識(shí)別車(chē)輛，過(guò)往車(chē)輛通過(guò)道口時(shí)無(wú)須停車(chē)，即能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛身份自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)收費(fèi)。在車(chē)場(chǎng)管理中，為提高出入口車(chē)輛通行效率，車(chē)牌識(shí)別針對(duì)無(wú)需收停車(chē)費(fèi)的車(chē)輛(如月卡車(chē)、內(nèi)部免費(fèi)通行車(chē)輛)，建設(shè)無(wú)人值守的快速通道，免取卡、不停車(chē)的出入體驗(yàn)，正改變出入停車(chē)場(chǎng)的管理模式。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是指能夠檢測(cè)到受監(jiān)控路面的車(chē)輛并自動(dòng)提取車(chē)輛牌照信息(含漢字字符、英文字母、阿拉伯?dāng)?shù)字及號(hào)牌顏色)進(jìn)行處理的技術(shù)。車(chē)牌識(shí)別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一，應(yīng)用十分廣泛。它以數(shù)字圖像處理、模式識(shí)別、計(jì)算機(jī)視覺(jué)等技術(shù)為基礎(chǔ)，對(duì)攝像機(jī)所拍攝的車(chē)輛圖像或者序列進(jìn)行分析，得到每一輛汽車(chē)的車(chē)牌號(hào)碼，從而完成識(shí)別過(guò)程。一般情況下，采用普通水泥復(fù)合速凝劑或用復(fù)合水泥體系來(lái)配制堵漏材料，雖然達(dá)到了較短的凝結(jié)時(shí)間，但并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)快速硬化，也就是速凝而不早強(qiáng)，在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中很難滿(mǎn)足使用要求。用強(qiáng)硫鋁酸鹽水泥配制的堵漏材料，凝結(jié)時(shí)間可在十幾秒到幾分鐘內(nèi)任意調(diào)節(jié)，而且一經(jīng)凝結(jié)迅速硬化，真正實(shí)現(xiàn)了速凝快硬的目的。堵漏產(chǎn)品常會(huì)由于存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)(一般保質(zhì)期為6個(gè)月)而大大延長(zhǎng)了凝結(jié)時(shí)間，因而嚴(yán)重影響其使用效果。以強(qiáng)硫鋁酸鹽水泥為主配制的堵漏材料(簡(jiǎn)稱(chēng)強(qiáng)硫鋁酸鹽水泥堵漏材料)主要靠加速礦物之間的水化反應(yīng)以取得速凝的效果，完全不同于普通堵漏材料的水化凝結(jié)方式，如波特蘭水泥加多種速凝劑(簡(jiǎn)稱(chēng)波特蘭水泥堵漏材料)，以及波特蘭水泥混合特種水泥添加多種速凝劑(簡(jiǎn)稱(chēng)復(fù)合水泥堵漏材料)，強(qiáng)硫鋁酸鹽水泥堵漏材料不會(huì)產(chǎn)生外加劑的吸附和反應(yīng)，有良好的貯存性和長(zhǎng)期穩(wěn)定性。通過(guò)一些后續(xù)處理手段可以實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理，交通流量控制指標(biāo)測(cè)量，車(chē)輛，汽車(chē)防盜，高速公路超速自動(dòng)化監(jiān)管、闖紅燈電子警察、公路收費(fèi)站等等功能。對(duì)于維護(hù)交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實(shí)現(xiàn)交通自動(dòng)化管理有著現(xiàn)實(shí)的意義。