車牌識(shí)別系統(tǒng)于是出現(xiàn)了兩種產(chǎn)品形式，一種是軟硬件一體，或者用硬件實(shí)現(xiàn)識(shí)別功能模塊，形成一個(gè)全硬件的車牌識(shí)別器，例如DSP。另外一種形式是開放式的軟、硬件體系，即硬件采用標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)產(chǎn)品，軟件作為嵌入式軟件。兩種產(chǎn)品形式各有優(yōu)缺點(diǎn)。開放式體系的優(yōu)點(diǎn)是由于硬件采用標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)產(chǎn)品，運(yùn)行維護(hù)容易掌握，備品備件采購(gòu)可以從任何一家產(chǎn)商獲得，不用擔(dān)心因?yàn)橐患耶a(chǎn)商倒閉或供貨不足而出現(xiàn)產(chǎn)品失效或采購(gòu)困難。而軟硬件一體式產(chǎn)品，對(duì)于使用者操作產(chǎn)品時(shí)更易操作及控制。對(duì)于后期的維護(hù)調(diào)試也更易于掌握。

車牌識(shí)別系統(tǒng)有兩種觸發(fā)方式，一種是外設(shè)觸發(fā)，另一種是觸發(fā)。

外設(shè)觸發(fā)工作方式是指采用線圈、紅外或其他檢測(cè)器檢測(cè)車輛通過(guò)信號(hào)，車牌識(shí)別系統(tǒng)接受到車輛觸發(fā)信號(hào)后，采集車輛圖像，自動(dòng)識(shí)別車牌，以及進(jìn)行后續(xù)處理。該方法的優(yōu)點(diǎn)是觸發(fā)率高，性能穩(wěn)定;缺點(diǎn)是需要切割地面鋪設(shè)線圈，施工量大。五金產(chǎn)品做測(cè)試時(shí)主要用到以下儀器：恒溫恒濕箱：恒溫恒濕箱可以準(zhǔn)確地模擬低溫、高溫、高溫高濕、低溫低濕復(fù)雜的自然狀環(huán)境，適用于塑膠、電子、食品、服裝、車輛、金屬、化學(xué)、建材等多種行業(yè)的產(chǎn)品可靠性檢測(cè)。冷熱沖擊試驗(yàn)機(jī)：用來(lái)測(cè)試復(fù)合材料及材料結(jié)構(gòu)，在瞬間下經(jīng)及高溫及極低溫的連續(xù)環(huán)境下所能忍受的程度，即以在短時(shí)間內(nèi)試驗(yàn)其因熱脹冷縮所引起的化學(xué)變化或物理傷害。適用的對(duì)象包括金屬、塑料、橡膠、電子...等材料，可作為其產(chǎn)品改進(jìn)的依據(jù)或參考。選用度盤在使用試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行材料的檢測(cè)時(shí)，度盤選用是否合適會(huì)直接影響到所測(cè)數(shù)據(jù)的正確與否。國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程規(guī)定，試驗(yàn)機(jī)的檢定范圍從每級(jí)量程的2%至試驗(yàn)力。對(duì)試驗(yàn)的度盤來(lái)講，從起始度盤的2%內(nèi)的示值誤差較大，這就要求試驗(yàn)人員在試驗(yàn)前對(duì)試驗(yàn)所要達(dá)到的載荷有個(gè)基本估計(jì)，以便選用相應(yīng)的度盤。以6千牛試驗(yàn)機(jī)為例：如果對(duì)某一試樣估計(jì)載荷在9千牛左右時(shí)，就應(yīng)選12千牛度盤，如果對(duì)某一試樣估計(jì)載荷在25千牛左右時(shí)，就應(yīng)選3千牛度盤，這樣可以使試驗(yàn)結(jié)果更為準(zhǔn)確。懸掛擺鉈試驗(yàn)機(jī)采用擺桿固定形式，根據(jù)不同測(cè)量范圍而懸掛不同的擺鉈。針對(duì)度盤上三種不同的測(cè)量范圍，從小到大依次用A鉈，A+B鉈，A+B+C擺鉈，A鉈固定在擺桿上。指針零點(diǎn)的調(diào)整工作實(shí)踐中還發(fā)現(xiàn)有的操作人員在零點(diǎn)調(diào)整上存在很大的誤差。在開機(jī)調(diào)好零點(diǎn)后，就開始做檢測(cè)，所做出的檢測(cè)結(jié)果不準(zhǔn)確，還找不出原因所在。根本問(wèn)題是操作人員沒(méi)有考慮到還存在一個(gè)船型試驗(yàn)平臺(tái)、拉桿、上橫梁等的(壓力試驗(yàn)機(jī)的工作活塞及下承壓平板)重量，這樣做出的檢測(cè)結(jié)果肯定不準(zhǔn)確。