<展會名稱> 2021年德國儲能展杜塞爾多夫儲能展 ESE

<展出時間> 2021年3月16日-18日

<展出地點> 德國-杜塞爾多夫

<主辦單位> 杜塞爾多夫展覽集團

<中國代理> 廈門聞新會展有限公司

<展品范圍>

生產(chǎn)設備和技術：電池生產(chǎn)技術，燃料電池生產(chǎn)技術，電解槽，各種儲能技術，研發(fā)，材料，生產(chǎn)技術，特殊工藝，試驗臺，氫能開發(fā)，氫能基礎設施，氫能儲存，工業(yè)BHKW（熱電聯(lián)產(chǎn)機組）和蓄電池解決方案，培訓，培訓和建議，智能電網(wǎng)，其他生產(chǎn)技術，研磨機，混合攪拌機，涂層設備，干燥機，卷取機，切片切割設備，沖床，電極組裝設備，電極板卷繞機，電極堆垛設備，電解液注入設備，激光焊接機，電池包裝設備，裝載設備等。

電化學儲能：電池，的鉛酸蓄電池，鎳鎘電池，鎳氫電池，鋰離子電池，其他電池技術（如鎳鋅，鈉離子），高溫電池，氯化鈉 - 氯化鎳電池，其他電池技術，電池高溫，液體電池，氧化還原電池，混合液體電池，液體電池。

化學能源儲存/電力到天然氣：儲氫，制氫，電解質(zhì)，儲氫，壓力儲存，液體儲存，氫氣儲存，天然氣網(wǎng)絡，改造（FC，燃氣發(fā)動機，渦輪機），甲烷化和其他氫精制工藝，氫氣到甲烷（氣體），甲烷儲存，天然氣網(wǎng)絡，氫氣轉(zhuǎn)化為甲醇（液體），燃料電池，其他化學能儲存技術。

電能存儲：超級電容器/雙層電容器，超導線圈（SMES），雙電層電容器，鋰離子電容器，混合電容器，氧化還原電容器，電解電容器，其他電能存儲技術。

存儲系統(tǒng)：固定網(wǎng)絡連接系統(tǒng)，單戶住宅和家庭的存儲，集成到配電網(wǎng)絡的存儲，離網(wǎng)系統(tǒng)，移動存儲系統(tǒng)，測試和模擬系統(tǒng)。

元器件和材料：元件，材料，電極材料，電解質(zhì)，分離器，受電弓;頂板;安全閥;電極薄膜;絕緣管;活性炭;離子水溶液;吸氫合金;鋁箔設備及配件，自動化生產(chǎn)，電力電子技術設備，外殼，冷卻，通風等組件，各類設備用于制造電池，測試設備，原材料，元器件等。




儲能應用：電力解決方案（動力總成，電力電子，儲能技術，電力）充電基礎設施，汽車技術，信息和通信技術，生產(chǎn)技術，研發(fā)，服務，培訓，典型示范案例+汽車技術（兩輪車和輕型車輛，小型客車，商用車輛，特種車輛），信息和通信技術（ICT）。

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<展會簡介>

2021年歐洲儲能峰會將舉行為期三天，包括兩場會議和會外活動，歐洲儲能會議和第15屆可再生能源儲存國際會議（IRES 2021）主要議題包括新的歐洲和全球儲能政策的解釋，能源儲存市場的更新，儲能的投資和融資，儲能行業(yè)的研究報告，民用和商用建筑的能源儲存，的儲能技術和行業(yè)的能源儲存。行業(yè)熱點，例如應用程序，用戶需求方面的應用程序以及成功的案例分析。這將為中國儲能技術和應用市場的未來發(fā)展提供充分的參考和借鑒，為中國儲能公司與歐洲市場的交流與合作提供的平臺。

作為歐洲儲能行業(yè)的貿(mào)易展，Energy Storage Europe是電池儲能行業(yè)的盛會。通過與更多國際客戶和戰(zhàn)略合作伙伴的合作，廣泛了解當前的技術發(fā)展水平，實現(xiàn)不同市場參與者之間的信息自由交換。

在應用領域，ENERGY STORAGE EUROPE不僅關注建筑和網(wǎng)絡，還關注移動基礎設施。會議將討論充電基礎設施和水上，空中和鐵路上的移動性等問題。杜塞爾多夫還希望參展商在這些領域找到的存儲解決方案提供商。在技??術層面，電池存儲，機械存儲，熱存儲以及燃氣和電力熱解決方案的電力將重返交易會和相關會議。

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<市場介紹>

德國光伏協(xié)會認為，2018年德國太陽能存儲系統(tǒng)的裝機容量將超過100,000臺; GTAI預測到2020年德國國內(nèi)儲能系統(tǒng)的裝機容量將達到每年5萬套：根據(jù)GTM的預測，到2021年德國儲能市場的價值將在2015年達到10.3億美元，是11倍2015年能源儲存市場的價值。其中，德國家庭儲能市場將得到大力發(fā)展。在2021年，家庭的儲能容量將占總裝機容量的49％。

德國汽車工業(yè)協(xié)會常務董事約阿希姆達馬斯基于1月12日在中國電動車協(xié)會論壇上表示，德國將在未來三年內(nèi)投入超過400億歐元用于動力電池系統(tǒng)的開發(fā)。為了滿足2035年歐盟市場的需求，預計將需要270 GW的總動力電池規(guī)模。

強大電池的規(guī)劃來自歐洲電動汽車發(fā)展的新要求。德國長期以來一直想在德國建立電動汽車電池生產(chǎn)基地，德國汽車業(yè)也認識到儲能技術和電池是電動汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈的重要組成部分。據(jù)估計，到2025年，電池行業(yè)的市場份額將達到600億歐元，占乘用車總價值的20％至25％。

目前德國沒有工廠或原材料可以滿足未來對電池的高需求。電池短缺迫使德國汽車制造商嚴重依賴亞洲和韓國的供應商，包括中國的寧德時代，這是的電池制造商之一，并決心在德國建立一家工廠。該公司目前正計劃擴建其在Elvert的工廠，以滿足德國汽車行業(yè)不斷增長的電池需求。</a>