服務(wù)項目 |
物流展展位,物流論壇,智慧物流展,展臺搭建 |
面向地區(qū) |
全國 |
展會場館 |
上海新國際博覽中心 |
展出城市 |
上海市 浦東新區(qū) |
展會類型 |
國內(nèi)展 |
展會周期 |
一年一屆 |
主辦單位 |
中國交通運輸協(xié)會 |
承辦單位 |
慕尼黑博覽集團 |
協(xié)辦單位 |
德國物流協(xié)會 |
支持單位 |
上海市物流協(xié)會 |
預(yù)計展覽面積 |
80000 平方米 |
上屆展商數(shù) |
600 家 |
上屆觀眾數(shù) |
30000 人 |
展位面積總量 |
80000 |
凈地起定量 |
9平方 |
凈地面積單位 |
平方米 |
材質(zhì) |
金屬 |
工藝 |
組裝 |
2020亞洲物流雙年展
第十七屆中國國際物流節(jié)
第二十屆中國國際運輸與物流博覽會
時間:2020年6月16-18日
地點:上海新國際博覽中心
面積:80000平方米
更多參展商分享:三星國際物流(北京)有限公司新事業(yè)開發(fā)部總經(jīng)理宋泰龍。三星SDSIT架構(gòu),Cello(大提琴)提供了一套完整的物流解決方案,是從供應(yīng)鏈規(guī)劃到物流執(zhí)行的整個物流協(xié)同平臺。三星國際物流(北京)有限公司新事業(yè)開發(fā)部總經(jīng)理宋泰龍講述了什么是Cello。Cello服務(wù)的關(guān)鍵元素:集成“智能鑰匙”管理與大提琴,其簡化物流操作,基于標準配送流程,連接安全監(jiān)控系統(tǒng);并基于gps位置和發(fā)貨信息,手機在線自動釋放“智能密鑰”,在門打開時,“智能鑰匙”和商店里視頻監(jiān)控裝置的傳送操作會解除安全功能,安全系統(tǒng)SHARES實時存儲,并在發(fā)生安全漏洞時發(fā)出警報。Cello提升了物流運作的整體表現(xiàn),如靈活的速遞管理、提升載貨率、減低營運成本及資源整合等。
多式聯(lián)運展主辦單位:中國交通運輸協(xié)會、慕尼黑展覽(上海)有限公司、慕尼黑博覽集團
承辦單位:北京界上傳媒投資管理有限公司、慕尼黑展覽(上海)有限公司、物流時代周刊、中國航務(wù)周刊
協(xié)辦單位:中國交通運輸協(xié)會城市物流分會、中國交通運輸協(xié)會物流投融資分會、中國交通運輸協(xié)會航運物流分會、中國交通運輸協(xié)會快運分會、上海航運50人發(fā)展研究中心、北京界上供應(yīng)鏈管理咨詢有限公司
四大主題參觀線路,網(wǎng)羅百款創(chuàng)新產(chǎn)品科技。展會現(xiàn)場將特別推出4條主題參觀線路,由專人,在現(xiàn)場了解參展企業(yè)及產(chǎn)品,滿足各方用戶需求,對接采購合作。作為的慕尼黑國際物流博覽會亞洲版,亞洲物流雙年展(國際物流、交通運輸及遠程信息處理博覽會)已成為亞洲物流供應(yīng)鏈與交通運輸行業(yè)發(fā)展的。,展會現(xiàn)場將配套舉辦豐富同期活動,在這里,把脈市場熱點,傳道受業(yè)解惑。,亞洲物流雙年展吸引了眾多國家和國際組織組團參展,為促進國際交流、拓展國際業(yè)務(wù)提供了一個廣闊的舞臺。
更多參展商分享:普羅格董事長周志剛。智慧物流關(guān)鍵的一點是什么?“準確度,數(shù)據(jù)準”,普羅格董事長周志剛在“創(chuàng)新智慧物流的場景化落地”中講到。供應(yīng)鏈實際上是鏈接、協(xié)同和智能,數(shù)字化的平臺、智能反應(yīng)和自主供應(yīng)鏈,數(shù)據(jù)會給客戶和物流經(jīng)營者帶來很多清晰分析的緯度,這些緯度會使他的供應(yīng)鏈變得更加數(shù)字化,和伙伴之間的協(xié)同性也會越來越好。我們看到一個智能倉儲是可感知、可鏈接、可角度的。實時可見、移動定義、自主、任務(wù)人質(zhì)、生產(chǎn)力擴展,通過云服務(wù)和物聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動,把數(shù)字化倉庫、動態(tài)和預(yù)測性運配做起來,而且更加開放,有越來越多的智能算法出現(xiàn),需要更加開放的API的生態(tài)系統(tǒng)集成,來擁抱這些技術(shù)。這也是我們在未來的可感知、可鏈接、可調(diào)度需要去做的。
更多參展商分享:點我達CMO楊璐。“零售變革是以用戶為中心,從人找商品到商品找人”,點我達CMO楊璐認為,新零售的商業(yè)體系,它包括三個方面:要有大數(shù)據(jù)的預(yù)測、第二是分布式的前置倉、第三是即時物流,品類與場景決定了“倉”的形態(tài)。即時物流作為用戶購買的商品組成部分,甚至創(chuàng)建了消費場景。它有一個明確的定義,叫做基于數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)一定是前提,超過300萬以上的騎手數(shù)據(jù),他們的跑單行為,對天氣的敏感度,對服務(wù)的敏感度,對及時性、履行性的敏感度等等,包括對供給側(cè)足夠了解的情況下,對全局實時調(diào)度,匹配實時運力和實時需求。其實末端的支付場景在全覆蓋的基礎(chǔ)之上通過技術(shù)創(chuàng)新、規(guī)模效應(yīng)以及模式創(chuàng)新,模式創(chuàng)新來源于眾包和集成化,技術(shù)創(chuàng)新來源于全智能化的調(diào)度、運營和掌控。
中國國際車展覽會,公路運輸占中國整個物流市場體量的70%以上,市場。同時在政策推動下,新能源物流車尤其是城配車輛需求旺盛,其規(guī)模超過2萬億,保守估計需求達1,200萬輛以上。在當下購置需求旺盛,綠色節(jié)能必行的背景下,亞洲物流雙年展再度開辟“物流車展區(qū)”,將展示整車、配件、新能源汽車、后市場服務(wù)等行業(yè)趨勢發(fā)展產(chǎn)品。
智慧物流展展區(qū)劃分:遠程信息處理、物流、電子商務(wù)展區(qū);物流地產(chǎn)及倉儲展區(qū);智慧物流及貨運系統(tǒng)展區(qū);貨運和物流服務(wù)展區(qū);物流車展區(qū);物流包裝展區(qū);生鮮配送展區(qū);冷鏈展區(qū);航空貨運展區(qū);中歐班列及多式聯(lián)運展區(qū)。關(guān)于物流設(shè)備展更多內(nèi)容請聯(lián)絡(luò)組委會
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