綠化立面構(gòu)圖不夠豐富，新區(qū)內(nèi)的道路雖然進行了喬、灌、草的層次配置，無論是植物的品種、造型，是色彩都不夠豐富，加上地形平坦，缺乏優(yōu)美的林冠線、林緣線，缺乏植物立面造型，等造形。

形成穩(wěn)定的生態(tài)環(huán)境，目前新區(qū)綠化已初步形成了一定的綠量和生境。但隨著人們生活質(zhì)量的提高，對城市綠化有了更高的要求，迫切向往自然清新的環(huán)境，因此進行城市道路綠化時，首要考慮穩(wěn)定的自然環(huán)境的形成，植物配置必需考慮速生與慢生、常綠與落葉、闊葉與針葉、喬灌草相結(jié)合，以鄉(xiāng)土樹種為主結(jié)合外來樹種，形成相對穩(wěn)定的植物群落關(guān)系。

盡量做到生物多樣化，城市生態(tài)環(huán)境變得越來越脆弱，為了修復(fù)和美化環(huán)境，城市道路綠化樹種選擇應(yīng)從多樣性出發(fā)結(jié)合美學(xué)思想，不同的道路可選擇不同的特色主干樹，杏大道、有的果樹行道路等，結(jié)合灌木、藤本、草類，采用不同的配置手法，形成特色街景，做到四季更替，常年有花開，根據(jù)植物的形態(tài)特征如）、質(zhì)地如）的差異，富的景觀空間。

目前的道路綠化雖然有一定的喬灌草結(jié)合，但空間層次感不夠豐富，針對一些弊端，要進行適當(dāng)?shù)母牧?。建筑師是用磚、石、木料等建造房屋，而在園林植物造景設(shè)計中，或叢植的園林植物來創(chuàng)造綠墻、棚架、拱門和擁有茂密繁花的植被地面來構(gòu)筑空間，與其它要素建筑、山石、水體）結(jié)合，引起空間的變化。如較寬的路如豐和大道、鳳凰大道），化帶布置些植物雕塑，也可結(jié)合置石配置些色葉、繁花、奇枝等造型樹，或在兩邊的人行道一側(cè)布置些景墻、柵架、綠廊、假山等立面綠化，達到整齊美觀、協(xié)調(diào)統(tǒng)一的景觀效果。

植物是通過光合作用來吸收二氧化碳釋放氧氣改善空氣質(zhì)量，通過釋放的水蒸氣來調(diào)節(jié)溫度，增加濕度，使得空氣變得清新。作為生態(tài)園林建設(shè)當(dāng)中的主要植物，在綠地率較高的地區(qū)，清新，精神抖擻，這與綠化植物釋放出的氧氣和水蒸氣有關(guān)，相關(guān)調(diào)查顯示，綠化地區(qū)相比于未綠化地區(qū)，空氣濕度要高出15%～20%。

植物不僅可以調(diào)節(jié)周邊的空氣，對于當(dāng)?shù)氐臍夂蛞灿幸欢ǖ挠绊憽Ｕ{(diào)查顯示，在綠地率較高的地區(qū)，人們中暑的幾率要遠遠低于未綠化的地區(qū)，雖然在夏季這種差別不明顯，度差異可以達到10℃左右。