鋼絲繩是行吊吊裝作業(yè)中的主要繩索，具有強度高、彈性大、韌性好、耐磨能承受沖擊載荷等優(yōu)點，且磨損后外部產(chǎn)生許多毛刺，容易檢查，便于預(yù)防事故因而在起重吊裝作業(yè)中被廣泛應(yīng)用，可用作起重、牽引、捆綁及張緊等。結(jié)構(gòu)吊裝中常用的行吊鋼絲繩是由六束繩股和一根繩一般（一般為麻芯）捻成，繩股是許多高強鋼絲捻成。 一、行吊疲勞運行，液壓閥中的平衡彈簧及有關(guān)閥芯、閥座，在長期高變載荷下工作，會產(chǎn)生疲勞及裂紋，造成彈簧長度縮短、整個折斷，以及閥座密封表面的剝落、損壞而失效； 二、零部件出現(xiàn)變形，但一直在使用，液壓閥零件在加工過程中殘留的殘余應(yīng)力和使用過程中外載荷應(yīng)力超過零件材料的屈服強度時，零件產(chǎn)生變形，不能完成規(guī)定功能而失效； 三、行吊長期處于劣質(zhì)環(huán)境中，造成大面積的腐蝕，液壓油中混有水分或酸性物過高，使用較長時間后，會腐蝕液壓閥中的有關(guān)零件， 使其喪失應(yīng)有的精度而失效。 行吊作為一種重要的建筑工程起重設(shè)備,為了日常使用的安全性,行吊相關(guān)使用單位一定要制定好相應(yīng)的管理規(guī)程.下面根據(jù)我們從事山東行吊銷售和售后的經(jīng)驗,為大家介紹下行吊的日常管理措施: 一、每個人都應(yīng)該仔細檢查機械設(shè)備的前車,零件和安全防護裝置完好可靠.如果控制器,剎車制動器,鐘聲,緊急開關(guān)等主要附件失靈,應(yīng)及時解決. 二、成員服從命令信號,但任何人發(fā)出緊急行吊停車信號,應(yīng)立即停止,運行時間之間的起重機和吊車,保持一定的距離. 三、司機在命令信號后,才確認操作,驅(qū)動之前應(yīng)鳴鈴,當接近絞車,限位,大小汽車駕駛接近尾聲或接近對方,速度減慢. 四、安全的通道應(yīng)提供特殊站點或自動扶梯,步行上下.除了修復(fù)的車軌雙方都不準出去散步.散步軌道車是嚴格禁止的.不允許從一個行吊跨到另一行吊. 五、行吊停止工作時,起重物體不應(yīng)成為懸浮在空氣中.行動中,地面鋪掛警告或鐘應(yīng)明.禁用物品在人的頭頂上方. 六、維修行吊時,找一個安全的地方傾斜,切斷電源,掛警告標志.地面設(shè)置圍欄和懸掛的'禁止通行'標志. 七、當起噸位重的物體,應(yīng)該嘗試懸掛稍微離開地面,以確認懸掛穩(wěn)定,良好的制動,然后緩慢上升運行.不得同時處理三種控制操作. 八、行吊突然停電操作時,需要切換手柄置于'0'位.不放下或解除鎖件時駕駛員不能離開駕駛室. 九、露天行吊遇有風(fēng)暴、雷擊或六級以上大風(fēng)時應(yīng)停止工作,切斷電源,車輪前后應(yīng)賽墊塊卡牢. 上面的關(guān)于行吊的管理 規(guī)程僅供參考,相關(guān)單位一定要做好詳細的管理工作,操作的安全性.

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