山東臨沂混凝土隔斷氣囊-建筑攔截氣囊攔茬氣囊現(xiàn)貨批發(fā)
建筑攔茬氣囊-一款能的高低標(biāo)號(hào)混凝土阻斷
梁柱節(jié)點(diǎn)砼隔斷攔茬氣囊梁柱核心區(qū)高低標(biāo)號(hào)混凝土隔斷攔茬充氣條建筑攔茬氣囊

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建筑攔茬用氣囊。當(dāng)梁柱接頭部位混凝土標(biāo)號(hào)不-樣時(shí)，氣囊起到分隔作用，代替此部位原來(lái)使用的鋼絲網(wǎng)。避免接頭部位產(chǎn)生接縫(施工縫)，減少應(yīng)力， 避免接茬部位后期產(chǎn)生裂縫。我們氣囊是可以反復(fù)修補(bǔ)的，平均使用壽命可達(dá)100次以上。
[氣模材料]柏拉圖0.9MM PVC夾網(wǎng)布
[氣模顏色]可定制
[氣模工藝]高溫?zé)岷?br /> [氣模品質(zhì)]
1000D柏拉圖0.9mmPVC夾網(wǎng)布(高周波高溫?zé)岷袭a(chǎn)品)
以往的做法是，內(nèi)外墻交接處，在支模處內(nèi)置 豎向密目鋼絲網(wǎng)(是雙層)，固定牢固，先澆筑高標(biāo)號(hào)側(cè)砼,再澆筑低標(biāo)號(hào)側(cè)砼。時(shí)間間隔不要超過(guò)砼初凝時(shí)間。建筑攔茬用氣囊。當(dāng)梁柱接頭部位混凝土標(biāo)號(hào)不-樣時(shí)，氣震起到分隔作用，代替此部位原來(lái)使用的鋼絲網(wǎng)。避免接頭部位產(chǎn)生接縫(施工縫)， 減少應(yīng)力，避免接茬部位后期產(chǎn)生裂縫。我們氣囊是可以反復(fù)修補(bǔ)的，平均使用壽命可達(dá)100次以上。
產(chǎn)品規(guī)格型號(hào):
60*800，60*1000, 60*1200, 60*2000， 100*1000， 100*1200， 100*2000,120*1000，120*1200, 120*2000。


山東濟(jì)南建筑攔茬氣囊-混凝土攔截氣囊生產(chǎn)廠家批發(fā)

建筑攔茬在施工中較為常見(jiàn)，目的是在梁、柱交接處等混凝土標(biāo)號(hào)不一致時(shí)采取的隔離手段，墻、柱核心區(qū)的混凝土強(qiáng)度等級(jí)，也防止度混凝土等級(jí)的混凝土超量使用。

因墻柱、與梁板之間混凝土強(qiáng)度等級(jí)不同，為防止在實(shí)際澆筑過(guò)程中發(fā)生低強(qiáng)度等級(jí)的混凝土流入到度等級(jí)的構(gòu)件里面，選擇先澆筑度混凝土，再澆筑低強(qiáng)度混凝土構(gòu)件。這個(gè)問(wèn)題在實(shí)際澆筑過(guò)程中很難控制同時(shí)也作為主體施工驗(yàn)收的內(nèi)容，現(xiàn)場(chǎng)一般選擇鋼絲網(wǎng)進(jìn)行或快易收口網(wǎng)進(jìn)行攔茬。

在梁縱筋較多的情況下，操作起來(lái)很不方便，并且鋼絲網(wǎng)在接茬處后期隱患也比較大，因此，在洛陽(yáng)恒大綠洲九期210#樓，做了嘗試，使用“建筑攔茬用氣囊”。

山東臨沂混凝土隔斷氣囊-建筑攔截氣囊攔茬氣囊現(xiàn)貨批發(fā)“建筑攔茬用氣囊”使用方便，可周轉(zhuǎn)15-20次，一般的打氣筒就能滿足要求，也可以使用電動(dòng)充氣裝置，先把氣囊通過(guò)梁縱向鋼筋縫隙插入（根據(jù)不同的間距選擇不同直徑的氣囊），然后進(jìn)行充氣，直至氣囊將鋼筋全部包裹。

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山東臨沂混凝土隔斷氣囊-建筑攔截氣囊攔茬氣囊現(xiàn)貨批發(fā)攔茬充氣棒在使用過(guò)程中，有幾點(diǎn)需要注意:
1、攔茬充氣囊的選型一定要正確，攔茬氣囊的直徑要大于鋼筋間距2-3公分，攔茬氣囊的長(zhǎng)度要高出梁20公分左右。
2、攔茬氣囊的放置一定要到位，氣囊沿軸向折疊后塞入梁底，然后充半氣，向底部按壓氣囊，繼續(xù)充氣，氣囊順利插入梁底鋼筋縫隙內(nèi)，充氣后即可固定牢靠，
3、攔茬氣囊的充氣不要過(guò)大，由于氣囊的直徑選擇比較大，所以氣囊充氣后，相鄰氣囊之間，氣囊與鋼筋之間相互擠壓，將梁內(nèi)空間填滿，形成一個(gè)完整的攔截面，阻斷混凝土流竄路徑。攔茬氣囊充氣不宜過(guò)大，以免造成鋼筋錯(cuò)位。適得其反。
4、相鄰的攔茬氣囊一定要安放在同一個(gè)水平截面上，不要錯(cuò)位安裝，以免造成縫隙。
5、梁比較高的情況下，為了使氣囊又足夠的支撐力，需要用鋼筋或者木方在后方支撐輔助氣囊，完成攔截任務(wù)。常用的方法是鋼筋做彎鉤，視情況在氣囊后方攔截一道或兩道，或者斜插兩根鋼筋或者大方，為攔茬氣囊提供足夠的支撐，完成攔薦仟?jiǎng)?wù)后，取下斜插鋼筋，放氣拔出氣囊。
6、攔茬氣囊拆模的時(shí)間一定要把握好，在混凝土初凝的情況下即可放氣撤出氣囊。有條件的工地可以在氣囊的表面涂抹水性脫模劑，這樣可以降低氣囊與混凝十粘連，降低氣囊磨損，提高氣囊的使用壽命。使用后需要簡(jiǎn)單清洗氣囊表面殘留混凝十，晾干后投入下一個(gè)丁段。

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