關鍵詞 |
貴州一二次設備預制艙,信合一二次設備預制艙,信合一二次設備預制艙,信合一二次設備預制艙 |
面向地區(qū) |
全國 |
材質 |
Q235 |
結構 |
固定式集裝箱 |
類型 |
散貨集裝箱 |
九、預制艙防腐處理應遵循ISO 12944《色漆和清漆 防護漆體系對鋼結構的腐蝕防護》標準,采用多道防腐工藝,包括前處理、鋅層、中間層、面層等多重處理工藝,前處理滿足滿足鋼板表面足夠的粗糙度,鋅層厚度不應小于60μm,中間層及面層等總厚度不應小于200μm,滿足艙體在C4環(huán)境下達到30年不銹蝕的防腐水平。
預制艙技術特點
預制艙了變電站“標準化設計、預制艙生產廠家工廠化加工、裝配式建設”全新建設模式。新的建設模式:減少占地面積、節(jié)約環(huán)境資源、降低基建投入成本,同時有效縮短了智能變電站的建設、調試周期,實現建站;新的建設工藝:模塊化設計,方便拆裝組合;可以更換設備,易于建立檢修元件庫,減少備用間隔投資;通用工藝,簡化裝配,節(jié)能環(huán)保,提高現場施工效率,同時又確保了工程實施的安全和質量水平;新的自動化技術:提升了變電站的總體智能化水平,提高了變電站的安全可靠性,進一步凸顯了變電站工業(yè)設施的定位,為智能電網的綠色、健康發(fā)展奠定了堅實基礎。
預制艙式設備由預制艙體、設備屏柜(或機架)、艙體輔助設施等組成,在工廠內完成制作、組裝、配線、調試等工作,以箱房形式整體運輸至工程現場安裝。預制艙體,采用鋼結構箱房,艙內根據需要配置消防、安防、暖通、照明、通信、智能輔助控制系統(tǒng)、集中配線架(艙)等輔助設施,其環(huán)境應滿足變電站設備運行條件及變電站運行調試人員現場作業(yè)要求。
35KV高壓裝置預制艙,艙內主要包括進線柜、出線柜、SVG柜、PT柜、接地變柜等高壓設備。開關柜具有架空進出線、電纜進出線、母線聯(lián)絡等功能。主要用于電力系統(tǒng)發(fā)電、輸電、配電、電能轉換和消耗中起通斷、控制或保護等作用。
哪里需要預制艙?
作為中大型的電氣設備的一種,預制艙其實在很多行業(yè)中都可以使用、得到應用。比如本文中說的居配項目中。在比如新能源發(fā)電中,你像光伏發(fā)電中,這也是預制艙式變電站使用的為廣泛的行業(yè)之一,它們有個的名字:光伏預制艙。一定程度上說,它是一種智能變電站。
預制艙的分類
以結構特點來劃分:
包含了一次電力預制艙、二次設備預制艙?!耙淮闻摗卑溯旊姟l(fā)電、升壓、降壓等整體輸電過程中所產生的電力設備的預制艙?!岸闻摗笔菍σ淮坞娏υO備進行智能檢測維護的電力設備。
按照電壓,預制艙可以分為10kv、35kv、220kv預制艙、630預制艙等,而我們較為常見的是10kv、35kv預制艙。
以使用環(huán)境來劃分,則有光伏電力預制艙、風力電力預制艙、潮汐電力預制艙等
艙體宜采用雙坡屋頂結構,屋面坡度不小于5%,北方地區(qū)可適當增大屋面坡度,預防積水和積雪。屋面板應采用輕質高強,耐腐蝕,防水性能好的材料,中間層應采用不易燃燒,吸水率低、密度和導熱系數小,并有一定強度的保溫材料。
艙體屋面可采用有組織排水和自然散排兩種方式。當采用有組織排水時,排水槽及落水管與艙體配套供貨,現場安裝,落水管宜采用內置方式??照{排水管宜采用暗敷或槽盒暗敷方式。
艙底板可采用花紋鋼板或環(huán)氧樹脂隔板。艙地面宜采用陶瓷防靜電活動地板,活動地板鋼支架應固定于艙底。防靜電活動地板高度宜為200~250mm,應方便電纜敷設與檢修。
二次設備用控制柜等在箱內沿預制艙長度方向放置,沿每列屏柜艙底板上布置兩根槽鋼(#5以上),與底板焊接作為控制柜安裝基礎,機柜底盤通過地腳螺栓與槽鋼固定,螺栓規(guī)格M12以上。
預制艙抗震要求
艙體采用艙柜一體化技術、預制艙艙體骨架為焊裝一體式結構,應有足夠的機械強度和剛度,滿足抗震能力要求,
預制艙緊急逃生措施
1)預制艙通道門板上需設置“推杠式”緊急逃生門鎖,滿足人員緊急逃生要求。
2)門鎖需滿足防火要求,高可靠,命。
3)緊急逃生通道設置醒目的安全出口指示,相關通道指示設備均需考慮應急電源,以其可靠指示。
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