集裝箱海運的優(yōu)點
與雜貨班輪運輸方式相同,集裝箱海運也是班輪運輸方式。
其具有如下優(yōu)點:


(1)固定航線與船期
集裝箱海運具有固定航線、船期、港口和費率特點,有利小批量雜貨(零擔(dān)貨物)的運輸。


(2)節(jié)約包裝費用
由于集裝箱是相當(dāng)堅固的金屬(或非金屬)箱子,裝箱貨物自身的包裝強度可減弱、可以簡化包裝,有的甚至無需包裝,實現(xiàn)件雜貨無包裝運輸,可大大節(jié)約包裝費用。據(jù)統(tǒng)計,用集裝箱方式運輸電視機,電視機的出廠包裝費用可節(jié)約20%。


(3)減少貨損、貨差,提高貨運安全與貨運質(zhì)量由于集裝箱自身就是工個堅固密封的箱體,在貨物裝箱并鉛封后,途中無需拆箱倒載,一票到底,即使經(jīng)過長途運輸或多次換裝,也不易損壞箱內(nèi)貨物。集裝箱運輸可減少被盜、潮濕、污損等引起的貨損和貨差。據(jù)我國的統(tǒng)計,使用火車裝運玻璃,一般破損高達30%,而改用集裝箱運輸后,破損率下降到5%。在美國,類似的運輸破損率不到0.01%,日本也小于0.03%。


(4)擴大成組單元、提高裝卸效率,降低勞動強度在貨物的裝卸環(huán)節(jié),裝卸成組單元越大,裝卸效率就越高,同時,由于集裝箱裝卸機械化程度很高,因而每班組所需裝卸工人數(shù)很少,每個工人的勞動生產(chǎn)率大大提高。


(5)便于組織多式聯(lián)運
由于集裝箱運輸在不同運輸方式之間換裝時,無需搬運箱內(nèi)貨物而只需換裝集裝箱,這就提高了換裝作業(yè)效率,便于不同運輸方式之間的聯(lián)合運輸。在換裝轉(zhuǎn)運時,海關(guān)及有關(guān)單位只需加封或驗封轉(zhuǎn)關(guān)放行,從而提高了運輸效率。


(6)有利于實現(xiàn)海運的門到門貨物從內(nèi)陸收貨人的工廠或倉庫裝箱后,經(jīng)由海、陸、空不同運輸方式,可以一直運至收貨人的工廠或倉庫,可實現(xiàn)門到門運輸服務(wù),中途不用換裝,也不用拆箱。

集裝箱海運運輸?shù)膬?yōu)點


以機械裝卸代替人力，可以節(jié)約勞動力；


2.可以減少裝卸作業(yè)，縮短裝卸時間，提高運輸效率，并且加快運輸工具的周轉(zhuǎn)速度和運送速度；


3.貨物完好，提高貨運質(zhì)量，減少貨損貨差；


4. 節(jié)約包裝材料和費用，降低運輸成本；


5.可以露天堆放，節(jié)約倉庫容積，提高倉位的利用率；


6.可以更有效地在各種運輸方式間開展聯(lián)運。





集裝箱的大型化趨勢也越來越明顯過去的小型2t和5t集裝箱逐步被20英尺、40英尺國際標(biāo)準集裝箱所代替。當(dāng)前,40英尺集裝箱的比例已占全部國內(nèi)集裝箱的28%,甚至45英尺的集裝箱也投入到國內(nèi)水路集裝箱運輸中來,國際標(biāo)準集裝箱不適用國內(nèi)水路運輸?shù)挠^念被改變。

國內(nèi)海運集裝箱的主要作用：
現(xiàn)運輸領(lǐng)域里有空運，海運，陸運三種模式?？者\的貨運時間相對比較短，但是一些易燃易爆等貨物是不能使用空運運輸。陸運方式可運輸?shù)呢浳锓N類很多，但是貨物時間比較長。唯海運方式，能收納多種貨物的同時，運輸時間上也不會太長。海運集裝箱的主要作用是按照貨物的名稱、數(shù)量、包裝種類、標(biāo)志等貨運資料來劃分運輸貨物，并且將運輸貨物按量整理，在海運集裝箱裝箱單上詳細記載了每一集裝箱內(nèi)所裝和積載的情況。
直接通過指運輸車輛裝載貨物，利用海運集裝箱進入對方境內(nèi)后，不需要卸載換乘對方國家的運輸工具，而是由原車直接將貨物運送到目的地的。兩國的貨運車輛搭乘海運集裝箱，按照雙方商定的口岸、區(qū)域或運輸線路從事運輸活動，方便了貨物運輸?shù)倪B接，減少更換當(dāng)國貨車運輸?shù)娜肆Τ杀尽?br/>
主要經(jīng)營沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱門到門（DOOR TO DOOR）運輸、內(nèi)河駁船以及拖車運輸。在國內(nèi)，已經(jīng)形成了覆蓋黑龍江、吉林、遼寧、、天津、河北、山東、江蘇、上海、長江沿線、浙江、福建、廣東、海南、廣西等各省水路、陸路聯(lián)合運輸網(wǎng)絡(luò)。我司與多家大型內(nèi)貿(mào)船公司都建立了長期合作的伙伴關(guān)系，在船期方面有了較多的選擇，更能滿足廣大客戶的需求。 廣州禹航物流有限公司,國內(nèi)海運,內(nèi)貿(mào)海運,海運公司,海運運輸,海運物流,廣州海運公司

海運的優(yōu)點


海洋運輸是國際貿(mào)易中主要的運輸方式，國際貿(mào)易總運量中的三分之二以上，我國絕大部分進出口貨物，都是通過海洋運輸方式運輸?shù)摹?br />

海洋運輸?shù)倪\量大，海運費用低，海洋運輸可分為班輪運輸和租船運輸；


按照地區(qū)的分類，集裝箱運輸可以分為內(nèi)貿(mào)海運與外貿(mào)海運航道四通八達，是其優(yōu)勢所在。


但速度慢，航行風(fēng)險大，航行日期不易準確，是其不足之處。


按照船舶的經(jīng)營方式，海洋運輸可分為班輪運輸和租船運輸；


按照地區(qū)的分類，集裝箱運輸可以分為內(nèi)貿(mào)海運與外貿(mào)海運