㈠        驅(qū)動(dòng)行走系統(tǒng)

驅(qū)動(dòng)行走系統(tǒng)，采用輪內(nèi)式傳動(dòng)裝置，將電機(jī)裝嵌于車(chē)輪內(nèi)，連同二級(jí)減速齒輪一起安裝于車(chē)輪支架上，車(chē)輪支架安裝在中心支撐座內(nèi)，使驅(qū)動(dòng)輪能夠180度回轉(zhuǎn)，該驅(qū)動(dòng)行走系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠、維修、保養(yǎng)方便連同操縱轉(zhuǎn)向手把結(jié)合為一體，運(yùn)行靈活，并能達(dá)到小轉(zhuǎn)彎半徑。

㈡         手把操縱系統(tǒng)

電動(dòng)自走升降機(jī)的左右轉(zhuǎn)向，運(yùn)行速度及制動(dòng)全部集中于手把端部。簡(jiǎn)潔、直觀、。

搬運(yùn)作業(yè)時(shí)，先打開(kāi)側(cè)部點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙，按壓兩側(cè)桔紅色蝶形開(kāi)關(guān)，輕輕的往前后按下，車(chē)輛即慢慢的啟動(dòng)，越向下按壓，速度越快。注意;按壓蝶形開(kāi)關(guān)一定要慢慢按下，免得車(chē)子突然加速，難于控制！?。?/span>

㈢    電器控制系統(tǒng)

電動(dòng)自走升降機(jī)采用MOS管可編程無(wú)級(jí)調(diào)速系統(tǒng)，該系統(tǒng)大特點(diǎn)為耗電省、運(yùn)行平穩(wěn)、出廠時(shí)設(shè)置的慢速度（或稱(chēng)爬行速度）足以使您輕松的接近任何貨物。進(jìn)口MOS管可編程無(wú)級(jí)調(diào)速系統(tǒng)各項(xiàng)數(shù)據(jù)在出廠時(shí)已全部編制完畢，用戶在使用中不需自行調(diào)整內(nèi)部數(shù)據(jù)，MOS管可編程無(wú)級(jí)調(diào)速系統(tǒng)，在升降機(jī)上使用，代表著當(dāng)今新科技潮流。

注：充電中不能操作，以免燒壞控制器。

電器原理圖（附后）

㈣   制動(dòng)裝置操作方式

  電動(dòng)自走升降機(jī)采用電機(jī)磁盤(pán)式制動(dòng)器（圖2），其原理為中間制動(dòng)片，通過(guò)軸套同電機(jī)出軸連接，磁盤(pán)吸鐵摩擦片通過(guò)螺絲同電機(jī)端蓋（或齒輪箱端面）固定連接，磁盤(pán)線圈未通電時(shí)，中間制動(dòng)片兩面間隙0.35mm左右，電機(jī)軸可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)；磁盤(pán)線圈通電時(shí)，吸鐵克服彈簧壓力，使制動(dòng)摩擦片壓向中間制動(dòng)片，從而達(dá)到制動(dòng)效果。

制動(dòng)器在出廠時(shí)已調(diào)整合格，制動(dòng)力矩在升降機(jī)滿載高速行走時(shí)制動(dòng)距離不超過(guò)1m。制動(dòng)裝置經(jīng)常保養(yǎng)、檢查，如使用日久，固定螺絲松動(dòng)，或經(jīng)常使用剎車(chē)，使摩擦片磨損過(guò)快或通過(guò)拆裝后均需要重新校正制動(dòng)盤(pán)兩面的間隙均勻性，調(diào)整時(shí)應(yīng)防止制動(dòng)盤(pán)位置的傾斜，使得電機(jī)帶制動(dòng)運(yùn)行。如果保養(yǎng)、調(diào)整不當(dāng)，有可能造成電機(jī)燒壞的后果。

制動(dòng)器的操作，通過(guò)按下操縱手把頂部的舌形壓板，在有電流的情況下，即能起到制動(dòng)的效果。

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