集裝箱運輸是的運輸方式主要體現(xiàn)在如下幾個方面?！　?
1)集裝箱運輸是以箱為運輸單元的，其裝卸、換裝、運輸暫存過程中都是以箱為單位整體進(jìn)行的，加之在運輸過程中，貨物都是裝在箱內(nèi)且箱子又有較高強(qiáng)度和較好的封閉性，貨物裝載又有較高要求，因此使用集裝箱運輸貨物，可以減少全程運輸過程中，由于各種原因引起的貨損、貨差、被盜、丟失的可能性?！　?
2)貨物運達(dá)速度快?！　?
3)為了集裝箱運輸?shù)穆?，貨物全程運輸所涉及的各環(huán)節(jié)(托運、裝卸、通關(guān)等)都簡化了手續(xù)，大大方便和簡化了貨主辦理單據(jù)和各種財務(wù)及行政手續(xù)。

運輸中的集裝箱、各種運輸工具的現(xiàn)代化、各種港口設(shè)施、機(jī)械設(shè)備及集疏運輸系統(tǒng)需要大量資金。 隨著運輸工具的現(xiàn)代化、大型化、裝卸機(jī)械的大型化、化和管理的現(xiàn)代化，集裝箱運輸所需的人力資源將進(jìn)一步減少，但對人力素質(zhì)的要求更高。

集裝箱拖車，顧名思義就是運輸集裝箱的車子。我們在外貿(mào)出口的操作中，空運走飛機(jī)，海運走船，而海運中的集裝箱在陸地上則是由拖車運輸?shù)摹?br /> 關(guān)于拖車方面的操作，在貨代行業(yè)來說，算是比較容易入手的，但是又是需要很有耐心的。因為拖車是需要各位司機(jī)師傅駕駛的，所以拖車工作的調(diào)度和操作跟司機(jī)的溝通可以影響一個集裝箱是否準(zhǔn)時到達(dá)裝貨地，是否有過磅，是否能趕在規(guī)定時間內(nèi)還進(jìn)碼頭。

一份拖車訂單的操作流程大概就是這樣，貨代下發(fā)訂艙SO，物流車隊拿SO去船代那邊換單，船代那邊換好，如果不是碼頭堆場提柜的話，司機(jī)就可以直接拿提柜紙去提空柜了，司機(jī)提到柜以后還要另外碼頭打好重進(jìn)單給司機(jī)還柜；如果是碼頭堆場提柜的話，還需要去碼頭那邊打單，打好以后就可以直接拿單提柜再還柜。一般辦好單以后，車隊調(diào)度在下午的時候就會安排明天的拖車單了，綜合各種因素調(diào)配合適的司機(jī)提柜去各個裝貨點裝貨。司機(jī)一般在提到柜以后就會把柜封號發(fā)給車隊操作人員，操作人員轉(zhuǎn)發(fā)給貨代那邊。如果裝貨途中遇到什么問題，也要反映給貨代那邊，讓司機(jī)積極配合工廠合理的要求。工廠裝好貨以后，工作人員就會把船公司封條封上柜門上，司機(jī)離廠把柜還回碼頭，那么這個拖車訂單算是完成了。

多年來，公司專注于物流運輸領(lǐng)域，業(yè)務(wù)范圍包括：港口集裝箱運輸、及代理報關(guān)報檢業(yè)務(wù)。 目前公司物流客戶及業(yè)務(wù)范圍遍及廣東省及鄰近范圍拖運，公司擁有一支規(guī)范化的管理團(tuán)隊，并采用現(xiàn)代企業(yè)管理制度和網(wǎng) 絡(luò)信息化管理平臺，所有車輛均配備GPS定位追蹤系統(tǒng)，實時，確?？旖荨踩?、優(yōu)服務(wù)于客戶。

拖車服務(wù)：出口拖車運輸物流服務(wù)為我司傳統(tǒng)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，依托港口、碼頭對進(jìn)出口貿(mào)易中的海關(guān)貨物進(jìn)行集裝箱拖運，業(yè)務(wù)主要為客戶提供貨物裝柜，進(jìn)出口運輸服務(wù)，目前能服務(wù)廣東省內(nèi)各大城市不同地區(qū)的裝柜需求。