產(chǎn)品別名 |
RGV倉(cāng)庫(kù)智能運(yùn)輸車 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
托盤(pán)類穿梭車，也稱為無(wú)線穿梭板，托盤(pán)滑行車或衛(wèi)星車。它是由穿梭車貨架、電池驅(qū)動(dòng)的穿梭車、叉車、輸送單元、防撞單元、報(bào)警系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等部分構(gòu)成的，具體來(lái)說(shuō)，托盤(pán)穿梭車就是一種智能機(jī)器人，其工作原理是：在托盤(pán)下面的軌道上，穿梭車可以在托盤(pán)下面的軌道上，頂著托盤(pán)運(yùn)行，以往復(fù)或者回環(huán)方式運(yùn)行，然后把托盤(pán)上的貨物存入貨位或從貨位取出送到地點(diǎn)或接駁設(shè)備。
托盤(pán)類穿梭車存儲(chǔ)系統(tǒng)幾大特點(diǎn)：
1.實(shí)現(xiàn)托盤(pán)貨物高密集度存放，顯著減少庫(kù)房建設(shè)費(fèi)用；
2.貨物先出，后出可自由選擇
3.遙控操作、無(wú)需駛?cè)耄M(jìn)出貨
4.抗地震安全性能大大駛?cè)胧截浖?br />
5.與駛?cè)胧截浖?、壓力式貨架、重力式貨架相比，綜合成本更低；
6.托盤(pán)穿梭車可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的托盤(pán)貨品取貨、運(yùn)送、放置等任務(wù)，并可與上位機(jī)或WMS系統(tǒng)進(jìn)行通訊，結(jié)合RFID、條碼等識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化識(shí)別、存取等功能。
7.托盤(pán)穿梭車使用一體化焊接車身，整車重量低，節(jié)能環(huán)保；
8.托盤(pán)穿梭車配合擱板式貨架，大大提高倉(cāng)儲(chǔ)料箱密集度，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，故障率低，便于安裝維護(hù)。
9.使用托盤(pán)穿梭車將會(huì)變得更加多樣化，即每個(gè)通道都可以用來(lái)存儲(chǔ)不同的商品。
10.托盤(pán)穿梭車還為企業(yè)提高了生產(chǎn)率，進(jìn)出貨物流量增加。
11.托盤(pán)穿梭車也大大增大了倉(cāng)庫(kù)的空間容量，大存儲(chǔ)深度為131英尺。
12.由于降低了運(yùn)營(yíng)成本，因此具有很高的成本效益。
13.減少事件和維護(hù)成本。
14.數(shù)位板可以輕松控制許多功能。
該RGV和控制臺(tái)的信號(hào)交互采用WIFI無(wú)線傳輸。能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛，具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸車。可通過(guò)電腦來(lái)控制其行進(jìn)路線以及行為。
