移動式登車橋：
用于現場無裝卸貨平臺或需要流動裝卸貨物的場所。如果物流現場沒有裝卸貨平臺，作為補救措施，移動式登車橋相當于一個移動的鋼結斜坡，叉車同樣能直接駛入卡車車廂內部進行批量裝卸作業(yè)。只需單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的安全快速裝卸。

移動式登車橋使用時，保持臺面平穩(wěn)、牢固，固定鏈一定要與車固定牢，拖運時限速3公里/小時。登車橋下降過程中，嚴禁一切人員攀爬，登車橋使用過程中嚴禁超載作業(yè)。所用液壓油保持清潔，不得混入水和其它雜質，一般每半年更換一次，當登車橋出現故障時，應立即停止操作，排除故障。

移動式登車橋在使用的時候，一定要保持臺面平穩(wěn)，如果出現了傾斜就會對我們的工作帶來很多的麻煩，而且一定要牢固，在使用的時候不能出現晃動，而且固定連一定要與車固定牢，這樣也是為了防止登車橋在使用的時候不穩(wěn)定，在托運的時候限速在3公里每小時之內，如果時速過快之能造成液壓登車橋出現事故。

一般移動式登車橋的質量都取決于材料的不同，材料越好登車橋結構越穩(wěn)固。液壓登車橋現在的使用也越來越多了，所以移動式登車橋的安全問題也值得我們注意。

移動式登車橋用于現場無裝卸貨平臺或需要流動裝卸貨物的場所。如果物流現場沒有裝卸貨平臺，作為補救措施，移動式登車橋是非常適用的方案之一，移動式登車橋相當于一個移動的鋼結斜坡，叉車同樣能直接駛入卡車車廂內部進行批量裝卸作業(yè)。

登車橋使用要注意哪些問題呢？例如移動式登車橋一般都是室外使用，使用完畢后也是放在室外，經常受風吹雨打，太陽爆嗮，這樣減少了登車橋的壽命，故而登車橋的報養(yǎng)是非常重要的。在下雨的時候適當用雨布覆蓋登車橋，以免生銹，老化。

移動式登車橋還可調節(jié)長度的索鏈能方便地鉤住貨車，使移動式登車橋與貨車始終緊密貼合。該設備一端與貨臺等高，另一端搭在車廂后緣上，并能根據不同的車型及裝車過程中車廂的變化，自動調整高度。中運可根據用戶的不同需要，在外形尺寸、承受載荷等方面作設計。登車橋可廣泛地應用于郵政、糧食、車站碼頭、海洋運輸等行業(yè)。

登車橋，即叉車和卡車之間進行橋接的一種裝卸輔佐設備。登車橋如今商場上多見的有移動式登車橋、固定式登車橋兩種，原理基本是液壓原理。這些年物流業(yè)迅猛開展，物流設備應用也發(fā)展迅猛，各個大型物流設備制作商都紛紛花費研制費用，力求在商場競爭中占有優(yōu)勢方位，從當前狀況來看，中國物流設備廠商呈現百家爭鳴現狀。

移動式登車橋工作原理：
移動式液壓登車橋是叉車對貨車裝卸貨時，叉車從地面直接行駛至車廂的設備，它可以隨時轉移裝卸作業(yè)場地，實物的快速裝卸。利用叉車牽引或推行，可以將移動式液壓登車橋輕松轉移到作業(yè)位置就位，叉車可自如地通過登車橋，行駛于貨車與地面之間，實現快速、安全地裝卸貨。
移動式液壓登車橋采用手動液壓動力，不需外接動力電源。搖動手動泵，坡道傾斜角度，旋轉打開液壓閥，坡度角度減小。從而實現液壓登車橋從1000~1800間高度調節(jié)，滿足不同高度車輛要求。