移動(dòng)式液壓登車(chē)橋是與叉車(chē)配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備，可根據(jù)汽車(chē)車(chē)廂的高低調(diào)節(jié)高度，叉車(chē)可以直接通過(guò)本設(shè)備駛?cè)胲?chē)廂內(nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸，僅需單人作業(yè)，即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。它使企業(yè)減少大量勞力，提高工作效率，獲取更大經(jīng)濟(jì)效益。
產(chǎn)品特點(diǎn)
·臺(tái)面采用特制的菱形網(wǎng)格板有可靠的強(qiáng)度，能長(zhǎng)期使用而不變形。它的菱形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，充分了的防滑性能，使叉車(chē)有更好的爬坡性和可操縱性。即使在雨、雪天氣，仍能正常使用。
·可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的索鏈能方便地鉤住貨車(chē)，使登車(chē)橋與貨車(chē)始終緊密貼合。
·采用手搖液壓泵作動(dòng)力，勿需外接動(dòng)力電源即可輕松實(shí)現(xiàn)登車(chē)橋的高度調(diào)節(jié)。
·配置的剎車(chē)墊可有效防止貨車(chē)裝卸時(shí)登車(chē)橋移位。

現(xiàn)如今現(xiàn)在很多的企業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)中都安裝了固定登車(chē)橋，這是由于物料工具日漸機(jī)械化，所以在貨物運(yùn)轉(zhuǎn)周期不斷加快的時(shí)候，我們可以增加貨物正常的裝卸次數(shù)。固定本身就是叉車(chē)與車(chē)廂之間的一個(gè)通道橋梁，因此被經(jīng)常使用。這樣一種頻繁使用的情況在一定程度上也給登車(chē)橋帶來(lái)了一定的考驗(yàn)，大大增加了維修幾率。在對(duì)固定式液壓登車(chē)橋進(jìn)行安裝時(shí)，大家可以按如下步驟進(jìn)行。
一、安裝液壓動(dòng)力單元
通常情況下固定式液壓登車(chē)橋液壓動(dòng)力單元經(jīng)常是那種臥式安裝，在對(duì)它進(jìn)行安裝時(shí)，應(yīng)該先牢固地把液壓動(dòng)力單元固定在液壓登車(chē)橋底座上，然后在螺栓上配上彈簧墊圈，那么做就可以防止因過(guò)度振動(dòng)而造成了螺栓松動(dòng)。
二、連接牢固
同時(shí)也可以按照正確的方法將液壓油缸和液壓泵站相鏈接，同時(shí)為了防止漏油，在連接時(shí)應(yīng)該進(jìn)行固定操作，同時(shí)安裝合適的密封墊圈。
三、調(diào)整臺(tái)面
同時(shí)在把固定式底座與月臺(tái)底部的金屬預(yù)埋件連接在一起，在進(jìn)行連接前，先把登車(chē)橋上臺(tái)面調(diào)平。
四、過(guò)濾
將液壓油注入到油箱，不同季節(jié)注入不磨液壓油，比如說(shuō)在夏天注入46#抗磨液壓油，而在冬季則注入抗磨液壓油。

在使用以前，先需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行固定，在使用時(shí)，設(shè)備能夠正常的運(yùn)轉(zhuǎn)。可是安裝液壓登車(chē)橋時(shí)，需先安裝地坑，設(shè)備在地坑中，能發(fā)揮很好的作用。那么安裝液壓登車(chē)橋的地坑有什么好方法?
液壓登車(chē)橋需要嚴(yán)格依照設(shè)計(jì)的要求與施工方案所規(guī)定的來(lái)作業(yè)。在安裝登車(chē)橋的地坑時(shí)，在地坑的四周需設(shè)置一個(gè)1.5m高的防護(hù)欄，防護(hù)欄距離地坑的距離要超過(guò)1m。而土方開(kāi)挖的順序、方法也需和設(shè)計(jì)工況相同，還需遵循一定原則，如開(kāi)槽支撐，先撐后挖，分層開(kāi)挖，不能超挖。
在液壓登車(chē)橋的地坑周?chē)€需設(shè)置一個(gè)排水溝，連坡頂、坡面、坡腳都要使用排水的措施。地坑或深井作業(yè)時(shí)，一定要戴好安全帽。在地坑的四周更不能堆太多東西。挖液壓登車(chē)橋時(shí)，預(yù)防碰撞到支護(hù)結(jié)構(gòu)。需隨時(shí)都注意到土壁的變動(dòng)情況，如有裂縫一些異常情況時(shí)，需立馬停工，并告知上級(jí)立馬來(lái)處理。
在挖土方時(shí)，有一些無(wú)法來(lái)辨認(rèn)的東西或未預(yù)知的事情，要馬上停止作業(yè)，還找負(fù)責(zé)人來(lái)處理。對(duì)施工者與液壓登車(chē)橋都不會(huì)有什么影響。
處理液壓登車(chē)橋的地坑，有太多地方要處理好。一旦沒(méi)有處理好，對(duì)登車(chē)橋的使用會(huì)產(chǎn)生影響，也不利于液壓登車(chē)橋的正常使用，反而影響到施工進(jìn)度。也就無(wú)法盡快來(lái)完成施工，這樣的情況發(fā)生，后續(xù)還會(huì)有更多事情發(fā)生。

講述登車(chē)橋使用過(guò)程中的注意事項(xiàng)
登機(jī)橋可分為活動(dòng)登機(jī)橋和固定登機(jī)橋,在登機(jī)過(guò)程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn).如有危險(xiǎn)或可能發(fā)生物理機(jī)械故障,應(yīng)立即暫停使用,并將機(jī)房的總電源關(guān)閉,以便管理部門(mén)修改和具體檢查.
使用單位應(yīng)當(dāng)組織專(zhuān)人操作橋梁和個(gè)別單位條件,制定停車(chē)橋的使用細(xì)則和注意事項(xiàng),并懸掛在顯眼的位置.液壓登機(jī)橋操作員檢查管理培訓(xùn)的操作,并取得上層崗位的資格證書(shū)才能從事登機(jī)橋的操作.
登車(chē)橋操作在日常操作前仔細(xì)檢查登車(chē)橋的電氣系統(tǒng)臺(tái)車(chē)、液壓系統(tǒng)和機(jī)械系統(tǒng)可正常,頻道將光上下很多次,對(duì)存在問(wèn)題和異常現(xiàn)象,也要注意精度沒(méi)有顯著的渠道臺(tái)地的停止距離不正常的.
在橋的前面的操作員將在圍墻的封閉門(mén)的后面操作,這將完成,并且將停止在柵欄的門(mén)運(yùn)行.旅行通道在特殊情況下可使用緊急停止開(kāi)關(guān)停止通道,但在正常操作時(shí),停止使用停止開(kāi)關(guān)停止.
操作人員應(yīng)對(duì)臺(tái)面上的通道進(jìn)行監(jiān)控,防止局部負(fù)載均勻,停止過(guò)載操作.不允許運(yùn)輸易燃易爆危險(xiǎn)品,如上升、停止爬升和搖晃.
列車(chē)運(yùn)行中的橋梁在通道運(yùn)行時(shí)要停止分離,使通道與通道相擦,暢通并可修業(yè)務(wù).操作完畢后,液壓登機(jī)橋操作員應(yīng)切斷電源,鎖控面板丟失作業(yè),填寫(xiě)報(bào)告和記錄.

運(yùn)輸車(chē)輛與裝卸貨站臺(tái)之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運(yùn)叉車(chē)不能進(jìn)出運(yùn)輸車(chē)輛直接裝卸貨物。運(yùn)用登車(chē)橋提供可靠的連接。使搬運(yùn)叉車(chē)能夠安全、快速地進(jìn)出運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。

移動(dòng)登車(chē)橋跟其他搬運(yùn)工具一樣也需要日后的定期保養(yǎng)，那么有關(guān)移動(dòng)登車(chē)橋的周期性保養(yǎng)具體要做的有哪些呢，有關(guān)移動(dòng)登車(chē)橋的月保養(yǎng)：
1液壓油一旦出現(xiàn)變暗、發(fā)粘或有砂礫等異物時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換;
2檢查滾輪、中間軸及軸承，油缸銷(xiāo)軸及軸承，臂架鉸軸及軸承等有無(wú)磨損，如有磨損應(yīng)立即進(jìn)行維修或
更換;
3各部位應(yīng)分別加注一些潤(rùn)滑油，這樣可以延長(zhǎng)軸承的使用壽命。
有關(guān)固定登車(chē)橋的年終保養(yǎng)
1把液壓油放盡棄掉，換上新油，避免繼續(xù)使用舊油。否則系統(tǒng)中的運(yùn)動(dòng)部件就會(huì)加速磨損;
2檢查所有的液壓管道和接頭，管道不得破損，接頭不得松動(dòng)，將所有接頭擰緊;
3卸下并拆開(kāi)下降閥，用壓縮空氣將柱塞吹凈，然后裝入重新安裝。