產(chǎn)品別名 |
rfid電子標(biāo)簽,頻標(biāo)簽 |
面向地區(qū) |
品牌 |
其它 |
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材質(zhì) |
銅板不干膠 |
存儲容量 |
其它 |
讀寫方法 |
非接觸型IC卡 |
供電方式 |
無源卡 |
加工定制 |
是 |
芯片 |
讀寫卡 |
形狀 |
其它 |
應(yīng)用領(lǐng)域 |
其它 |
載波頻率 |
頻 |
隨著rfid技術(shù)的發(fā)展，很多車企提成汽車輪胎定位技術(shù)，將rfid電子標(biāo)簽植入到輪胎里可以進(jìn)行車輛的定位，今天我們rfid電子標(biāo)簽生產(chǎn)廠家靈天智能科技就給大家分享一下，怎么來進(jìn)行RFID標(biāo)簽植入，以及標(biāo)簽植入的穩(wěn)定性和安全性分享。
我們來看一下rfid電子標(biāo)簽的植入方法，的植入方法是RFID電子標(biāo)簽在輪胎中應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化的條件，主要從輪胎成型過程中和在胎坯表面兩個方面植入，RFID電子標(biāo)簽植入輪胎可以在輪胎成型過程中完成；除在輪胎成型過程中植入電子標(biāo)簽外，還可以在成型結(jié)束的輪胎胎坯中植入。這種方法是用膠片把rfid電子標(biāo)簽粘貼在胎坯的外表，粘貼在內(nèi)襯層表面用內(nèi)襯層膠片，粘貼在外胎側(cè)表面則用胎側(cè)膠。這種方法與在成型過程中植入相比，標(biāo)簽的讀取距離會縮短，原因是輪胎硫化時貼近模具部位的橡膠比內(nèi)部的橡膠流動性強(qiáng)，電子標(biāo)簽承受的應(yīng)力相對較大，影響了信號的傳輸。
另一方面，rfid標(biāo)簽的植入位置也是信息的讀寫至關(guān)重要。植入的位置既要有利于電子標(biāo)簽的可靠性，又能使之影響輪胎質(zhì)量小化。因此，植入的位置選擇也是一個關(guān)鍵問題。采用植入在胎側(cè)的填充膠與胎側(cè)膠之間的方式能滿足性能要求。該方法是在胎體貼合過程中完成的，上完胎體簾布縫合并壓合后，在激光定位光標(biāo)標(biāo)定的位置粘貼電子標(biāo)簽，然后繼續(xù)后面的工序。
封裝完成后，我們還需要對封裝的電子標(biāo)簽進(jìn)行檢測，通過的氣泡檢測、X光檢測、動平衡均勻性檢測和耐久性能測試對已植入rfid電子標(biāo)簽的輪胎進(jìn)行檢測，驗(yàn)證電子標(biāo)簽抗折壓、抗干擾及耐高溫性以及是否會影響到輪胎性能。
通過以上的步驟，我們的rfid電子標(biāo)簽在輪胎定位中就可以大顯身手了。
廣東靈天智能科技有限公司 7年
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