10kv預(yù)制艙殼體是一種建筑技術(shù)，它不僅能夠快速、快速地完成建筑，還能夠以較低的成本提供可靠的結(jié)構(gòu)和舒適的室內(nèi)環(huán)境。然而，預(yù)制艙的內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)也是非常重要的一部分，它影響著艙體的使用效果和壽命。在這篇文章中，我們將探討預(yù)制艙內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)設(shè)置的一些重要問(wèn)題，包括尺寸、隔墻、電氣和通風(fēng)等方面。

目前變電站建設(shè)普遍存在一個(gè)問(wèn)題，就是由于土地資源有限，很難撥出變電站的建設(shè)用地，并且傳統(tǒng)變電站都是現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工建設(shè)，存在著施工周期長(zhǎng)，對(duì)環(huán)境影響大，并且占地面積較大等弊端。分體預(yù)制艙就是為了改變這種現(xiàn)狀而研發(fā)出的產(chǎn)品，它具有體積小、安裝快捷、方便起吊、操作安全、運(yùn)行穩(wěn)定、維護(hù)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。
分體預(yù)制艙是集設(shè)計(jì)、制造、安裝于一體的變電站模式，是將多個(gè)立的艙體單元進(jìn)行拼接而成的能夠容納一次、二次及通信設(shè)備的綜合性艙體，還可以繼承值班室、資料室、廚衛(wèi)等輔助設(shè)施艙，艙體單元在工廠內(nèi)進(jìn)行預(yù)制加工，安裝屏柜和大部分艙內(nèi)接線工作，在運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行艙體拼接

分體預(yù)制艙不同用途的組合方式
1.一次、二次設(shè)備組合
一二次設(shè)備組合式預(yù)制艙是將二次屏柜與一次開(kāi)關(guān)柜布置在同一預(yù)制艙內(nèi)的方案，一次、二次設(shè)備融合預(yù)制艙內(nèi)，一次主設(shè)備以10kv開(kāi)關(guān)柜和35kv充氣柜為主，一次、二次設(shè)備組合艙寬度不應(yīng)超過(guò)運(yùn)輸限制，將2個(gè)艙體單元在長(zhǎng)邊方向拼接組合而成。
2.大型一次設(shè)備組合
大型一次設(shè)備組合式預(yù)制艙主要應(yīng)用于寬度尺寸超限的艙體，艙內(nèi)一次屏柜主要為35kv或10kv開(kāi)關(guān)柜。此種艙體長(zhǎng)度和寬度都超過(guò)公路運(yùn)輸?shù)南拗?，拼接方式屬于在長(zhǎng)度方向擴(kuò)展。
3.二次設(shè)備及監(jiān)控組合
這種分體式預(yù)制艙一般情況下，一邊是設(shè)備艙，另一邊是監(jiān)控艙，設(shè)備艙內(nèi)布置二次屏柜，監(jiān)控艙內(nèi)預(yù)留工位或者工作與人員休息區(qū)。這種拼接方式也屬于長(zhǎng)度方向擴(kuò)展，可以是兩個(gè)或者多個(gè)艙體單元任意組合。