馬關(guān)縣高強(qiáng)道路修補(bǔ)料廠家
產(chǎn)品別名 |
道路修補(bǔ)料,高強(qiáng)道路修補(bǔ)料,路面起砂修補(bǔ)料,路面起皮修補(bǔ)料 |
面向地區(qū) |
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用途 |
道路翻新起砂起皮修補(bǔ)料 |
功不了就是你太弱了,哪來那么多原因。
65、笑看人生風(fēng)起云落,孤寂寞能奈我何!
66、眼睛,不應(yīng)該用來為傷害你的人哭泣,而應(yīng)該用來尋找那個(gè)正確的人。
67、低頭是一種能力,它不是自卑,也不是怯弱,它是清醒中的嬗變。有時(shí),稍微低一下頭,或者我們的人生路會(huì)更精彩。
68、別抱怨,當(dāng)目標(biāo)成了遺憾,命運(yùn)才給你改變自己的機(jī)會(huì)。往事既已過去,就應(yīng)該學(xué)著笑對(duì)眼前。人生一世,如浮云流水,過往是覆水難收的我們有的只是現(xiàn)在。
69、如果你在背后議論我,那只能說明,我活的明顯要比你精彩許多。
70、就算跑后一名又怎樣,至少我又運(yùn)動(dòng)精神。而且我一定會(huì)跑完全程,只要跑到終點(diǎn)我就成功了!
1.3 施工厚度3mm以上為宜。
1.4 施工條件:溫度需在5℃以上,雨天不能施工。
1.5 施工人員須具備一定的水泥混凝土施工的經(jīng)驗(yàn),施工前先了解本材料的使用方法。
1.6 施工機(jī)械:砂漿攪拌機(jī)或手動(dòng)的攪拌工具(手電鉆改裝),高壓水沖洗設(shè)備,底面清掃工具,海綿或拖布(吸干多余水分用),鐵質(zhì)的攪拌桶兩個(gè)以上,抹子若干個(gè)。
7,底面處理
清理:先將起鼓、脫皮、裂縫等部位的松動(dòng)部分剔掉, 對(duì)低于3mm的部位、過于平整的部位和有油污的部位要進(jìn)行拉毛處理,拉毛方法采用拉毛設(shè)備或***用尖錘敲擊均可。
清掃:將底面的浮土等雜物清掃干凈,用高壓水沖刷干凈,沖刷時(shí)應(yīng)將泥漿沖出作業(yè)面并防回流。
水潤:用水洗刷干凈后,應(yīng)將水保留在作業(yè)面一段時(shí)間,將作業(yè)面充分潤透,直到不再滲水為止。
8,材料調(diào)配
加水:將材料與水混合攪拌,加水量在17%時(shí)效果,但根據(jù)修補(bǔ)部位不同,對(duì)稀釋度不同要求時(shí)可調(diào)整加水量,但加水量控制在15%—20%之間,。
攪拌:攪拌時(shí)須充分?jǐn)嚢杈鶆?,觀察無干粉球和氣泡,如果仍有干粉球和氣泡,可靜止一分鐘后再攪拌,攪拌時(shí)間在3分鐘左右為宜,但也不宜時(shí)間過長,防在攪拌桶內(nèi)凝固。
9,包裝:
采用雙層塑料袋或防水牛皮紙袋包裝;凈重.25-50㎏</a>
云南南漿道路搶修料
南漿地面起砂薄層修補(bǔ)料
1,很多水泥路面病害出現(xiàn)后,如不及時(shí)修補(bǔ)會(huì)很快發(fā)展成不可修復(fù)的病害,而這些病害,目前尚無理想方案,基本都是等病害發(fā)展到一定程度后進(jìn)行挖補(bǔ)的方式,導(dǎo)致大量的寶貴材料浪費(fèi),同時(shí),長時(shí)間的封道成本也越來越被重視。開發(fā)出針對(duì)這些表面病害能及時(shí)修補(bǔ)的材料和技術(shù),對(duì)我國的水泥混凝土道路的養(yǎng)護(hù)和減少材料浪費(fèi)都是個(gè)的貢獻(xiàn)。近年來,一些企業(yè)和從事道路養(yǎng)護(hù)的機(jī)構(gòu),進(jìn)行了大量的探索和研究,探索出一些有效的方案和材料。可實(shí)現(xiàn)超薄修補(bǔ),有強(qiáng)的耐壓和粘接強(qiáng)度和強(qiáng)的耐久性,對(duì)病害部位及時(shí)修補(bǔ)而無需長時(shí)間封閉交通。經(jīng)過實(shí)踐應(yīng)用證明,是較為可靠且操作性很強(qiáng)的材料。 積倡導(dǎo)和鼓勵(lì)新技術(shù)的推廣應(yīng)用,對(duì)傳統(tǒng)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)、材料的再認(rèn)識(shí),應(yīng)用新技術(shù)、新材料的緊迫感、使命感、危機(jī)感,具有強(qiáng)的典型示范和帶動(dòng)效應(yīng),有著很強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。,
2.實(shí)用性能
施工時(shí)無需復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求,無需長時(shí)間的封閉交通,施工后2小時(shí)可開放交通;無需對(duì)病害部位開挖,可節(jié)省大量的施工費(fèi)、材料費(fèi)和養(yǎng)護(hù)時(shí)間,有效的延緩道路病害的擴(kuò)散和蔓延,延長道路使用壽命;而且修補(bǔ)后與原水泥混凝土路面顏色接近,有較好的美觀度。
3,粘接性能
利用材料本身的粘接能力和表面能原理,修補(bǔ)面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體,從而形成很高粘接強(qiáng)度,施工后2小時(shí)的粘接強(qiáng)度可達(dá)到1.6Mka,可與各種病害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影響,可實(shí)現(xiàn),3mm超薄修補(bǔ),在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。
4,耐久性能
較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強(qiáng)度,且后期不衰減,對(duì)很多病害部位可做到修補(bǔ);材料本身有很強(qiáng)的防水、耐腐蝕和耐紫外線能力,其耐老化能力是原水泥混凝土的5倍以上,性能衰減不會(huì)早于原混凝土,不會(huì)因老化而失去粘接能力和耐壓強(qiáng)度。,
5,耐壓性能
修補(bǔ)料固化后有非常強(qiáng)的耐壓和耐折能力,兩小時(shí)的耐壓強(qiáng)度可達(dá)22Mka,后期強(qiáng)度不斷上升,峰值耐壓強(qiáng)度達(dá)80Mpa以上,對(duì)病害部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)和支撐作用,修補(bǔ)厚度3mm即可達(dá)到非特殊荷載道路的耐壓要求,在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會(huì)出現(xiàn)破碎和脫落。
6,應(yīng)用工藝編輯
基本要求
1.1材料修補(bǔ)厚度,3mm時(shí),每平方米大約需要材料4kg。
1.2水采用水(牲畜可飲用水)。
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