鐵路防護(hù)柵欄分水泥和金屬網(wǎng)片防護(hù)柵欄兩種，傳統(tǒng)鐵路線路防護(hù)柵欄采用混凝土結(jié)構(gòu)，堅固耐用，按照通線（2012）8002圖號，新建、在建和改建的鐵路防護(hù)柵欄增加了金屬網(wǎng)片和刀刺滾籠等配套設(shè)施，焊接鐵絲網(wǎng)片用來封閉混凝土柵欄之間的縫隙，邊框采用矩形管增加強(qiáng)度，與框架護(hù)欄網(wǎng)樣式相同。滾籠用來防止行人跨越鐵道防護(hù)線，沒有了接觸點，不容易翻越到行車范圍內(nèi)，保障了鐵路列車安全運行，降低意外發(fā)生的幾率。水泥鐵路防護(hù)柵欄高度一般分為2.2米和2.7米兩種，金屬柵欄網(wǎng)片一般是1.8米高，根據(jù)該段列車運行速度不同而由鐵道部設(shè)定，我護(hù)欄網(wǎng)廠可提供鐵路防護(hù)柵欄網(wǎng)片、刺絲滾籠原材料和安裝服務(wù)，按照鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院制定的通線標(biāo)準(zhǔn)制作，有的技術(shù)人員管理施工隊伍，保障項目順利進(jìn)行。

鐵路防護(hù)柵欄是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，選擇低碳鋼絲，編焊而成；網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練、便于運輸、安裝不受地形起伏限制，特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性。
鐵路防護(hù)柵欄特點
1.立柱采用混凝土澆筑件，工程造價低。
2.強(qiáng)度高 整體穩(wěn)定性好。
3.彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果。
4.網(wǎng)圍界整體和諧 美觀。
5.防腐、防老化、抗曬等特點。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)是選擇低碳鋼絲，編焊而成；網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練、便于運輸、安裝不受地形起伏限制，特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性。主要用于高速公路和、鐵路、橋梁兩側(cè)的防護(hù)帶；機(jī)場、港口、碼頭的防護(hù)；市政建設(shè)中的公園、草坪、動物園、池湖、道路、及住宅區(qū)的隔離與防護(hù)。

鐵路沿線柵欄防爬網(wǎng)又稱之為鐵路護(hù)欄網(wǎng)，鐵路阻隔柵用處：用于鐵路兩邊的阻隔防護(hù)設(shè)備起阻隔和防護(hù)的效果的護(hù)欄網(wǎng)商品，鐵路阻隔柵目前被廣泛應(yīng)用于高速公路、鐵路、廢物填埋場實驗場所，經(jīng)用、漂亮、視界開闊，具有的阻隔功能。鐵路阻隔柵材質(zhì)：選用低碳鋼絲、鋁鎂合金絲，噴塑。鐵路阻隔柵網(wǎng)片經(jīng)防腐處理：經(jīng)除銹、打磨、鈍化、硫化等技術(shù)后，選用鍍塑處理，色彩為果綠色，鍍層厚度為0.5～0.6mm，鍍粉選用功能較佳的進(jìn)口耐候性樹脂粉料，鍍層有必要色彩共同，表面光滑，不允許有流掛、滴瘤或剩余結(jié)塊。護(hù)欄網(wǎng)鍍件表面應(yīng)無漏鍍、露鐵等缺陷。

柵欄設(shè)置時應(yīng)注意的問題
(1)設(shè)置防護(hù)柵欄時，地面沿設(shè)置方向縱坡小于 36°的地段一般參考通用圖參考圖，而對于地面縱坡大于 36°的地段應(yīng)根據(jù)地形條件進(jìn)行個別設(shè)計，截面尺寸及型式應(yīng)與通用參考圖保持一致并柵欄達(dá)到有效防護(hù)高度。
(2)防護(hù)柵欄基礎(chǔ)應(yīng)綜合考慮地區(qū)風(fēng)壓、土質(zhì)(巖石)條件、凍結(jié)深度、抗沖擊要求等因素，確保防護(hù)柵欄的穩(wěn)定。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)立柱安裝后，先定好線，定好線，確定立柱的固定位置，然后用沖擊鉆鉆孔，然后安裝膨脹螺絲。固定螺釘時，擰緊螺釘。一個人垂直握住柱子(用尺子)，另一個人不能搖動螺絲，另一個人擰緊螺絲。鐵路護(hù)欄網(wǎng)的形狀、尺寸和安裝位置通過觀察確定，尺寸檢查并記錄在檢查記錄中。通過檢查隱蔽工程檢查記錄，確認(rèn)欄桿固的數(shù)量、規(guī)格、位置和連接點符合設(shè)計要求。鐵路護(hù)欄網(wǎng)的高度、間距和安裝位置通過觀察、尺檢和手板檢達(dá)到設(shè)計要求。鐵路護(hù)欄網(wǎng)安裝牢固。牢固，而不是松散。