產(chǎn)品別名 |
鐵路防護柵欄 |
面向地區(qū) |
全國 |
對于火車來說,鐵路防護柵欄是非常有必要的存在,不僅能夠保護每一個火車軌道的通暢無阻,同時還能夠火車不會受到外界的影響,這樣才能夠避免安全事故的發(fā)生,讓人們能夠更好的實現(xiàn)安全出行,對于火車軌道兩旁,難免會有一些滾石,如果在特殊的環(huán)境下,這些石頭就會落在鐵軌上,沒有得到及時的清理,如果沒有得到及時的防護,就有可能會讓火車發(fā)生脫軌的現(xiàn)象,這是非常嚴重的情況。
浸塑護欄網(wǎng)是以護欄網(wǎng)為基體,耐候性高分子樹脂為外層(厚0。5-1。0MM),具有防腐防銹、耐酸堿、防潮、絕緣、耐老化、手感好、環(huán)保、壽命長等特點,是傳統(tǒng)油漆、鍍鋅等涂膜的更新?lián)Q代產(chǎn)品。噴塑護欄網(wǎng)原理:用靜電噴粉設備(靜電噴塑機)把粉末涂料噴涂到護欄網(wǎng)的表面,在靜電作用下,粉末會均勻的吸附于護欄網(wǎng)表面,形成粉狀的涂層;粉狀涂層經(jīng)過高溫烘烤流平固化,變成效果各異(粉末涂料的不同種類效果)的終涂層;噴涂效果在機械強度、附著力、耐腐蝕、耐老化等方面優(yōu)于噴漆工藝,成本也在同效果的噴漆之下。
鐵路防護柵欄分水泥和金屬網(wǎng)片防護柵欄兩種,傳統(tǒng)鐵路線路防護柵欄采用混凝土結構,堅固耐用,按照通線(2012)8002圖號,新建、在建和改建的鐵路防護柵欄增加了金屬網(wǎng)片和刀刺滾籠等配套設施,焊接鐵絲網(wǎng)片用來封閉混凝土柵欄之間的縫隙,邊框采用矩形管增加強度,與框架護欄網(wǎng)樣式相同。滾籠用來防止行人跨越鐵道防護線,沒有了接觸點,不容易翻越到行車范圍內(nèi),保障了鐵路列車安全運行,降低意外發(fā)生的幾率。水泥鐵路防護柵欄高度一般分為2.2米和2.7米兩種,金屬柵欄網(wǎng)片一般是1.8米高,根據(jù)該段列車運行速度不同而由鐵道部設定,我護欄網(wǎng)廠可提供鐵路防護柵欄網(wǎng)片、刺絲滾籠原材料和安裝服務,按照鐵道部經(jīng)濟規(guī)劃研究院制定的通線標準制作,有的技術人員管理施工隊伍,保障項目順利進行。
柵欄預制安裝質(zhì)量標準:
(1)預制質(zhì)量要求,脫模時混凝土強度不得低于設計強度的70%;出廠時,混凝土強度不得低于設計強度的80%。立柱及門柱截面邊長誤差≤2.5mm,高度誤差≤5mm,立柱中預留孔位誤差≤2.0mm。牛腳支撐及其上塊狀卡銷的位置及尺寸誤差≤2.0mm。上檻、下檻、欄片和柱帽的各部分尺寸誤差均應≤2.0mm。
(2)安裝質(zhì)量要求,立柱基坑尺寸滿足設計要求,露出地面的基礎要求立模澆注,安裝后立柱垂直,線型平順,柱帽端正。
(3)外觀質(zhì)量要求,混凝土制品表面光滑平整,色澤一致,無麻面、龜裂、掉皮等缺陷。金屬網(wǎng)片涂層均勻,顏色一致,無流柱、滴流、粉泡、龜裂、露鐵等缺陷。
施工過程控制,為施工質(zhì)量,按期完成施工,每個施工工點安排技術人員,隨時解決施工中存在的問題。
鐵路沿線柵欄防爬網(wǎng)又稱之為鐵路護欄網(wǎng),鐵路阻隔柵用處:用于鐵路兩邊的阻隔防護設備起阻隔和防護的效果的護欄網(wǎng)商品,鐵路阻隔柵目前被廣泛應用于高速公路、鐵路、廢物填埋場實驗場所,經(jīng)用、漂亮、視界開闊,具有的阻隔功能。鐵路阻隔柵材質(zhì):選用低碳鋼絲、鋁鎂合金絲,噴塑。鐵路阻隔柵網(wǎng)片經(jīng)防腐處理:經(jīng)除銹、打磨、鈍化、硫化等技術后,選用鍍塑處理,色彩為果綠色,鍍層厚度為0.5~0.6mm,鍍粉選用功能較佳的進口耐候性樹脂粉料,鍍層有必要色彩共同,表面光滑,不允許有流掛、滴瘤或剩余結塊。護欄網(wǎng)鍍件表面應無漏鍍、露鐵等缺陷。
鐵路線路防護柵欄安裝及設置
(1)平緩地段設置型式
平緩地段采用2. 2 m 高鋼筋混凝土防護柵欄 +刺絲滾籠型式。該防護柵欄型式穩(wěn)定性好,適用于大多數(shù)地區(qū),缺點是爬坡能力差,地面坡度不宜超過 12°。6°以下地段防護柵欄單元長度 3. 0 m,6° ~12°地段防護柵欄單元長度 1. 59 m
(2)斜坡地段設置型式
斜坡地段采用臺階型 2. 2 m 高鋼筋混凝土防護柵欄 +刺絲滾籠型式。對于地面起伏變化較大,地面坡度超過12°的斜坡地段,普通的鋼筋混凝土防護柵欄已無法適應地形變化,需采用特殊防護柵欄來緩解坡度較大帶來的下檻離地面較高的問題
(3)人口地區(qū)設置型式當鐵路穿越山區(qū)、戈壁等常年沒有人、畜通行的地段,在這些地方設置鋼筋混凝土防護柵欄成較高,且利用率較低。本著經(jīng)濟合理的原則,可以考慮在這些地區(qū)設置1. 8 m 高鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護柵欄
(4)人口密集區(qū)及特殊地段設置型式對于靠近村鎮(zhèn)、人口密集區(qū)、車站兩端、上跨立交下線路兩側等特殊地段,可以考慮采用 2. 2 m 高
隨著現(xiàn)代交通的快速發(fā)展,交通障礙的類型也在不斷創(chuàng)新。為了更方便行人和各種機車,交通護欄的責任不應該被允許?,F(xiàn)在許多城市投入了大量的人力和物力來修建護欄,這在很大程度上給城市的交通秩序帶來了安全。城市交通障礙物變得越來越重要,隨著技術的更新和發(fā)展,種類也越來越多。鐵路護欄網(wǎng)類型多樣。它們給不同的城市設施帶來不同的功能,在日益繁榮的城市交通中發(fā)揮著越來越重要的作用。鐵路護欄網(wǎng)是設置在鐵路路邊的一種護欄網(wǎng),是一種警示和強行分隔設施。根據(jù)其在道路上的空間高度,可分為帶中央分隔帶的高護欄和帶中央分隔帶的低護欄。一高一矮,搭配起來,更便于交通管理。
鐵路護欄網(wǎng)的安裝要注意哪些細節(jié)?
,市場上有兩種交通障礙:鍍鋅和塑料涂層。安裝交通護欄需要3 - 7名工作人員,這是好和有效的。安裝遵循方向與驅(qū)動方向相反的原則,操作更加快捷方便。
同時,鍍鋅層的硬度低,容易損壞,所以在鐵路護欄網(wǎng)施工中,要格外小心輕放;如果鍍鋅層損壞不小心,好使用高濃度鋅涂層在24小時內(nèi)修復損壞,如果嚴重,可以更換。
然后,安裝時,先將支架安裝在立柱上,固定螺栓不要擰緊太緊,然后用連接螺栓將護欄固定在支架上,交通護欄和板材用拼接螺栓連接;如果拼接相反,即使輕微碰撞也會造成更大的損失。因此,操作人員應該記住,這不應該粗心大意。
后,在安裝鐵路護欄網(wǎng)的過程中,我們不應該說這一塊不錯,而是要繼續(xù)進行整體調(diào)整。因此,不要過早擰緊連接螺栓和裝配螺栓,以免松開后面的調(diào)整;利用交通護欄上的長圓孔及時調(diào)整線形,使線形平滑,避免局部凹凸,當護欄頂部線形滿足時,擰緊所有螺栓。
普通常見的鐵路護欄網(wǎng)風格方面,更重要的具體方面,框架護欄網(wǎng)規(guī)范方面,關鍵的方面,包括生產(chǎn)材料,混合使用方面,更快,更全面的發(fā)揮功能材料方面,這類材料設備,也是更重要的是,在混合使用方面,框架結構更大的和更有價值的代表.此外,元素的組成、材料的使用、混合生產(chǎn)技術的運用,使材料的作用實現(xiàn)得更快、更全面,一般由基礎材料、柱網(wǎng)等各方面的材料組合而成.在使用的重要性上,更快實現(xiàn)材料價值,包括整體材料、一般材料、更快、更有效,都具有更全面、更可靠的特點.
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