產(chǎn)品別名 |
機場圍界 |
面向地區(qū) |
全國 |
航空安全分為飛行安全和空防安全，相比起機械、氣象故障引發(fā)的飛行安全，機場對空防安全的關(guān)注和投入要弱一些。在空防方面，也一直是空中重于地面，地面的空防相對薄弱?，F(xiàn)如今濟南機場在圍界安防方面主要采取的是人防結(jié)合物防的手段，也就是通過簡單的圍欄或圍墻，并輔之以人員巡視或崗哨的形式實現(xiàn)防入侵功能。雖然近幾年機場領(lǐng)導(dǎo)不斷重視，相繼加大安全建設(shè)投入，購置巡邏車輛，增設(shè)了一些攝像頭，由于沒有照明、廣播、警報等系列配套措施，單憑監(jiān)控單打斗，沒有形成合力，無法實現(xiàn)對圍界全天候、全天時、立體化的實時監(jiān)控和防護。
機場護欄網(wǎng)在進行安裝時要注意哪些事項：
1、護欄網(wǎng)施工時應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施資料，特別是埋沒于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。
2、當(dāng)立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其基礎(chǔ)重新夯實后再打入，或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時應(yīng)注意控制錘擊力度。
3、機場護欄網(wǎng)應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。
4、機場護欄網(wǎng)是飛機場的安全設(shè)施安裝工程，是飛機場外觀質(zhì)量的重要組成部分。機場護欄網(wǎng)的內(nèi)在質(zhì)量在于原材料及加工過程，它的外觀質(zhì)量取決于施工過程，施工中要重視施工準(zhǔn)備和打樁機的組合，不斷的總結(jié)經(jīng)驗，加強施工管理，使機場護欄網(wǎng)的安裝 質(zhì)量得以。
看看這個護欄材質(zhì)方面的要求，比如說有些是屬于鍍鋅護欄，那么就要去檢查表面的鍍鋅層好不好，可以用錘子敲擊一下，看看表面的鍍鋅層是不是有脫落松動的問題，檢查表面的鍍鋅層附著性可不可靠。如果發(fā)現(xiàn)表面的鍍鋅層有脫離凸起的現(xiàn)象，那么其表面的鍍鋅層的附著力就不好，這樣的護欄就可能是質(zhì)量存在問題。這種護欄的材料的力學(xué)性能也可以進行測試，比如說測試材料的強度測試其可塑性，測試其對抗沖擊的韌性，測試材料的變形能力和抵抗能力，測試這個材料的極限屈服能力和強度極限等等，甚至還可能通過長時間的測試來搞清楚這個材料的疲勞極限等問題，然后就能判斷出這種護欄質(zhì)量是否可靠。
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