關(guān)鍵詞 |
鐵路聲屏障,聲屏障,小區(qū)聲屏障 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
產(chǎn)地 |
衡水安平 |
品牌 |
鑫旺豐 |
材質(zhì) |
鍍鋅板 |
加工定制 |
是 |
芯材 |
玻璃棉 |
形態(tài) |
纖維狀 |
形狀 |
長(zhǎng)方形 |
天津鐵路聲屏障生產(chǎn)廠家報(bào)價(jià)
鐵路聲屏障PC板的光學(xué)性能1、透光率:PC耐力板的透光率為85%至90%之間與玻璃相當(dāng)。2、耐候性:一般PC耐力板材長(zhǎng)期暴露室外,受紫外線照射易引起黃變及表層劣化。高鋒PC耐力板表面附有一層抗UV層,即使長(zhǎng)期暴露室外,其光學(xué),機(jī)械性能均無(wú)顯著變化。聲屏障PC板的抗化學(xué)性聚碳酸酯在常溫下對(duì)弱酸、弱堿及醇類的抵抗性能良好,鐵路聲屏障生產(chǎn)廠家,但對(duì)強(qiáng)酸堿、苯類、類和酯類的抵抗性能稍差,鐵路聲屏障現(xiàn)貨供應(yīng),極易產(chǎn)生溶解、溶脹或分解的現(xiàn)象。由于其抗化學(xué)性與溫度高低、內(nèi)部殘留應(yīng)力大小及暴露時(shí)間長(zhǎng)短有關(guān),故使用前應(yīng)特別注意。 吸聲和隔聲有著本質(zhì)上的區(qū)別,但在具體的工程應(yīng)用中,它們卻常常結(jié)合在一起,并發(fā)揮了綜合的降噪效果。從理論上講,加大室內(nèi)的吸聲量,鐵路聲屏障,相當(dāng)于提高了分隔墻的隔聲量。常見(jiàn)的有隔聲房間、隔聲罩、由板材組成的復(fù)合墻板、交通干道的隔聲屏障、車間內(nèi)的隔聲屏、管道包扎等等?! ∥暡牧先鐔问褂茫梢晕蘸徒档吐曉此诜块g的噪聲,但不能有效地隔絕來(lái)自外界的噪聲。當(dāng)吸聲材料和隔聲材料組合使用,鐵路聲屏障加工,或者將吸聲材料作為隔聲構(gòu)造的一部分,其有利的結(jié)果,一般都表現(xiàn)為隔聲結(jié)構(gòu)隔聲量的提高?! 榱撕侠淼剡x用材料,提高建筑物吸聲和隔聲處理的效果,從概念上將吸聲、隔聲、吸聲材料、隔聲材料區(qū)別開(kāi)來(lái),應(yīng)當(dāng)是建筑物噪聲控制中首要的基本問(wèn)題
鐵路聲屏障主要由鋼構(gòu)造立柱和吸隔聲屏板兩局部組成,立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件,它經(jīng)過(guò)螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件,它經(jīng)過(guò)高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi),構(gòu)成聲屏障。聲屏障的設(shè)計(jì)已較為充沛地思索了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車輛的撞擊平安和全天候的露天防腐問(wèn)題。它外形美觀大方,制造,運(yùn)輸、裝置便當(dāng),造價(jià)低,壽命低。特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲運(yùn)用,是現(xiàn)代化城市***理想的隔聲降噪設(shè)備。
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