航空安全分為飛行安全和空防安全，相比起機(jī)械、氣象故障引發(fā)的飛行安全，機(jī)場對空防安全的關(guān)注和投入要弱一些。在空防方面，也一直是空中重于地面，地面的空防相對薄弱?，F(xiàn)如今濟(jì)南機(jī)場在圍界安防方面主要采取的是人防結(jié)合物防的手段，也就是通過簡單的圍欄或圍墻，并輔之以人員巡視或崗哨的形式實(shí)現(xiàn)防入侵功能。雖然近幾年機(jī)場領(lǐng)導(dǎo)不斷重視，相繼加大安全建設(shè)投入，購置巡邏車輛，增設(shè)了一些攝像頭，由于沒有照明、廣播、警報(bào)等系列配套措施，單憑監(jiān)控單打斗，沒有形成合力，無法實(shí)現(xiàn)對圍界全天候、全天時(shí)、立體化的實(shí)時(shí)監(jiān)控和防護(hù)。

機(jī)場護(hù)欄網(wǎng)在進(jìn)行安裝時(shí)要注意哪些事項(xiàng)：
1、護(hù)欄網(wǎng)施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施資料，特別是埋沒于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。
2、當(dāng)立柱打入過深時(shí)，不得將立柱拔出矯正，需將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入，或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時(shí)應(yīng)注意控制錘擊力度。
3、機(jī)場護(hù)欄網(wǎng)應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。
4、機(jī)場護(hù)欄網(wǎng)是飛機(jī)場的安全設(shè)施安裝工程，是飛機(jī)場外觀質(zhì)量的重要組成部分。機(jī)場護(hù)欄網(wǎng)的內(nèi)在質(zhì)量在于原材料及加工過程，它的外觀質(zhì)量取決于施工過程，施工中要重視施工準(zhǔn)備和打樁機(jī)的組合，不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)施工管理，使機(jī)場護(hù)欄網(wǎng)的安裝 質(zhì)量得以。

影響護(hù)欄網(wǎng)價(jià)格的要素都有哪些？
1、出產(chǎn)資料
出產(chǎn)加工護(hù)欄網(wǎng)，需求用到各種護(hù)欄網(wǎng)資料，如盤條、鋼管、焊條等。這些本錢若上升，必會(huì)帶動(dòng)護(hù)欄網(wǎng)價(jià)格的上升。了解材質(zhì)價(jià)格，關(guān)于購買護(hù)欄網(wǎng)也會(huì)有很好地協(xié)助效果。
2、市場需求
市場需求同樣會(huì)影響到護(hù)欄網(wǎng)價(jià)格，諸如在秋冬兩季，價(jià)格上就會(huì)上升，原因就是由于這個(gè)時(shí)節(jié)環(huán)境惡劣，護(hù)欄網(wǎng)損壞時(shí)長發(fā)生，價(jià)格上也會(huì)有小幅上漲。
3、售后服務(wù)裝置
選定好出產(chǎn)企業(yè)后，接下來就是售后服務(wù)裝置了，不同區(qū)域，地形、會(huì)根據(jù)用戶需求相應(yīng)的調(diào)整價(jià)格，這也是影響護(hù)欄網(wǎng)價(jià)格的主要要素。