1. 錨桿是邊坡防護(hù)網(wǎng)非常重要的組成部分，錨桿分為上部錨桿與下部錨桿，國(guó)標(biāo)產(chǎn)品一般采用多股16mm的鋼絲繩，也有采用鋼絲錨桿的，不管采用什么材質(zhì)的錨桿，終需要達(dá)到上部錨桿抗拉力為80KN，下部錨桿需達(dá)到50KN，錨桿的重要性直接關(guān)系到防護(hù)網(wǎng)的防撞等級(jí)。
2. 支撐繩同樣是邊坡防護(hù)網(wǎng)重要的組成部分，分為橫向支撐繩與縱向支撐繩。橫向支撐繩直徑一般為16mm。
3. 立柱是整個(gè)防護(hù)的支撐點(diǎn)，當(dāng)落石滾下接觸到防護(hù)網(wǎng)，防護(hù)網(wǎng)局部受力均勻分散，終分散到立柱上。所以立柱的重要性不言而喻。立柱一般采用熱鍍鋅表面處理。如果立柱的防腐性能不好的話，當(dāng)碰到酸雨極容易腐蝕，腐蝕后的立柱無法達(dá)到邊坡防護(hù)效果的。邊坡防護(hù)網(wǎng)的安裝一般都有圖紙的，我們?cè)谑┕さ倪^程中需要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行施工，安裝立柱的時(shí)候基礎(chǔ)牢固，立柱混凝土要與地面無縫結(jié)合。
4、減壓環(huán)：減壓環(huán)為對(duì)系統(tǒng)起過載保護(hù)作用從而避免其他部件發(fā)生嚴(yán)重破壞的重要部件，是迄今為止人們所能實(shí)現(xiàn)的簡(jiǎn)單而有效的消能元件結(jié)構(gòu)形式，它為一在結(jié)點(diǎn)處按預(yù)先設(shè)定的力箍緊的環(huán)狀金屬管，使用時(shí)鋼絲繩順管內(nèi)穿過，當(dāng)與減壓環(huán)相連的鋼絲繩所受拉力達(dá)到一定程度時(shí)，減壓環(huán)啟動(dòng)并通過變形位移來吸收能量，從而實(shí)現(xiàn)其過載保護(hù)作用功能。且當(dāng)沖擊能量在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)時(shí)，能多次接受沖擊發(fā)生位移。
5、緩沖繩：在標(biāo)準(zhǔn)形式的ROCCO環(huán)形網(wǎng)類攔石網(wǎng)基礎(chǔ)上，新成功開發(fā)的一種能使ROCCO環(huán)形網(wǎng)更好地適應(yīng)落石沖擊的關(guān)鍵技術(shù)（RUNTOP?）構(gòu)件，它是按一定規(guī)則布置、并與支撐繩和ROCCO環(huán)形網(wǎng)局部聯(lián)結(jié)、在落石沖擊時(shí)可以沿支撐繩移動(dòng)的松弛立繩段，通過帶動(dòng)ROCCO環(huán)形網(wǎng)的橫向位移來在變形消過程中實(shí)現(xiàn)荷載的優(yōu)化傳遞，是一種區(qū)別于減能壓環(huán)的又一種消能構(gòu)件，具有使系統(tǒng)各構(gòu)件的荷載分配更為均衡、降低終傳到各錨桿的荷載、取代了各分段中部的減壓環(huán)、系統(tǒng)的安裝和維護(hù)更為簡(jiǎn)單易行、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更趨優(yōu)化等優(yōu)點(diǎn)。
6、 拉錨繩：連接于鋼絲繩錨桿與鋼柱間的鋼絲繩，根據(jù)其位置和作用功能的不同分為上拉錨繩、下拉錨繩、側(cè)拉錨繩和中間加固拉錨繩，其主要作用是對(duì)整個(gè)系統(tǒng)起加固作用，以確保系統(tǒng)的整體穩(wěn)定性，阻止系統(tǒng)遭受落石沖擊時(shí)發(fā)生整體傾倒，并實(shí)現(xiàn)殘余沖擊荷載終向地層的傳遞。

被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)采用高強(qiáng)度熱鍍鋅鋼絲繩和鋼絲網(wǎng)，并進(jìn)行不低于AB級(jí)防腐處理。根據(jù)不同的環(huán)境條件，其防腐壽命一般可達(dá)30-50年以上。主要針對(duì)邊坡崩塌造成的飛石、落石、雨水過多，滑坡泥石流防治的能級(jí)在內(nèi)，減少災(zāi)害損失。系統(tǒng)及其支撐耗能器、支撐柱、支撐繩、錨等?？梢郧袛?0kj-1000kj。

　　治理斜坡環(huán)境的目的是防止自然災(zāi)害，如滑坡和泥石流。因?yàn)檫@是一種預(yù)防性的防護(hù)方法，但并不是所有的邊坡都需要進(jìn)行處理，所以我們需要對(duì)邊坡進(jìn)行調(diào)查。只有那些可能坍塌的斜坡才可以安裝護(hù)坡網(wǎng)等護(hù)坡裝置，否則隨機(jī)安裝會(huì)很重，耗費(fèi)難以想象的財(cái)力和人力。因此，在調(diào)查斜坡時(shí)，是否有跡象顯示需要安裝斜坡保護(hù)網(wǎng)？
柔性環(huán)形防護(hù)網(wǎng)的優(yōu)點(diǎn)：網(wǎng)球場(chǎng)鐵絲網(wǎng)圍欄系統(tǒng)是常用的，因?yàn)樗麄兪迁?耐用且易于安裝。master Hal高鍍鋅鏈環(huán)網(wǎng)球場(chǎng)系統(tǒng)的所有鋼絲組件均經(jīng)過熱浸鍍鋅處理，并涂有12年的涂層。網(wǎng)球場(chǎng)系統(tǒng)中使用的一些設(shè)備由壓制鋼和鑄鐵制成，以增加耐用性。

柔性環(huán)形防護(hù)網(wǎng)是護(hù)坡網(wǎng)的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，選擇的是鉤針網(wǎng)的透氣性。它被廣泛應(yīng)用于山體保護(hù)，以固定巖石。同時(shí)，它也被用來噴灑綠色的草籽，使其凝固。它是綠化和保護(hù)的結(jié)合體。

柔性環(huán)形防護(hù)網(wǎng)生產(chǎn)廠家?guī)?dòng)了員工的工作熱情。柔性護(hù)坡網(wǎng)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品不易造成人身傷害，因?yàn)楫a(chǎn)品工藝非常完善。但其他產(chǎn)品并非如此，人們?cè)谑褂眠^程中往往會(huì)出現(xiàn)割手現(xiàn)象，因此人們更傾向于使用前者。

常見被動(dòng)環(huán)形網(wǎng)的配置都有哪些被動(dòng)環(huán)形網(wǎng)的柔性和攔截強(qiáng)度足以吸收和分散傳遞預(yù)計(jì)的落石沖擊動(dòng)能,消能環(huán)的設(shè)計(jì)和采用使系統(tǒng)的抗沖擊能力得到進(jìn)一步提高與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金得到減少。環(huán)形網(wǎng)是有單根鋼絲盤結(jié)而成兩端頭間搭接長(zhǎng)度不小于100mm。盤結(jié)而成的環(huán)用鋼質(zhì)或鋁合金緊固件至少在均勻分布的三處箍緊，且其中一處位于兩端頭的搭接處，除邊緣環(huán)孔外，每個(gè)環(huán)與其周邊的4個(gè)環(huán)相扣聯(lián)。單機(jī)具即可進(jìn)行系統(tǒng)的安裝、維修和部件更換。

　　被動(dòng)環(huán)形網(wǎng)常見的加固方法有哪些

　　1、錨桿加固

　　當(dāng)邊坡坡體破碎，或邊坡地層軟弱時(shí)，可打入肯定命量的錨桿，對(duì)邊坡舉行加固。錨桿加固邊坡的機(jī)理相當(dāng)于螺栓的作用。

　　2、注漿加固

　　當(dāng)邊坡坡體較破碎、節(jié)理裂隙較發(fā)育時(shí)，可接納壓力注漿這一本事，對(duì)邊坡坡體舉行加固。灌漿液在壓力的作用下，議決鉆孔壁四周切割的節(jié)理裂隙向四周滲入滲出，對(duì)破碎邊坡巖土體起到膠結(jié)作用，形成團(tuán)體;別的，砂漿柱對(duì)破碎邊坡巖土體起到螺栓連接作用，到達(dá)提高坡體團(tuán)體性及穩(wěn)固性的目的。

被迫防護(hù)網(wǎng)是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、固定體系、減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)首要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)銜接組合構(gòu)成一個(gè)全體，對(duì)所防護(hù)的區(qū)域構(gòu)成面防護(hù)，然后阻撓坍塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護(hù)效果。



是為了避免坡面巖體脫落或坍塌，確保公路通行安全，大化削減山體坍塌對(duì)行人和公路的損害（wēihài）鋪設(shè)主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)能夠很好的維護(hù)人們的安全，所以這樣的投入對(duì)錯(cuò)常有必要的。主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)效果原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護(hù)坡體系。



但因其柔性特征能使體系將部分會(huì)集荷載向四周均原料：鋼絲繩網(wǎng)、一般鋼絲格柵（常稱鐵絲格柵）和TECCO高強(qiáng)度鋼絲格柵勻傳遞以充分發(fā)揮整個(gè)體系的防護(hù)才能，即部分受載，整體效果，然后使體系能接受較大的荷載并下降單根錨桿的錨固力要求。邊坡防護(hù)網(wǎng)具有較高的柔性，高防護(hù)強(qiáng)度，易鋪展性。習(xí)慣任何坡面地勢(shì)，裝置程序標(biāo)準(zhǔn)化、體系化。

RX-050型被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)特點(diǎn)：
　　1、易于安裝，同時(shí)還考慮了在象懸崖這樣的惡劣地形條件下能實(shí)現(xiàn)這種安裝，即用少量的錨固和少量的開挖來實(shí)現(xiàn)快速簡(jiǎn)便的施工安裝。
　　2、它能在系統(tǒng)的設(shè)計(jì)能力范圍內(nèi)安全地吸收落石的動(dòng)能并將其轉(zhuǎn)變?yōu)橄到y(tǒng)的變形能而加以消散，且這種功能基本上與落石在網(wǎng)上的沖擊點(diǎn)位置無關(guān)，給系統(tǒng)的設(shè)計(jì)選型和標(biāo)準(zhǔn)化帶來了的方便。
　　3、系統(tǒng)部件全部實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)施工除少量的以錨桿安裝為主的基礎(chǔ)施工外，主要為積木式的裝配作業(yè)，施工安裝和維修人員僅需要少量常規(guī)簡(jiǎn)單機(jī)具即可進(jìn)行系統(tǒng)的安裝、維修和部件更換。
　　4、系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)形式簡(jiǎn)單化，并以兩根鋼柱之間的一跨為單元連續(xù)布置，使其對(duì)各種復(fù)雜地形具有的適應(yīng)性。
　　5、整個(gè)系統(tǒng)由鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)（需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵）、固定系統(tǒng)（錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩）、減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成，系統(tǒng)的柔性主要來自于鋼絲繩網(wǎng)、支撐繩和減壓環(huán)等結(jié)構(gòu)，且鋼柱　與基座間亦采用可動(dòng)鉸聯(lián)結(jié)以確保整個(gè)系統(tǒng)的柔性匹配。

被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的型號(hào)有很多種，包括RX-025、RX-050、RX-075、RX-100、RX-150、RX-200等型號(hào)，RX-075與RX-100型被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是受歡迎的，因?yàn)槠鋬r(jià)格始終、防護(hù)效果。下面我們介紹一下RX-075型被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的規(guī)格
　　1. RX-075被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)網(wǎng)型：DO/08/150
　　2. 每組被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)上下都有兩個(gè)支撐繩將立柱與鋼絲繩網(wǎng)緊密的結(jié)合在一起，起到共同防護(hù)的效果，支撐繩的直徑一般為∮18，可以對(duì)落石進(jìn)行有效的攔截。
　　3. 減壓環(huán)（消能環(huán)）是被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的零部件，減壓環(huán)可以有效的減緩落石對(duì)被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的沖擊，有效的化解的動(dòng)力勢(shì)能。
　　4. RX-075型被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的網(wǎng)孔為菱形，與鋼柱組成一道柔性墻。
　　5. RX-075型被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)采用熱鍍鋅鋼絲繩編織而成，其防腐效果非常好在戶外條件下使用壽命長(zhǎng)達(dá)50年。一般安裝在高速公路兩側(cè)、礦區(qū)、水庫(kù)、危險(xiǎn)邊坡等地方。

被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)基座的安裝固定可以一般采用打孔注漿的方式，注漿后的基座需要凝固3天以上的時(shí)間。在這期間我們可以對(duì)被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)兩側(cè)的錨拉繩鉆孔，打入鋼絲繩錨桿。從上面的介紹相信大家已經(jīng)初步了解被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)測(cè)量放線的重要性，高素質(zhì)的施工隊(duì)伍才能打造鋼鐵般的防護(hù)墻，讓高速公路、鐵路暢通無阻，旅客和司機(jī)們的人身安全。

在有限的資源（人力、物力、財(cái)力）條件下防護(hù)治理非常困難甚至防不勝防，成為威脅臨坡工程正常運(yùn)營(yíng)的主要因素。長(zhǎng)期以來，在斜坡坡面地質(zhì)災(zāi)害防治方面，廣大巖土工程技術(shù)人員積累了大量經(jīng)驗(yàn)，建立了以護(hù)、頂、錨噴、攔為主，以排水、土石體改良、植被綠化等為輔的SNS柔性防護(hù)工程防治措施，
　一、 清理平整山坡。
　　機(jī)械挖土后的山體土坡表面粗糙，平整度差，高差大，故應(yīng)采用人工進(jìn)行平整清理，使山坡表面沒有太大起伏，然后再進(jìn)行下道工序。
　　二、 搭設(shè)腳手架。
　　由于山坡的高度超出自然地坪2米以上，應(yīng)采用搭設(shè)腳手架的方法施工，腳手架的高度應(yīng)和山坡的高度一致.腳手架的搭設(shè)應(yīng)牢固，搭設(shè)檢查后確保安全方可進(jìn)行下道工序施工。
　　三、 鋼筋綁扎和錨桿的預(yù)留。
　　在清理山坡和搭設(shè)腳手架的工作完成之后進(jìn)行鋼筋的綁扎工序。在鋼筋綁扎工程中鋼筋的間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)的要求，根據(jù)施工規(guī)范進(jìn)行施工。綁扎后的鋼筋應(yīng)牢固，無松動(dòng)，間距均勻，同時(shí)要預(yù)留錨桿并和鋼筋網(wǎng)綁扎在一起。預(yù)留錨桿應(yīng)根據(jù)施工的設(shè)計(jì)要求，預(yù)留的部位應(yīng)準(zhǔn)確無誤。鋼筋綁扎使一定要采用合格的材料。鋼筋搭接長(zhǎng)度應(yīng)符合施工規(guī)范要求，在綁扎和預(yù)留工作完成時(shí)經(jīng)監(jiān)理、甲方驗(yàn)收合格后再進(jìn)行下道工序。

山體護(hù)坡根據(jù)設(shè)計(jì)要求采用C20商砼進(jìn)行人工澆筑。澆筑砼時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)有管理人員跟班作業(yè)，木工、鋼筋工專人值班。砼水灰比應(yīng)隨砼澆筑高度酌情遞減。砼的自由下落高度不大于2米。澆筑時(shí)應(yīng)用人工用銑拍實(shí)，并用拉板拖平。澆筑時(shí)自下而上根據(jù)腳手架的高度一層一層進(jìn)行施工。
　　六、 鋼筋砼的養(yǎng)護(hù)。
　　砼澆筑完畢后,專人24小時(shí)灑水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于14天,使砼的質(zhì)量達(dá)到佳效果，鋼筋砼山體護(hù)坡竣工后，堅(jiān)固耐久，經(jīng)的起雨水的沖刷。
　　七、各工序的銜接、驗(yàn)收及終驗(yàn)收 路基、路面排水工程時(shí)，注意安排好先后施工順序，避免與主體工程發(fā)生沖突，避免工序遺漏，造成施工困難。施工過程中，施工員及時(shí)做好原始記錄，寫出詳細(xì)的施工日志，確保施工中每一個(gè)環(huán)節(jié)都得到有效控制，每一工序在其完成后，書面或口頭報(bào)告監(jiān)理處，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行下一工序的施工。每一分項(xiàng)、分部工程在其完成并自檢合格后，請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收。
　　質(zhì)量措施：
　　（1）正式施工前，組織相關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范，明確工程位置、結(jié)構(gòu)形式、施工工藝等，使技術(shù)人員對(duì)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求做到熟記于心。
　?。?）加強(qiáng)測(cè)量、試驗(yàn)、檢測(cè)等基礎(chǔ)性技術(shù)工作。裝備的檢測(cè)儀器，用科學(xué)的手段工程質(zhì)量。
　?。?）強(qiáng)化工地試驗(yàn)室檢測(cè)力度，嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，堅(jiān)決做到不合格材料不進(jìn)場(chǎng)、不使用。
　?。?）建立由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，項(xiàng)目總工程師主持的質(zhì)量自檢體系。

（4）建立由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，項(xiàng)目總工程師主持的質(zhì)量自檢體系。
　　①?gòu)?qiáng)化以管理者為首的質(zhì)量自檢、自控體系，完善內(nèi)部檢查制度，配齊質(zhì)量管理人員，實(shí)行工程部門管理、安質(zhì)部門監(jiān)控的監(jiān)督分離體制，立足自檢、自控，責(zé)任落實(shí)到人，嚴(yán)格考核獎(jiǎng)罰，對(duì)工程的重要結(jié)構(gòu)和隱蔽工程建立預(yù)檢和復(fù)檢制度。
　?、谧詸z體系由項(xiàng)目部、施工隊(duì)二級(jí)組成，項(xiàng)目部為自檢核心。項(xiàng)目部安質(zhì)部為實(shí)施單位，中心試驗(yàn)室配合，施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)工地試驗(yàn)室，按照“跟蹤檢查、復(fù)檢、抽檢”三個(gè)檢測(cè)方法實(shí)施檢測(cè)任務(wù)，實(shí)行質(zhì)量一票否決制。
　?、圩詸z體系依據(jù)有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、設(shè)計(jì)院文件、工程合同和施工工藝要求，細(xì)化分解質(zhì)量目標(biāo)，采取有效措施，對(duì)部位、重要工序、關(guān)鍵環(huán)節(jié)專人負(fù)責(zé)，進(jìn)行施工質(zhì)量控制。自檢人員須監(jiān)控施工各個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，隨時(shí)進(jìn)行放線測(cè)量、材質(zhì)試驗(yàn)、工序和工藝檢查、質(zhì)量檢測(cè)等工作，質(zhì)量檢查控制的及時(shí)性、準(zhǔn)確性。
　　 ④自檢體系以建設(shè)單位質(zhì)量獎(jiǎng)罰管理機(jī)制為基礎(chǔ)，制定和完善崗位質(zhì)量規(guī)范、質(zhì)量責(zé)任及考核辦法，促使和激勵(lì)企業(yè)強(qiáng)化質(zhì)量管理，使企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)效益和質(zhì)量掛鉤。實(shí)行項(xiàng)目掛牌、試件驗(yàn)收、測(cè)量復(fù)核、質(zhì)量檢查、獎(jiǎng)金掛鉤、質(zhì)量否決等制度，明確崗位質(zhì)量職責(zé)，層層落實(shí)質(zhì)量責(zé)任。