這都不是，是這個(gè)山坡有一處地方是被給炸過的，有很松散的土和石塊。大家都知道我們這個(gè)邊坡防護(hù)網(wǎng)的錨桿，是固定在堅(jiān)硬的石塊上的，當(dāng)有土層的時(shí)候就要用到空心錨桿了，這個(gè)情況我們之前是有介紹過的啊。像上面那個(gè)案例，施工費(fèi)用就要貴很多了，因?yàn)楣と顺袚?dān)的風(fēng)險(xiǎn)比較大。還有就是安裝時(shí)也比較危險(xiǎn)，安裝價(jià)格呢大概是平常的邊坡防護(hù)網(wǎng)的安裝價(jià)格的一倍左右。


所以說客戶也不要不理解，高風(fēng)險(xiǎn)就要高報(bào)價(jià)嘛。還好是找我們來進(jìn)行安裝，因?yàn)槲覀冇羞@方面的安裝經(jīng)驗(yàn)，像這么高的山坡上來進(jìn)行施工邊坡防護(hù)網(wǎng)，我們也有過幾十次的經(jīng)驗(yàn)。如果您對(duì)這方面有什么疑問的話?？梢愿覀兟?lián)系的。


來源：諾拓絲網(wǎng)，這里我們給大家介紹一下綠化邊坡防護(hù)應(yīng)該使用的邊坡防護(hù)網(wǎng)，諾拓絲網(wǎng)給大家講解一下?，F(xiàn)在國(guó)家提倡這個(gè)生態(tài)護(hù)坡、綠化護(hù)坡。我們不止是要把這個(gè)邊坡給防護(hù)住，讓邊坡的結(jié)構(gòu)更加的穩(wěn)定。我們還要做到生態(tài)化，讓邊坡看起來綠油油的富有生機(jī)。其實(shí)使用主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)就可以做到這一點(diǎn)。我們接到了一個(gè)工程，需要進(jìn)行邊坡防護(hù)的工程。那么為什么要對(duì)這一塊的邊坡來進(jìn)行防護(hù)呢？肯定是其結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定的，有造成山體滑坡的危險(xiǎn)。


所以我們使用主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)對(duì)其進(jìn)行穩(wěn)定。其實(shí)這只是重要的一步，后面呢相關(guān)部門。還可以在我們邊坡防護(hù)網(wǎng)防護(hù)過的山坡上，來進(jìn)行植物的種植。我們的主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)網(wǎng)孔在30公分左右，其中小網(wǎng)的網(wǎng)孔直徑在5公分左右?？梢栽试S植物的生長(zhǎng)，給植物的生長(zhǎng)提供了良好的生存環(huán)境。那么植物慢慢漲起來了，山坡看起來也就綠油油的了。


并且植物的根部還有助于穩(wěn)固山坡的穩(wěn)定性。這就達(dá)到了我們的目的，不僅防止了山體滑坡，還防止了水土流失。來源：諾拓絲網(wǎng)，這里給您介紹的是：公路邊坡防護(hù)網(wǎng)價(jià)格都有哪些不同呢？下面就讓諾拓絲網(wǎng)的小編給您說道說道。其實(shí)邊坡防護(hù)網(wǎng)無(wú)論是作用于公路還是作用于鐵路，其產(chǎn)品性質(zhì)是不變的。只不是是其本身的規(guī)格型號(hào)有所不同。

詳細(xì)(xiáng xì)操作控制辦法是：先將環(huán)形被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)網(wǎng)片在體系下方奢侈開來，用一根長(zhǎng)起吊繩（鋼絲繩（由鋼絲、繩芯及潤(rùn)滑脂組成）或粗麻繩）穿過網(wǎng)片第三排網(wǎng)孔，一端固定(fixed)于該跨內(nèi)挨近的鋼柱掛座中，另一端穿過遠(yuǎn)端鋼柱的掛座并使尾端垂落地上鄰近。主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用），或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動(dòng)（圍護(hù)作用）。

　　四、然后將張拉器上端懸掛于環(huán)形被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)上支撐繩上，下端視張拉器的行程鉤住網(wǎng)片中下部的恰當(dāng)方位，在張拉器逐步起吊網(wǎng)片的共同，用人工拉緊起吊繩，使網(wǎng)片上邊一起得到晉升。主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)前兩者通過鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定方式，后者通過鋼筋（可施加預(yù)應(yīng)力）和/或鋼絲繩錨桿（有邊沿支撐繩時(shí)采用）、錨墊板以及必要時(shí)的邊沿支撐繩等固定方式。

　　五、當(dāng)網(wǎng)片挨近環(huán)形被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)(職責(zé)：為生活提供防護(hù)、防盜、防墜物)上支撐繩時(shí)，人工攀梯上到支撐繩處，將網(wǎng)片排網(wǎng)孔拉起，并用繩卡暫時(shí)、松懈地拉結(jié)在上支撐繩上。主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用），或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動(dòng)（圍護(hù)作用）。

　　六、上述操作控制中如人工拉緊起吊繩還沒有辦法使網(wǎng)片接近環(huán)形被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)(職責(zé)：為生活提供防護(hù)、防盜、防墜物)支撐繩時(shí)，可用第二個(gè)張拉器按相似上支撐繩張緊的方法收緊起吊繩，將防護(hù)網(wǎng)吊起。重復(fù)上述操作直至悉數(shù)環(huán)形型被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)暫時(shí)掛到上支撐繩上停止，然后側(cè)向移動(dòng)防護(hù)網(wǎng)使其坐落正確方位


環(huán)形被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)(職責(zé)：為生活提供防護(hù)、防盜、防墜物)的每個(gè)環(huán)都是采用金屬絲加工而成的，將金屬環(huán)多圈圍成一個(gè)環(huán)，然后用金屬套將環(huán)形的幾股金屬絲固定(fixed)、套牢。邊坡防護(hù)網(wǎng)廠家系統(tǒng)材料的特殊制造工藝和高防腐防銹技術(shù)，決定了系統(tǒng)的壽命。

被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng):該系統(tǒng)是一種能阻攔和堆存落石的柔性攔石網(wǎng)，其關(guān)鍵技術(shù)性基本背景圖和作用特性以下：

　　1、與傳統(tǒng)式攔擋結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵區(qū)別取決于系統(tǒng)的柔性和抗壓強(qiáng)度得以消化吸收和分散化傳送預(yù)估的落石沖擊性機(jī)械能，即從意識(shí)上一改傳統(tǒng)式的剛度或低抗壓強(qiáng)度低柔性結(jié)構(gòu)為高韌性柔性結(jié)構(gòu)來保持系統(tǒng)安全防護(hù)作用的合理。



　　2、以落石所具備的沖擊性機(jī)械能這一綜合性主要參數(shù)做為關(guān)鍵的設(shè)計(jì)主要參數(shù)，繞開了傳統(tǒng)式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中以載荷做為關(guān)鍵設(shè)計(jì)主要參數(shù)時(shí)需存有的沖擊性動(dòng)載荷難以確定的難題，保持了結(jié)構(gòu)的定量分析設(shè)計(jì)，已開發(fā)設(shè)計(jì)健全了得以融入各種各樣普遍方式和經(jīng)營(yíng)規(guī)模跨塌落石的不一樣規(guī)范化方式。

　　3、系統(tǒng)商品的開發(fā)設(shè)計(jì)和定形以很多的當(dāng)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)為基本，并從而保持了系統(tǒng)各組成構(gòu)件的規(guī)范化平衡設(shè)計(jì)，它能在系統(tǒng)的設(shè)計(jì)工作能力范圍之內(nèi)安全性地消化吸收落石的機(jī)械能并將其變化為系統(tǒng)的形變能而多方面消退，且這類作用大部分與落石網(wǎng)上的沖擊性點(diǎn)部位不相干，給系統(tǒng)的設(shè)計(jì)型號(hào)選擇和規(guī)范化產(chǎn)生了的便捷。

　　4、在設(shè)計(jì)上不但考慮到了便于安裝，另外還考慮到了在象懸崖峭壁那樣的極端地貌標(biāo)準(zhǔn)下會(huì)保持這類安裝，即用小量的鋼筋錨固和小量的基坑開挖來實(shí)　現(xiàn)迅速簡(jiǎn)單的工程施工安裝。



　　5、為融入建筑行業(yè)的規(guī)模化發(fā)展趨向，系統(tǒng)構(gòu)件所有推行規(guī)范化的加工廠制造，當(dāng)場(chǎng)工程施工除小量的以錨索安裝主導(dǎo)的基礎(chǔ)工程施工外，關(guān)鍵為樂高積木式的裝配線工作，工程施工安裝和檢修工作人員僅小量基本簡(jiǎn)易機(jī)器就可以開展系統(tǒng)的安裝、檢修和構(gòu)件拆換。

　　6、系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和基本方式簡(jiǎn)單，并且以二根鋼梁中間的一跨為模塊持續(xù)布局，使其對(duì)各種各樣繁雜地貌具備很強(qiáng)的適應(yīng)能力。全部系統(tǒng)由邊坡防護(hù)網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)(需阻攔一小塊落石時(shí)額外一層細(xì)鐵絲格珊)、固定不動(dòng)系統(tǒng)(錨索、攔錨繩、底座和支撐點(diǎn)繩)、緩解壓力環(huán)和鋼梁四個(gè)關(guān)鍵一部分組成，系統(tǒng)的柔性關(guān)鍵來源于于邊坡防護(hù)網(wǎng)、支撐點(diǎn)繩和緩解壓力環(huán)等結(jié)構(gòu)，且鋼梁與底座間亦選用移動(dòng)鉸聯(lián)接以全部系統(tǒng)的柔性配對(duì)。


隨著市場(chǎng)需求的增加，人們對(duì)安全的需要，邊坡防護(hù)網(wǎng)越來越被人們所重視，它的良好適應(yīng)性也性能也被充分的肯定，對(duì)于我們生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)邊坡防護(hù)網(wǎng)的工廠來說，這也是不小的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我們不僅要把好生產(chǎn)的質(zhì)量關(guān)，在施工安裝過程中也不得有半點(diǎn)馬虎。安平縣威友絲網(wǎng)制品有限公司為了工程質(zhì)量，再次通知施工部門注意以下幾點(diǎn)：

邊坡防護(hù)網(wǎng)是由鋼絲繩網(wǎng)和高強(qiáng)度鋼絲格珊為主要組成部分夠成的對(duì)山區(qū)不穩(wěn)定高陡邊坡邊坡防護(hù)產(chǎn)品，在防災(zāi)減災(zāi)，減少人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的損失中做出了的貢獻(xiàn)，邊坡防護(hù)網(wǎng)的性能，實(shí)用經(jīng)濟(jì)，在公路、鐵路、廠礦機(jī)關(guān)的邊坡防護(hù)過程中被廣泛的推廣使用，但是主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)、被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)雖然抗沖擊能力強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)久，是不是也需要保養(yǎng)維護(hù)呢，答案當(dāng)然是肯定的，邊坡防護(hù)網(wǎng)經(jīng)過一段時(shí)期的使用后要有必要的保養(yǎng)維護(hù)。
要及時(shí)清理網(wǎng)上的垃圾以及腐蝕物品，從而減少了防護(hù)網(wǎng)的重力。 其次做好防酸雨措施，在下雨來臨，刷上一層鈍化膜，有效的保護(hù)防護(hù)網(wǎng)的壽命。要有規(guī)律的進(jìn)行排查，以免有段繩之處，及時(shí)彌補(bǔ)。
安平縣諾拓絲網(wǎng)制品有限公司對(duì)邊坡防護(hù)網(wǎng)的安裝施工，售后維護(hù)保養(yǎng)有多年的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)簡(jiǎn)單的維護(hù)我們會(huì)對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，對(duì)難度較高、性強(qiáng)的主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)、被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的維護(hù)維修我們會(huì)派維護(hù)小組及時(shí)處理。

邊坡防護(hù)網(wǎng)的安裝環(huán)境一般相對(duì)復(fù)雜，其設(shè)計(jì)使用的地段要經(jīng)過精心的設(shè)計(jì)，所采用的邊坡防護(hù)網(wǎng)類型，如：什么樣的環(huán)境需要安裝主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，那些情況需要被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行落石的攔截，只有設(shè)計(jì)好了，邊坡防護(hù)網(wǎng)才能發(fā)揮其大的功效，為人民的生命財(cái)產(chǎn)安全建立一道安全屏障。那么什么情況選擇什么型號(hào)的邊坡防護(hù)網(wǎng)呢？


主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)的安裝，重要的錨桿孔位得布置，錨桿一般連續(xù)懸空面積不得大于5m，否則宜增設(shè)長(zhǎng)度不小于0.5m的局部錨桿，該錨桿可采用直徑不小于%%c12的帶彎鉤的鋼筋錨桿或直徑不小于2%%c12的雙股鋼繩錨桿。
安平縣建泰絲網(wǎng)制品有限公司總結(jié)為以下選擇：
1、 公路鐵路兩側(cè)的天然邊坡過陡，坡面結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，需要加裝主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行邊坡的穩(wěn)定。
2、 在修建基礎(chǔ)設(shè)施的工程期間，對(duì)邊坡進(jìn)行了人工的挖、填，造成了邊坡的不穩(wěn)定因素，根據(jù)實(shí)際情況選擇使用主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)或者被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)。
3、 路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動(dòng)體；土過于潮濕，降低了粘聚力和內(nèi)摩擦力；坡腳被水沖刷。
此類情況加裝被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)。
4、 其他類型的不穩(wěn)定邊坡，根據(jù)實(shí)際需要安裝邊坡防護(hù)網(wǎng)。

邊坡防護(hù)網(wǎng)提升先知預(yù)防能力，保障道路安全暢通，及時(shí)修補(bǔ)道路坑槽、邊坡防護(hù)網(wǎng)、纜索護(hù)欄等安全設(shè)施，主動(dòng)的對(duì)邊坡進(jìn)行24小時(shí)的防護(hù)，消除道路病害，提升道路安全指數(shù)。
　　主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)放線測(cè)量確定錨桿孔位，主要是根據(jù)地形條件，孔間距可有0.3m的調(diào)整量，在孔間距允許的調(diào)整量范圍內(nèi)，盡可能在低凹處選定錨桿孔位；對(duì)非低凹處或不能滿足系統(tǒng)安裝后盡可能緊貼坡面的錨桿孔，應(yīng)在每一孔位處鑿一深度不小于錨桿外露環(huán)套長(zhǎng)度的凹坑，一般口徑20cm，深20cm。

被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)的采購(gòu)以定做的為主，尤其是環(huán)形網(wǎng)，環(huán)形網(wǎng)要依據(jù)用戶的設(shè)計(jì)生產(chǎn)網(wǎng)片等主要構(gòu)件，在根據(jù)防護(hù)等級(jí)配置鋼柱、減壓環(huán)、支撐繩、拉錨繩等配件，所以說被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)系列產(chǎn)品中有多種不同的型號(hào)、每個(gè)型號(hào)里又有不同的規(guī)格。因此，被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)也沒有具體的報(bào)價(jià)。
　　鑒于被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)的規(guī)格尺寸的多種多樣，所以被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)廠家是不會(huì)積壓過多現(xiàn)貨，造成資源浪費(fèi)，除非是有老客戶每年都會(huì)需要固定數(shù)量的產(chǎn)品，所以客戶有需要都是訂做，但用戶朋友也不用擔(dān)心，公司有的被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)車間和大量的設(shè)備，對(duì)于工期短、短期大量采購(gòu)的生產(chǎn)任務(wù)，我們也可以同樣完成您需要的產(chǎn)品數(shù)量，同時(shí)，產(chǎn)品質(zhì)量，用戶采購(gòu)到合適、放心的被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)。



　邊坡防護(hù)網(wǎng)的安裝，錨桿在工程施工中起到重要的作用。那么，邊坡防護(hù)網(wǎng)的錨桿應(yīng)該怎樣安裝呢？安裝步驟是怎樣的？我們一起來了解一下。
　　1、選擇根基比較牢固的地方鉆孔，空的深度根據(jù)工程需要來定，一般根據(jù)貓版的尺寸來定，比錨桿的長(zhǎng)度長(zhǎng)出8mm左右，孔的直徑不小于45毫米，空的大小直接決定了錨桿的牢固程度。
　　2、鉆后孔后需要安裝錨桿并注漿，一般采用好的水泥與沙石，沙子與實(shí)惠的比例在1:1.1左右。
　　3、接下來我們需要安裝支撐繩，將支撐繩固定在錨桿上拉近，支撐繩拉力不宜太大、也不易太小。這完全需要經(jīng)驗(yàn)來控制。
　　4、支撐繩安裝完畢后，接下來就是后一道程序了-掛網(wǎng)。將每張柔性防護(hù)網(wǎng)鋪設(shè)好，并用縫合繩進(jìn)行縫合。




主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)用于建筑措施旁有緩沖地帶的高山峻嶺，把巖崩、飛石、雪崩、泥石流攔截在建筑舉措措施之外，避開劫難對(duì)建筑舉措措施的毀壞鋼絲繩網(wǎng)是SNS系統(tǒng)的主要特征構(gòu)成部門，且往往是遭受沖擊的部門，它必需將來自于落石的沖擊荷載傳遞到支撐繩、拉錨繩等部件上，并傳給錨桿。按高尺度出產(chǎn)的被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的立柱及配件在長(zhǎng)期使用下仍能保持原來的外形和強(qiáng)度，不會(huì)有長(zhǎng)期老化現(xiàn)象，既使在高熱、高壓、近火和侵蝕的前提下，不用提心吊膽，盡可放心。

一、邊坡防護(hù)
　　邊坡防護(hù)是生態(tài)防護(hù)基本的功能。合理的邊坡生態(tài)防護(hù)能防治邊坡水土流失、坡面失穩(wěn)、塌陷或者滑坡等常見的病害。生態(tài)防護(hù)一方面是通過工程防護(hù)作為受力或施力框架來維持邊坡的穩(wěn)定性，另一方面是通過植被恢復(fù)來利用植物護(hù)坡功能來進(jìn)一步穩(wěn)固土體，同時(shí)植物根系起到加筋作用，防治坡面的破壞。因此，主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)性能使其在此類工程中得到了廣泛應(yīng)用。




二、改善行車狀況
　　生態(tài)植被可以提高公路交通的安全狀況，如通過視線誘導(dǎo)種植可預(yù)示或預(yù)告線型的變化；通過遮光種植可防止車輛夜間行駛對(duì)向燈光的炫目；通過明暗適應(yīng)種植，當(dāng)汽車進(jìn)入隧道時(shí)，可幫助駕駛員縮短對(duì)明暗急劇變化的適應(yīng)時(shí)間；通過緩沖種植，當(dāng)車體與路外物發(fā)生沖擊時(shí)，可降低車輛和駕駛員的損害程度。栽植的樹木花草增加了地表植被覆蓋度，攔截、抬升部分氣流，消除風(fēng)的動(dòng)能，可起到降低風(fēng)速、防止風(fēng)沙危害的作用；覆蓋的植物能減緩坡面溫差及溫度變化的影響，從而降低路表的溫度，延緩瀝青的老化，維持路面良好的使用質(zhì)量。
三、景觀功能
　　公路邊坡的開挖，使原來的自然景觀遭到破壞。采用植被護(hù)坡技術(shù)（主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的應(yīng)用）可以較大程度地恢復(fù)被破壞的生態(tài)環(huán)境，生態(tài)防護(hù)使裸露的地表重新披上新裝，生態(tài)防護(hù)和純工程防護(hù)相比，由于植物婀娜多姿、豐富多彩的形態(tài)，使生硬的公路構(gòu)造物景觀充滿生氣，地豐富公路的景觀環(huán)境。





　生態(tài)防護(hù)可以作為公路構(gòu)造物向周圍環(huán)境過渡的緩沖帶；植物群落可以成為生物的棲息地，也能逐漸恢復(fù)因坡體開挖而遭到破壞的生物鏈，使已破壞的生態(tài)環(huán)境得到恢復(fù)；從而有效降低公路建設(shè)對(duì)生物多樣性的影響。
　　植物對(duì)顆粒污染物具有吸滯和阻擋作用，能使空氣中的部分顆粒物沉降下來。據(jù)稱草坪的滯留塵埃的能力比裸露的土地大70倍。并且已知植物能吸收多種交通污染物質(zhì)如CO、CO、NH、HS、SO等及大氣中的金屬和非金屬粉塵；植物的吸聲作用會(huì)有效減弱交通噪聲，據(jù)北京園林科學(xué)研究所研究測(cè)定，20m寬的草坪，可減少噪聲2dB。特別對(duì)于覆蓋植被的路塹邊坡，相當(dāng)于隔斷視線的聲屏障，平均聲障衰減量達(dá)到5～7dB；高速公路兩旁的人工邊坡用綠色的喬木、灌木、草合理搭配覆蓋，加上公路兩側(cè)天然生長(zhǎng)的喬木、灌木、花草及棲息的生物，形成一條人工與自然相結(jié)合的迷人的風(fēng)景線