被動防護(hù)網(wǎng)結(jié)構(gòu)，【樣品免費(fèi)】被動防護(hù)網(wǎng)的配件包括基座，鋼柱，大網(wǎng)，小網(wǎng)，錨桿，拉錨繩，支撐繩，繩卡，減壓環(huán)，由于被動防護(hù)網(wǎng)型號較多，還有圖紙配的配件數(shù)量各不相同，所以只能說個區(qū)間，被動防護(hù)網(wǎng)一般是在80-120元/平方米。

       被動防護(hù)網(wǎng)結(jié)構(gòu)，【樣品免費(fèi)】 主動防護(hù)網(wǎng)的縱向支撐繩與橫向支撐繩都從錨桿穿過，當(dāng)主動防護(hù)網(wǎng)收到外力的時分支撐繩受力是的，而支撐繩的根基是錨桿，可見錨桿的重要性。下面咱們介紹一下錨桿的標(biāo)準(zhǔn)，主動防護(hù)網(wǎng)錨桿長度分為1.7米、1.8米、2.0米，錨桿需求打入巖石里邊，顯露的長度通常在10公分左右，進(jìn)入山體的長度有一米多，能夠滿足的確保主動防護(hù)網(wǎng)的結(jié)實(shí)性。

    錨桿上的卡扣是的高防腐卡口，運(yùn)用幾十年防護(hù)作用固不自封。主動防護(hù)網(wǎng)在近來幾年的發(fā)展速度十分敏捷，運(yùn)用量也日趨增大，我廠出產(chǎn)各種主動防護(hù)網(wǎng)、被動防護(hù)網(wǎng)。咱們有幾十支的施工，能夠確保工程進(jìn)度與裝置作用。

     我公司安裝的一些鐵路邊坡防護(hù)網(wǎng)主要安設(shè)在，火車隧道的出口位置、緊挨鐵路的一些山坡上。主要就是這兩個地方安設(shè)的邊坡防護(hù)網(wǎng)會比較多。隧道出口呢，是容易發(fā)生巖石崩落的地方，大家可以想象，在大山山體中打一條隧道，本身就是對山體結(jié)構(gòu)的破壞。所以隧道的出口也是經(jīng)常會有石塊掉落，所以這個地方要安裝主動防護(hù)網(wǎng)與被動防護(hù)網(wǎng)兩種防護(hù)網(wǎng)。雙層保險，更加安全。主動防護(hù)網(wǎng)是用來穩(wěn)固山坡的，被動防護(hù)網(wǎng)是用來攔截哪些“漏網(wǎng)之魚”的石塊的。

    常用規(guī)格：[鋼柱  間距10M   ，帶消能環(huán)的∮16雙支撐繩和∮16“人”字形上拉錨繩  每跨6個消能環(huán)   ，∮16側(cè)拉錨繩  單繩㎡鋼絲繩網(wǎng)，產(chǎn)品特性：用數(shù)股鋼絲盤結(jié)成環(huán)形相互套接而形成的網(wǎng)。SNS柔性主動防護(hù)系統(tǒng)的施工安裝技術(shù)要求按以下步驟進(jìn)行。對坡面防護(hù)區(qū)域的松土及落石進(jìn)行清除；

  從防護(hù)區(qū)域下沿中部開始向上和兩側(cè)放線測量確定錨桿孔位，并在每一孔位處鑿一深度不小于錨桿外露環(huán)套長度的凹坑，一般直徑20cm深15cm；按設(shè)計深度轉(zhuǎn)鑿錨桿孔并清除孔內(nèi)粉塵，孔深應(yīng)比設(shè)計錨桿長5 cm以上，孔徑不小于ф45；當(dāng)受鑿巖設(shè)備限制時，構(gòu)成每根錨桿的兩股鋼繩可分別錨入兩個孔徑不小于ф35的錨孔內(nèi)。