優(yōu)點(diǎn)
1.顯著提高鋼筋工程質(zhì)量；
2.明顯提高施工速度；
3.增強(qiáng)混凝土抗裂能力；
4.具有較好的綜合經(jīng)濟(jì)效益


1、鋼筋網(wǎng)在公路水泥混凝土路面工程的應(yīng)用
鋼筋混凝土路面用鋼筋網(wǎng)的小直徑及大間距應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D40的規(guī)定。當(dāng)采用冷軋帶肋鋼筋時(shí)，鋼筋直徑不應(yīng)小于8mm、縱向鋼筋間距不應(yīng)大于200mm,橫向鋼筋間距不應(yīng)大于300mm。焊接網(wǎng)的縱橫向鋼筋宜采用相同的直徑，鋼筋的保護(hù)層厚度不應(yīng)小于50mm.鋼筋混凝土路面補(bǔ)強(qiáng)用的焊接網(wǎng)可按鋼筋混凝土路面用焊接網(wǎng)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
⑴、混凝土路面與固定構(gòu)造物相銜接的脹縫無(wú)法設(shè)置傳力桿時(shí)，可在毗鄰構(gòu)造物的板端部?jī)?nèi)配置雙層鋼筋網(wǎng);或在長(zhǎng)度約為6一10倍板厚的范圍內(nèi)逐漸將板厚增加20%。
⑵、混凝土路面與橋梁相接，橋頭設(shè)有搭板時(shí)，應(yīng)在搭板與混凝土面層板之間設(shè)置長(zhǎng)6一10mm 的鋼筋混凝土面層過(guò)渡板。當(dāng)橋梁為斜交時(shí)，鋼筋混凝土板的銳角部分應(yīng)采用鋼筋網(wǎng)補(bǔ)強(qiáng)。
⑶ 、混凝土面層下有箱形構(gòu)造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小于400mm或嵌入基層 時(shí)，在構(gòu)造物頂寬及兩側(cè)，混凝土面層內(nèi)應(yīng)布設(shè)雙層鋼筋網(wǎng)，上下層鋼筋網(wǎng)各距面層頂面和底面1/4一1/3厚度處。
混凝土面層下有圓形管狀構(gòu)造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小于1200mm時(shí)，在構(gòu)造物兩側(cè),混凝土面層內(nèi)應(yīng)布設(shè)單層鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)設(shè)在距面層頂面1/4一1/3厚度處。
摘自行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTG D40-2002

鋼筋網(wǎng)用途、優(yōu)點(diǎn)：
用途：廣泛應(yīng)用于公路水泥混凝土路面，橋梁，隧道等建筑工程。
優(yōu)點(diǎn)：顯著提高鋼筋工程質(zhì)量、明顯提高施工速度、增強(qiáng)混凝土抗裂能力、具有較好的綜合經(jīng)濟(jì)效益。

鋼筋網(wǎng)片在中需要注意哪些施工問(wèn)題：
1、避免把建筑安全網(wǎng)拖過(guò)粗糙的表面或銳邊;　　
2、避免大量焊接或其它火星落入建筑安全鋼筋網(wǎng)價(jià)格網(wǎng);　　
3、避免圍網(wǎng)周?chē)鷩?yán)重的酸、堿煙霧;　　
4、避免人跳進(jìn)或把物品投入建筑安全網(wǎng)鋼筋網(wǎng)片價(jià)格內(nèi);　
5、嚴(yán)禁人依靠或?qū)⑽锲范逊e壓向建筑安全網(wǎng);　　
6、經(jīng)常清理安全網(wǎng)——附著物，保持建筑安全網(wǎng)工作表面清潔;　
7、當(dāng)安全網(wǎng)受到化學(xué)品的污染或網(wǎng)體嵌入粗砂粒及帶肋鋼筋網(wǎng)其它可能引起磨損的異物時(shí)，應(yīng)進(jìn)行沖洗，洗后自然干燥;　　
8、搭接處脫開(kāi)輕微損失，即時(shí)修補(bǔ)。