HX型立式?jīng)_擊破碎機由進料斗、分料器、渦動破碎腔、葉輪體、主軸總成、底座、傳動裝置及電機等七部分組成。進料斗進料斗的結(jié)構為一倒立的棱臺體(或圓筒體),進料口設置耐磨環(huán),從給料設備的來料經(jīng)給料斗進入破碎機。分料器分料器安裝在渦動破碎腔的上部,分料器的作用就是將從給料斗來料進行分流,使一部分物料經(jīng)由中心入料管直接進入葉輪被逐漸加速到較高速度拋射出去,使另一部分物料從中心入料管的外側(cè),旁路進入渦動破碎腔內(nèi)葉輪的外側(cè),被從葉輪拋射出來的高速度物料沖擊破碎,不增加功率消耗,增大生產(chǎn)能力,提高破碎效率。渦動破碎腔渦動破碎腔的結(jié)構形狀為上、下兩段圓柱體組成的環(huán)形空間,葉輪在渦動破碎腔內(nèi)高速旋轉(zhuǎn),渦動破碎腔內(nèi)也能駐留物料,形成物料襯層,物料的破碎過程發(fā)生在渦動破碎腔內(nèi),由物料襯層將破碎作用渦動破碎腔壁隔開,使破碎作用于物料之間,起到耐磨自襯的作用。觀察孔是觀察葉輪流道發(fā)射口處耐磨塊的磨損情況及渦動破碎腔頂部襯板的磨損情況,破碎機工作時將觀察孔密封關嚴。分料器固定在渦動破碎腔的上部圓柱段。葉輪高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生氣流,在渦動破碎腔內(nèi)通過分料器、葉輪形成內(nèi)部自循環(huán)系統(tǒng)。葉輪葉輪結(jié)構由特殊材料制作的一空心圓柱體,安裝在主軸總成上端軸頭上,用圓錐套和鍵聯(lián)接傳遞鈕距,高速旋轉(zhuǎn),葉輪是HX立式?jīng)_擊破碎機的關鍵元件。物料由葉輪上部分料器的中心入料管進入葉輪的中心。由葉輪中心的布料錐體將物料均勻的分配到葉輪的各個發(fā)射流道,在發(fā)射流道出口,安裝有特殊材料制成的耐磨塊,可以更換。葉輪將物料加速到6-75m/s速度拋射出去,沖擊到渦動破碎腔內(nèi)的物料襯層,進行強烈的自粉碎,在錐帽和耐磨塊之間裝有上、下流道板,保護葉輪不受磨損。主軸總成主軸總成安裝在底座上,用以傳遞電動機經(jīng)由三角皮帶傳來的動力及支撐葉輪旋轉(zhuǎn)運動。主軸總成由軸承座、主軸、軸承等組成。底座渦動破碎腔、主軸總成、電動機、傳動裝置均安裝在底坐上,底座結(jié)構形狀,中部為四棱柱空間,四棱柱空間的中心,用于安裝主軸總成,兩側(cè)形成排料通道。雙電動機安裝在底座縱向兩端,底座可安裝在支架上,也可直接安裝在基礎上。傳動裝置采用單電機或雙電機驅(qū)動的皮帶傳動機構(75KW以上,為雙電機傳動),雙電機驅(qū)動兩臺電動機分別安裝在主軸總成兩側(cè),兩電機皮帶輪用皮帶與主軸皮帶輪相連,使主軸兩側(cè)受力平衡,不產(chǎn)生附加力矩。空地包容了土壤,有利于植物根系發(fā)育,營建生態(tài)環(huán)境。石籠網(wǎng)箱擋墻首要用于峻峭山坡,作用是管理泥石流,避免山體滑坡,以及公路、鐵路路基防護等等。 石籠網(wǎng)是采用盤條加工后的低碳鋼絲經(jīng)機器編織成網(wǎng)孔成六角形的網(wǎng)片、在經(jīng)過人工剪片、組裝成網(wǎng)高為:0.15-1米網(wǎng)箱,產(chǎn)品出廠經(jīng)檢驗合格后方可打包出廠裝車運輸。防洪護堤包塑石籠網(wǎng),南通供應


石籠網(wǎng)護墊分表面金屬鍍層和表面 PVC/PE涂層兩個大類。使用的金屬線徑是根據(jù)六角形的大小而不同。生產(chǎn)過程是經(jīng)織網(wǎng),剪切,鎖邊,綁扎后制成石籠和護墊。石籠和護墊以折疊狀態(tài)供貨?!∈\網(wǎng)在生態(tài)治河中的應用好處有哪些:
1.柔性撓曲性:石籠網(wǎng)工程對變形或彎曲,具有良好的適應性。當偶然發(fā)生地面沉降或地基變形以及建筑物地基發(fā)生固有的地基沉降時,在石籠網(wǎng)內(nèi)部形成一種交錯拉緊和擠壓之狀,能適應外部變形不致斷裂。
2.滲透性:鑒于石籠網(wǎng)具有良好的排水性能,在水位變化的抗沖刷的擋水建筑物部位采用石籠網(wǎng)工程,可以免去排水孔的設置。在河岸工程中,可以消除或減少作用在擋土墻上隨水深變化的壓力,有利于建筑物的穩(wěn)定與安全。
3.費用低:石籠網(wǎng)的填充石塊與鵝卵石可以就地取材,適用于交通不便的山區(qū)施工。比之其它工程不需購進大量的模板和機械設備。工程造價相應較低。
新華社石家莊3月13日電(記者王民、馮維健)在31日開幕的3019數(shù)字經(jīng)濟博覽會上,河北滄州市向百度公司頒發(fā)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車首批0張測試牌照,這是京津冀區(qū)域向百度公司頒發(fā)允許載人測試的自動駕駛測試牌照。


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防洪護堤包塑石籠網(wǎng),南通供應排氣溫度傳感器:排氣溫度傳感器用于測量壓縮機頂部的排氣溫度,常數(shù)B值為395K3%,基準電阻為9℃對應電阻5K3%。室溫管溫傳感器:室溫傳感器用于測量室內(nèi)和室外的環(huán)境溫度,管溫傳感器用于測量蒸發(fā)器和冷凝器的管壁溫度。室溫傳感器和管溫傳感器的形狀不同,但溫度特性基本一致。按溫度特性劃分,目前使用的室溫管溫傳感器有二種類型:常數(shù)B值為41K3%,基準電阻為25℃對應電阻1K3%。