主動防護網(wǎng)交通保障措施 　　 ⑴施工期間組織兩名保通人員，一致著裝、配戴安全帽、反光背心、擺放施工所需標志牌、各在施工地的兩頭手持紅、綠旗指揮車輛正常通行。 　　 沿施工區(qū)域外側(cè)設(shè)置防撞桶和式阻隔護欄及錐形標，并張貼反光標志，將施工區(qū)和通行區(qū)嚴厲分離。 ⑶依據(jù)當(dāng)?shù)芈吠就ㄐ兴俣纫话銥?0Km限速牌;上游過渡區(qū)SL：50m，設(shè)保通人員一名，擺放限速20Km、制止超車標牌和反光錐形標，引導(dǎo)車輛平穩(wěn)地從關(guān)閉車道上游橫向過渡到緩沖區(qū)帝邊非關(guān)閉車道;緩沖區(qū)H：50m，用防撞桶和水馬阻隔墩阻隔關(guān)閉車道和通行車道;作業(yè)區(qū)用圍擋進行全關(guān)閉，在圍擋上沿依據(jù)實踐施工作業(yè)區(qū)長度裝置赤色指示燈。 　　 ⑷盡量防止夜間施工，夜間施工時需在施工區(qū)域設(shè)頻閃正告燈。 　　 ⑸提早發(fā)布交通導(dǎo)流布告，在施工前委托交管部分、路政部分向社會發(fā)布交通管制布告，確保路途曉暢、確保施工順利進行。 　　 ⑹工程完工后，按要求及時撤除一切工地圍蔽、安全防護設(shè)備和其它暫時設(shè)備，并將工地上的施工垃圾整理潔凈。

主動防護網(wǎng)系統(tǒng) 主動防護網(wǎng)系統(tǒng)常用于坡面崩塌、危巖、落石、風(fēng)化剝落、溜坍、溜滑或塌落類地質(zhì)災(zāi)害加固防護，其明顯特征是采用系統(tǒng) 錨桿固定，并根據(jù)柔性網(wǎng)的不同，分別通過支撐繩和縫合張拉（鋼絲繩網(wǎng)和鐵絲格柵）或預(yù)應(yīng)力錨桿（TECCO-65格柵）來對柔性網(wǎng)部分實現(xiàn)預(yù)張，從而對整個邊坡形成連續(xù)支撐，其預(yù)張拉作業(yè)使系統(tǒng)盡可能緊貼面并形成了抑制局部巖土體或在發(fā)生局部位移或破壞后將其裹縛（滯留）原位附近的預(yù)應(yīng)力，從而實現(xiàn)其主動防護（加固）功能。該系統(tǒng)在施工工藝上為確保其盡可能緊貼坡面，錨桿孔口應(yīng)開鑿孔口凹坑（由于系統(tǒng)布置的靈活性，?？稍谠试S范圍內(nèi)利用天然低凹位置設(shè)置錨桿，從而適當(dāng)減少孔口凹坑的開鑿）。以度鋼絲繩柔性網(wǎng)（菱形鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、度鋼絲格柵）作為主要構(gòu)成部分，并以覆蓋、緊固來坡面巖石崩塌、滾落、爆破飛石等危害的鋼絲繩柔性防護系統(tǒng)。該系統(tǒng)經(jīng)過我公司科技技術(shù)研發(fā)人員的研究和改進，使該技術(shù)得到很好的發(fā)展和應(yīng)用，其成熟的柔性防護新技術(shù)，完善的施工應(yīng)用技術(shù)、標準的模塊化操作，使SNS柔性主動防護系統(tǒng)成為邊坡地質(zhì)災(zāi)害得到大規(guī)模的應(yīng)用。 基本介紹 適用范圍 主動防護主動防護系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及圍巖崩塌（加固作用），或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運動（圍護作用）。 特點 該系統(tǒng)的特點： 具有高柔性，高防護強度，易鋪展性。適應(yīng)任何坡面地形，安裝程序標準化、系統(tǒng)化。系統(tǒng)采用模切化安裝方式，工期短，施工費用低。系統(tǒng)材料的制造工藝和高防腐防銹技術(shù)，決定了系統(tǒng)的壽命。系統(tǒng)能將工程隊環(huán)境的影響降到點，其防護區(qū)域可以充分的保護土體、巖石的穩(wěn)固，便于人工綠化，有利于環(huán)保。 結(jié)構(gòu)配置 鋼絲繩網(wǎng)、鋼絲繩錨桿、支撐繩、縫合繩、鋼絲格柵網(wǎng)。

NS防護系統(tǒng)的分類級其防護原理 坡面地質(zhì)災(zāi)害防治的終目的是防治災(zāi)害物造員傷害和各種財務(wù)損失，也就是說，防治的目的并不是一定要阻止災(zāi)害這種自然現(xiàn)象的發(fā)生，而是要在災(zāi)害發(fā)生時能阻止其帶來的相應(yīng)危害。因此，防治思路可從防止災(zāi)害繁盛和避免造成危害兩個方面考慮?；谶@種思想，SNS柔性系統(tǒng)區(qū)分不同的防護原理和防護目的，可分為斜坡穩(wěn)定系統(tǒng)、圍護系統(tǒng)和落石系統(tǒng)類系列、幾十型號的產(chǎn)品。下面將分類對其進行簡要介紹。 一、斜坡穩(wěn)定系統(tǒng) 斜坡穩(wěn)定系統(tǒng)是用以鋼絲繩網(wǎng)或高強度鋼絲格柵為主的各位柔性網(wǎng)覆蓋在需防護的斜坡或危石上，通過系統(tǒng)的加固作用，限制坡面巖土體的風(fēng)化剝落、危巖崩塌或其他形式的破壞，以實現(xiàn)斜坡穩(wěn)定的一種防護工藝。斜坡穩(wěn)定系統(tǒng)通常也被成為主動防護網(wǎng)系統(tǒng)。 目前，斜坡穩(wěn)定系統(tǒng)按其防護功能、防護能力和主要構(gòu)成的不同分為以下6中型號。 型號 防護網(wǎng)型 結(jié)構(gòu)形式 適用條件 GER2 SO*2.2*50 橫向支撐+邊緣錨桿 僅用于緩坡、小碎石的穩(wěn)定 GAR2 DO/08/300 系統(tǒng)柔性錨桿+支撐繩+縫合繩，孔口凹抗+張拉 用于大塊徑危石的穩(wěn)定 GPS2 DO/08/300+SO*2.2*50 同GAR2 用于大、小孔徑危石的穩(wěn)定 GNS2 DO/08/300+SO*2.2*50 同GAR2 同GPS2，但色彩與環(huán)境更融合 GTC-64A TECCO-65 同SPIDER 用于土質(zhì)/類土質(zhì)邊坡穩(wěn)定 GSSA SPIDER S3+SO/2.2/50 鋼筋錨桿+錨墊板+縫合繩+便捷支撐繩+鋼絲繩錨桿 用于巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定

主動防護網(wǎng)施工、安裝 一、施工準備 在斜坡穩(wěn)定系統(tǒng)工程正式施工前，應(yīng)先做好以下各種準備工作。 先，要做好工作面的準備工作。其中包括：工作面上威脅施工的浮土、危石，以防止在施工過程中人為擾動而發(fā)生滾落，對下方施工人員或工程防護目標造成傷害；在坡面上修建好材料搬運、人員行走所需要的臨時通道；對不利于施工安裝和影響系統(tǒng)安裝后正常功能發(fā)揮的局部地形（如局部堆積體和突起體）進行適當(dāng)修整，同事在征得主管部門同意之后，將坡面無保留價值的植被修建到離地表10-20CN高度，以便防護網(wǎng)在坡面上快捷地鋪展安裝；根據(jù)坡面的防護特點，做好施工防護措施。 其次，施工準備工作還包括工程所需材料（如系統(tǒng)產(chǎn)品、錨桿錨固所需水泥和地材）的選購及檢驗，以及需事行的砂漿配合比等試驗工作。 （二）測量放線及錨桿定位 斜坡穩(wěn)定系統(tǒng)工程測量放線的主要工作是根據(jù)設(shè)計的錨桿間距和防護區(qū)域要求，通過坡面測量，確定錨桿的位置和防護網(wǎng)片的布置形式，完成系統(tǒng)在坡面的布設(shè)。由于坡面形態(tài)的凹凸不平和千奇百怪，很多防護工程在設(shè)計過程中很難獲取的坡面地形圖。因此，很多防護工程的設(shè)計無法做到細化，只是明確防護網(wǎng)的基本結(jié)構(gòu)形式、參數(shù)，大體的防護面積，而具體的防護布置形式和防護面積都需要在現(xiàn)場放線以后才能確定。從這個意義上說，測量放線工作也是對防護工程設(shè)計的一個完善。 斜坡穩(wěn)定系統(tǒng)的測量放線一般只用花桿和卷尺進行，操作中以花桿目視來確定方向，以卷尺丈量確定長度，按照設(shè)計要求在坡面上逐一確定出各錨桿的位置。當(dāng)坡面凹凸起伏太大，通視條件不太好時，可采用經(jīng)緯儀來協(xié)助進行坡面經(jīng)緯方向的定位。

SNS柔性邊坡防護網(wǎng)的防腐蝕圍護 SNS防護系統(tǒng)是由金屬構(gòu)件組成，在野外環(huán)境中使用的工程產(chǎn)品，因此，它總有著一定的防腐工作壽命，雖然在該期限內(nèi)各構(gòu)件能有效滿足其在系統(tǒng)中的功能要求，但并意味著構(gòu)件不發(fā)生銹蝕。系統(tǒng)的防腐工作壽命大地取決于工程所在地的氣候和環(huán)境條件，其中空氣濕度和空氣中的污染是其重要的腐蝕條件。因此，在有工業(yè)污染、酸雨、腐蝕性低下水、長期地下水或地面水流、空氣中含有鹽分等的環(huán)境下，系統(tǒng)的防腐工作壽命將降低，且這種影響的成都目前是不能確定的。但為了延長系統(tǒng)的防腐工作壽命，通?？梢圆扇∫恍┐胧﹣硖岣呦到y(tǒng)構(gòu)建的防腐性。 SNS防護系統(tǒng)在進行系統(tǒng)設(shè)計定型時，構(gòu)件的防腐工藝采取了兩種處理方式；對小截面構(gòu)件進行外鍍防腐面處理，貳大截面構(gòu)件如鋼柱等則考慮一定腐蝕預(yù)留量。由于系統(tǒng)的生產(chǎn)是在工廠中進行的，構(gòu)件的防腐能力基本上可以，但構(gòu)件在運輸、安裝或發(fā)揮防護功能的過程中容易出現(xiàn)損傷時間，在引起防腐處理層損傷的同時也削弱了構(gòu)件的防腐能力，導(dǎo)致其工作壽命降低。因此，系統(tǒng)在安裝和使用過程中需進行以下幾種必要的維護工作，以確保系統(tǒng)的工作壽命： （1）系統(tǒng)構(gòu)建在生產(chǎn)過程中要做好包裝，在運輸過程中需裝碼合理，在裝卸和搬運過程中盡量減少拖拽、摩擦，避免，避免構(gòu)件表面的損傷。對于鋼柱等構(gòu)件，如安裝過程不小心造成了構(gòu)件表面防腐層的損壞，在系統(tǒng)安裝完成后需用金屬防銹漆對創(chuàng)口進行修補。 （2）在有些工程設(shè)計中，為了提高工程某些構(gòu)件的防腐工作壽命或者工作性能，也可以對其采用混凝土墩，對外露的錨桿頭進行包裹；在落石系統(tǒng)安裝好后，用混凝將基座（除連接件以外）覆蓋。這樣，被混凝土或砂漿包裹的部件的防腐新更能得到了更好的保障。 （3）在系統(tǒng)運營的階段定期或不定期地進行系統(tǒng)防腐的圍護工作。在每隔一段時間或者在系統(tǒng)沒發(fā)生一次以后，都需要對系統(tǒng)的方式情況例行檢查，對表面損傷進行處理。當(dāng)有肉眼可見的腐蝕作用發(fā)生時，應(yīng)弄清其發(fā)生原因，進行針對性的處理。若這種非正常的腐蝕作用對構(gòu)件原始斷面的影響超過10%時，則可判定銹蝕一明顯降低了系統(tǒng)的工作壽命，此時應(yīng)更換構(gòu)件或采取其他加強措施，以確保其防腐工作壽命滿足使用要求。 主動防護網(wǎng)是采用高強熱鍍鋅鋼絲繩、鋼絲網(wǎng)，不低于AB級的防腐處理，其防腐壽命根據(jù)環(huán)境條件的不同一般可達30-50年。主要對邊坡失穩(wěn)，潛在脫離落石危險的坡面進行防治，以縱橫交錯的Φ16和Φ12支撐鋼繩，按坡形（4.5*4.5m或4.8*4.8m）方形模式布置成網(wǎng)柜，并與4*4m的主動網(wǎng)用縫合繩進行預(yù)張拉，使該系統(tǒng)對坡面施以一定的方向預(yù)緊壓力，從而提升高危巖體的穩(wěn)定性，阻止落石的發(fā)生，同時該系統(tǒng)不會影響地下水的

下面我跟大家說說 邊坡防護網(wǎng)攔石網(wǎng)，主要是攔石網(wǎng)，防止落石砸人，景區(qū)，懸崖，公路一般會用到，還有一種是水電站是需要,主要起作用的是防護 分類：主動防護與被動防護 GPS2型主動防護網(wǎng)是以錨桿和錨桿間的支撐繩為主要構(gòu)成來實現(xiàn)為邊坡潛在災(zāi)害的主動加固，對整個邊坡形成連續(xù)支撐，達到“局部承載，整體作用”。 隨著防護網(wǎng)的建成，它將有效地遏制車毀人亡事故在公路上發(fā)生，形成山區(qū)公路行車的屏障.GPS2型主動防護網(wǎng)生產(chǎn)，GPS2型主動防護網(wǎng)銷售安裝，GPS2型主動防護網(wǎng)批發(fā)價格銷售。 這種產(chǎn)品的主要特性是兼顧景觀效應(yīng)的全坡面主動加固系統(tǒng)，抑制崩塌、風(fēng)化落石及溜坍等病害的發(fā)生，限制局部或少量落石運動范圍，它的主要材質(zhì)是鋼絲繩網(wǎng) 、普通鋼絲格柵（常稱鐵絲格柵）和TECCO高強度鋼絲格柵構(gòu)造:前兩者通過鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定方式，后者通過鋼筋（可施加預(yù)應(yīng)力）和/或鋼絲繩錨桿（有邊沿支撐繩時采用）、錨墊板以及必要時的邊沿支撐繩等固定方式。

29 主動防護系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及危巖崩塌（加固作用），或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運動（圍護作用）。保護行人和車輛安全通過！ 材質(zhì)： 鋼絲繩網(wǎng)、普通鋼絲格柵（常稱鐵絲格柵） 和TECCO度鋼絲格柵 。 構(gòu)造: 前兩者通過鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定方式，后者通過鋼筋（可施加預(yù)應(yīng)力）和/或鋼絲繩錨桿（有邊沿支撐繩時采用）、錨墊板以及必要時的邊沿支撐繩等固定方式 。 產(chǎn)品特性： 作用原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護坡體系，但因其柔性特征能使系統(tǒng)將局部集中荷載向四周均材質(zhì):鋼絲繩網(wǎng)、普通鋼絲格柵（常稱鐵絲格柵）和TECCO度鋼絲格柵 勻傳遞以充分發(fā)揮整個系統(tǒng)的防護能力，即局部受載，整體作用，從而使系統(tǒng)能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求 。

30 長期以來，在邊坡坡面地質(zhì)災(zāi)害防治方面，廣大程技術(shù)人員積累了大量經(jīng)驗，建立了以護、頂、噴錨、攔為主，以排水、圖示體改良、植被綠化等為鋪的工程防治措施，尤以漿徹片石或噴混凝土護坡、錨固、漿徹片石攔石墻和建議鋼結(jié)構(gòu)柵欄等長常見?，F(xiàn)行坡面地質(zhì)災(zāi)害主要的防治措施機器分類，然后，由于坡面地質(zhì)災(zāi)害本身的復(fù)雜性、星際性、區(qū)域差和多發(fā)性，上述一剛性武功結(jié)構(gòu)為主的傳統(tǒng)技術(shù)措施還不足以經(jīng)濟貳有效的解決各種復(fù)雜的坡面地質(zhì)災(zāi)害問題，尤其在防止以高速沖擊為主要表現(xiàn)形式的具有破壞力的崩塌落石、泥石流雷地質(zhì)災(zāi)害方面顯得不足。由于技術(shù)、經(jīng)濟和認識水平等歷史原因，級有山區(qū)工程特別是道路工程留下了很多具有地質(zhì)災(zāi)害隱患的邊坡，隨著時間的推移，自然驅(qū)動力將很可能導(dǎo)致災(zāi)害的發(fā)生，對道路工程的運營安全構(gòu)成威脅。因此，道路的管理者就是不不重新考慮這些邊坡的防治問題，一些山區(qū)鐵路沿線殺昂逐年增多的防護工程就是個明顯的列正。 采用人工削坡，將邊坡坡度將至很小甚至血瓶，這是治理邊坡地質(zhì)災(zāi)害一勞永逸的，的方法，但對新建工程的人工邊坡而言，根據(jù)地質(zhì)災(zāi)害爆發(fā)的特點來看，設(shè)計或休學(xué)一個發(fā)生坡面地質(zhì)災(zāi)害的邊坡通常低成本非常高、施工工期也非常長的工作，這對很多工程來說是不可接受的。如大型水電站工程或西藏等高寒地區(qū)的道路工程等，這些工程沿線地形復(fù)雜切邊坡地質(zhì)災(zāi)害叢生，道路或建筑物收到坡面地質(zhì)災(zāi)害的威脅都很大，要這些邊坡地質(zhì)災(zāi)害銀行，起工程量將十分好大，實施的可行性幾乎為零。對此情況，通常的治理思路為：盡可能采用各種工程措施來治理坡面地質(zhì)災(zāi)害，萬不得已才對邊坡實施無隱置。 常見的傳統(tǒng)護綿體系有將側(cè)偏石擋墻、漿徹片視乎勉強、噴射或泥土護面墻和框格等。擋土墻的主要功能是提供抵抗邊坡運動的阻力，他是治理坡腳應(yīng)力集中，低矮邊坡或較高邊坡坡腳留坍、塔羅甚至小規(guī)?；碌葞孜挥行У墓こ檀胧?。漿徹石護面墻的主要功能是封閉邊坡，防止坡面分化剝落和水土流失等各種坡面地質(zhì)災(zāi)害。