高速公路主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是什么          ---50年使用年限      ----邊坡防護(hù)網(wǎng)的種類比較多，分為主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)和被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，適用于各種地形的邊坡。其中主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的柔韌性可以很好的穩(wěn)固住山坡，其山坡也不需要太大的清理。而被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)呢就是用來攔截山坡上的石塊的，其實(shí)主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)與被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)一同使用的話，效果會(huì)更好。主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)把山坡上的石塊都包裹住了，就算是有石塊從空隙中掉落下來，也會(huì)被咱們這個(gè)被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)給攔截住。

高速公路主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是什么  常見的兩種就是雨水沖刷構(gòu)成的損壞，這種情況普通都發(fā)作在比較緩的邊坡上，在降水后沿著破面會(huì)呈現(xiàn)許多的小溝，假定任由這樣下去，不采用一些防護(hù)方法，這些小溝就會(huì)越來越大，時(shí)間長了就會(huì)影響邊坡的穩(wěn)定性。

高速公路主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是什么  錨應(yīng)固定在縱向支撐索和橫向支撐索之間，主動(dòng)式邊坡養(yǎng)護(hù)網(wǎng)設(shè)備大多位于山體中部和鋼絲繩網(wǎng)處，這是一種修正小落石面積的有效方法。膨脹土邊坡的保護(hù)和加固研究一直是巖土工程領(lǐng)域的一項(xiàng)重大課題。與膨脹土的膨脹土的收縮相比，膨脹土邊坡在保護(hù)過程中容易發(fā)生脆性破壞的剛性保護(hù)措施，柔性保護(hù)可以更多地適應(yīng)邊坡的變形。本文提出了sns柔性防護(hù)網(wǎng)技術(shù)，以擴(kuò)大土壤的特性為基礎(chǔ)，分析了其防護(hù)機(jī)制，并闡述了sns柔性防護(hù)網(wǎng)技術(shù)在周南高速中的應(yīng)用技術(shù)。

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 在完成坡面修整后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力錨桿（錨索）施工，預(yù)應(yīng)力錨桿（錨索）施工順序：鉆孔--清孔--安裝錨桿、錨索（與注漿管一起）--注漿--施工錨梁--張拉--鎖定--補(bǔ)漿。鋼筋砼框梁施工順序：測量放線--格梁開挖--支立模板--綁扎鋼筋--、安裝錨桿孔口鋼套管--安裝螺旋筋--安裝錨具（鋼墊板））--現(xiàn)澆砼--砼養(yǎng)護(hù)。同時(shí)做好監(jiān)控量測工作，監(jiān)測項(xiàng)目要包括地面位移監(jiān)測、深層位移（測斜）監(jiān)測及人工巡視監(jiān)測。監(jiān)測工作一般可在邊坡加固工程完成六個(gè)月內(nèi)或當(dāng)年雨季結(jié)束后三個(gè)月如無明顯位移可結(jié)束，否則需視具體情況定。