石籠橋墩水毀模式試驗(yàn)與數(shù)值模擬研究
石籠作為一種新型橋墩應(yīng)用結(jié)構(gòu)具有綠色環(huán)保、成本低廉的特點(diǎn),但在現(xiàn)實(shí)應(yīng)用中仍有水毀事件發(fā)生。以某山區(qū)石籠橋?yàn)槔?從河沙沖刷形態(tài)和水流流場(chǎng)入手,運(yùn)用模型實(shí)驗(yàn)和數(shù)值模擬手段探討石籠橋墩沖刷水毀的破壞模式。結(jié)果表明：沿水平面垂直于水流方向的側(cè)移變化和河沙掏空的橋墩前傾是導(dǎo)致橋墩破壞的主要原因,在橋墩一側(cè),橋墩尾端沖刷形態(tài)寬度與橋墩寬度之比為1.1,大沖刷深度位置距離橋基寬度與橋墩寬度之比為0.1~0.15；橋墩前部的集中受力對(duì)其整體性安全威脅較大。

,安裝反濾布?由鉛絲石籠制作出來(lái)的保護(hù)岸坡水下部分的岸坡工程, 通常要在其底部安裝反濾布,從而增強(qiáng)水下部分工程的抗水?抗腐蝕能力,在鉛 絲石籠底層使用的反濾布通常為無(wú)紡織土工布,而上層通常采用編織布以防止鉛 絲及尖銳的石塊刺破無(wú)紡織土工布?使用土工布作為反濾布的原因是其成本較低 同時(shí)又能夠滿(mǎn)足作為反濾布的條件?土工布能防止河底的泥土因?yàn)樗臎_刷而流 失從而造成對(duì)工程破壞,同時(shí)又能河水能夠透過(guò)反濾布,避免水下部分工程 因受到的壓力過(guò)大而對(duì)整個(gè)工程的穩(wěn)定性造成破壞?土工布具有一定的強(qiáng)度,其 質(zhì)量也能夠滿(mǎn)足施工要求,是作為反濾布的佳選擇?

施工要點(diǎn)：制作時(shí)要依據(jù)工程需求和運(yùn)輸條件確定石籠尺寸與材質(zhì)，像柬埔寨桑河二級(jí)水電站工程的石籠尺寸選擇，兼顧了使用功能和運(yùn)輸便利性。裝填石料要確保密實(shí)均勻，提升石籠抗沖刷能力。運(yùn)輸和投放過(guò)程中，合理調(diào)配機(jī)械設(shè)備，石籠準(zhǔn)確投放至位置，例如在大壩導(dǎo)截流工程中，詳細(xì)規(guī)劃了不同區(qū)域石籠的運(yùn)輸路線(xiàn)和投放方式。在龍口合龍等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，要依據(jù)水流變化及時(shí)調(diào)整投放策略，如桑河二級(jí)水電站截流時(shí)，根據(jù)龍口不同階段的情況調(diào)整鋼筋鉛絲石籠的投放量和投放方式。