pc隔音板墻小區(qū)消音板聲屏障高速公路鐵路金屬透明聲屏障
玻璃鋼聲屏障簡介
　　
　　近年來玻璃鋼聲屏障以它美觀大方、景觀效果好、運(yùn)輸安裝方便、造價(jià)低、耐銹蝕、免維護(hù)、使用壽命長等特點(diǎn)，特別適用于公路、高速公路，聲屏障主要由基礎(chǔ)、立柱和屏立板幾部分組成?；A(chǔ)是聲屏障的主要承載力結(jié)構(gòu)，它可以單設(shè)計(jì)也可在道路設(shè)計(jì)時(shí)一并設(shè)計(jì)在道路附屬設(shè)施（如防撞墻與硬路肩等）上；立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件，它可以通過預(yù)埋螺栓、植筋與焊接等方法，將立柱上的底法蘭與基礎(chǔ)連接牢靠，以達(dá)到整個(gè)聲屏障的受力要求，聲屏障立板是聲屏障起降噪效果的主要部件，它可以通過高強(qiáng)度彈簧與螺栓及角鋼等方法將其固定于立柱槽口內(nèi)，形成聲屏障。同時(shí)屏立板設(shè)計(jì)的好與壞、形式及材質(zhì)的好與壞將直接影響到整個(gè)聲屏障的降噪效果、景觀效果、使用壽命、防腐蝕能力及安全可靠性諸多因素。 速公路、城市交通道路、城市輕軌和地鐵等的降噪處理,它是現(xiàn)代化城市與交通道路理想和降噪設(shè)施與一道亮麗的風(fēng)景線。
聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施，使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。 隨著高速公路、鐵路、城市輕軌、地鐵等的迅速發(fā)展，雖然對人們的出行帶來的方便，但同時(shí)它所產(chǎn)生的噪聲污染也成了一個(gè)的社會問題，而聲屏障成了解決該問題有效可行的方法。 我公司開發(fā)研制、設(shè)計(jì)制作與安裝聲屏障充分考慮了高架橋道路、高速公路、城市輕軌、城際鐵道、地鐵、鐵路等風(fēng)載、車輛的撞擊、全天候的露天防腐處理、耐酸、耐堿等特殊要求下的聲屏障設(shè)計(jì)問題。








直立型聲屏障簡介
　　
直立型聲屏障還可以按其材質(zhì)進(jìn)行分類：金屬聲屏障、混凝土聲屏障、PC板聲屏障、亞克力板聲屏障以及玻璃鋼聲屏障等。每一種聲屏障都有各自不同的適用領(lǐng)域。像公路聲屏障現(xiàn)應(yīng)用較多的是金屬聲屏障，組合透明型聲屏障比較適合用于小區(qū)中，這樣既美觀也不至于破壞原本小區(qū)的景觀規(guī)劃?；炷谅暺琳虾退嗄拘悸暺琳夏壳皯?yīng)用很少，這種聲屏障減噪效果不明顯且使用期限較短，慢慢將會被其他聲屏障代替。聲屏障的結(jié)構(gòu)形式：主要的兩部分就是立柱與屏體。立柱主要就是聲屏障的受力構(gòu)件，通過預(yù)埋件和螺栓等固定，再將屏體插入、固定。形成聲屏障。聲屏障的這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安裝簡單方便，同時(shí)也考慮到所處環(huán)境，與周圍環(huán)境相融合，兼具防曬、防腐、防雨等特點(diǎn)。安裝聲屏障已經(jīng)成為各大城市普遍采用的降噪方法。同時(shí)，生產(chǎn)出的聲屏障一直是我們?nèi)w員工的目標(biāo)。






封閉式聲屏障簡介
　　
封閉式聲屏障頂部用聚碳酸酯板來隔音；側(cè)面是金屬吸聲隔聲復(fù)合板，車流經(jīng)過的聲音會被吸附、減弱；路面也采用具備吸聲降噪功能的特殊材料。另外，還通過減緩道路坡度、適當(dāng)控制車速等措施控制聲源，進(jìn)一步降低噪聲。在沒有設(shè)置聲屏障前綜合噪聲將達(dá)到70多分貝，建了以后會減少25-30分貝。這樣隧道里發(fā)出的交通噪聲遠(yuǎn)低于小區(qū)現(xiàn)有噪聲。

這種屏障在國外很流行

城市的高層建筑物矗立在道路兩側(cè)，會形成一個(gè)城市“峽谷”。因此，采用直立式、半封閉式的聲屏障效果并不理想，而全封閉式聲屏障則能更好地控制噪聲。在日本、加拿大等國家，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用全封閉式聲屏障。

在溫州之前，北京、南京已開始使用全封閉聲屏障。2003年，南京市惠民三期跨線橋上安裝了道路全封閉型聲屏障，居民反映很好。

北京則把全封閉式聲屏障廣泛應(yīng)用在了地鐵中。如去年下半年，北京地鐵5號線部分路段補(bǔ)裝了全封閉式聲屏障，20余棟樓房的居民不再受噪聲干擾。

公司地址：河北衡水安平

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