巖質(zhì)邊坡的防護(hù)和治理經(jīng)歷了工程防護(hù)和生態(tài)修復(fù)兩個(gè)階段。工程防護(hù)的原理是利用主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)技術(shù)提高邊坡巖體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和抗變形剛度，從而增強(qiáng)邊坡的整體安全性和穩(wěn)定性。利用噴土綠化技術(shù)進(jìn)行巖質(zhì)邊坡重建生態(tài)系統(tǒng)的生態(tài)修復(fù)發(fā)展迅速。在生態(tài)修復(fù)的指導(dǎo)思想下，引入到巖質(zhì)邊坡的生態(tài)修復(fù)中，再結(jié)合主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的構(gòu)建應(yīng)用到巖質(zhì)邊坡的生態(tài)修復(fù)中。主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)與噴土綠化技術(shù)有機(jī)結(jié)合，有效增強(qiáng)了重建生態(tài)系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了巖質(zhì)邊坡的生態(tài)修復(fù)和景觀效果。

主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)結(jié)合噴播綠化技術(shù)是在高陡危巖邊坡上錨固主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行客土噴播綠化的綜合技術(shù)體系。主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)施工時(shí)，層鍍鋅鐵絲網(wǎng)掛在斜坡上，安裝在其外側(cè)，然后在生態(tài)桿外鋪設(shè)主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，由內(nèi)向外形成“活性防護(hù)網(wǎng)”，然后用噴播機(jī)將制備好的植物生長(zhǎng)營(yíng)養(yǎng)基料噴灑到支撐加固部件上。由于植物生長(zhǎng)基料中的粘合劑的作用，植物生長(zhǎng)基料與支撐加固構(gòu)件會(huì)形成一個(gè)能使植物生長(zhǎng)且不易被雨水沖刷的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，然后將制備好的適合本工程區(qū)域的混合種子層噴灑播種在營(yíng)養(yǎng)基料表面進(jìn)行施工

噴土綠化技術(shù)和主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)技術(shù)因其操作靈活、防護(hù)性強(qiáng)、安全性高等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于礦山、交通、水電和市政工程的邊坡綠化領(lǐng)域。采用兩種方法相結(jié)合的方法來(lái)控制工程巖質(zhì)邊坡的穩(wěn)定性，同時(shí)對(duì)邊坡進(jìn)行綠化和修復(fù)。該工藝成本適中，施工簡(jiǎn)單，可行性強(qiáng)，可一次性實(shí)現(xiàn)安全防護(hù)和生態(tài)綠化，并具有特的邊坡穩(wěn)定功能，解決了土層本身抗雨水侵蝕能力弱的技術(shù)難題。同時(shí)由于噴灑播種的種子是本土的，實(shí)現(xiàn)了綠色植物的本土化，真正形成了自然演替和生態(tài)平衡。在建設(shè)、綠色宜居城市的同時(shí)，促進(jìn)人類(lèi)活動(dòng)與自然生態(tài)的和諧發(fā)展。

柔性防護(hù)網(wǎng)習(xí)慣性強(qiáng)：體系的柔性和機(jī)動(dòng)安置特性，能夠大概好地習(xí)慣種種的地形地貌，相一般無(wú)需施工開(kāi)挖，有用地保護(hù)了原有地貌和植被狀況。柔性防護(hù)網(wǎng)是輕型化開(kāi)放體系：高強(qiáng)度輕型化鋼布局體系，便于材料的搬運(yùn)。



　　開(kāi)放性網(wǎng)狀布局，視覺(jué)打亂小，連結(jié)了坡面原生植被的成長(zhǎng)和人工美化條件，有利于邊坡地下水的天然排泄。柔性防護(hù)網(wǎng)施工打亂?。簾o(wú)需大范圍開(kāi)挖，無(wú)需許多材料轉(zhuǎn)運(yùn)，可離別修建物和人群施工，對(duì)附近修建物的正常運(yùn)營(yíng)。



　　其他施工作業(yè)和過(guò)往行人、車(chē)輛的打亂小。柔性防護(hù)網(wǎng)施工快速輕便：以簡(jiǎn)樸的機(jī)具，少量的人工、較低的勞動(dòng)強(qiáng)度和少量的土石方底子工程量完結(jié)體系構(gòu)件的積木式快速安頓，習(xí)慣山區(qū)惡劣條件下的施工。

　這種防腐辦法的防腐壽數(shù)是鍍鋅的2-3倍，其結(jié)構(gòu)耐久性普通鋼網(wǎng)大大提高?？嚮墒较芄び商淄?、拉桿、螺桿和繃簧組成。拉桿與套筒的一個(gè)端面固定銜接，拉桿經(jīng)過(guò)繩夾與鋼絲繩銜接?？嚮煞胖迷谔淄矁?nèi)螺桿的后端，螺桿的另一端經(jīng)過(guò)螺母與端柱銜接。環(huán)形網(wǎng)該消能工簡(jiǎn)單有效，可方便地重復(fù)使用或更換。

針對(duì)高能級(jí)的邊坡防護(hù)網(wǎng)，管理體系都選用“人"字型上拽鋼筋錨固管理體系，在當(dāng)場(chǎng)布置時(shí)，錨索方向應(yīng)設(shè)定于在兩個(gè)鋼梁的平分線上，確保相同錨索上的二根拉錨繩長(zhǎng)短大致差不多，而錨索離強(qiáng)迫防護(hù)網(wǎng)的間距一般為鋼梁距離與柱高相加的一大半。下邊網(wǎng)編給大伙兒詳細(xì)介紹一下邊坡防護(hù)網(wǎng)怎么搭配安裝?

　　1、支撐點(diǎn)繩相同是邊坡防護(hù)網(wǎng)關(guān)鍵的構(gòu)成，分成橫著支撐點(diǎn)繩與豎向支撐點(diǎn)繩。邊坡防護(hù)網(wǎng)的設(shè)備一般常有工程圖紙的，咱們?cè)诠こ淌┕さ娜^(guò)程中要求嚴(yán)格依照工程圖紙展開(kāi)工程施工，設(shè)備立桿的時(shí)段根基鞏固，立桿混泥土要與路面無(wú)縫拼接聯(lián)絡(luò)。

　　2、錨索是邊坡防護(hù)網(wǎng)非常關(guān)鍵的構(gòu)成，錨索分成上端錨索與下邊錨索，標(biāo)準(zhǔn)商品一般選用多芯16mm的鍍鋅鋼絲繩，也是選用不銹鋼絲錨索的，不管選用啥原材料的錨索，結(jié)尾要求抵達(dá)上端錨索抗拉強(qiáng)度為80KN，下邊錨索需抵達(dá)50KN，錨索事關(guān)防護(hù)網(wǎng)的防滑等級(jí)。

　　3、立桿是悉數(shù)防護(hù)的支點(diǎn)，當(dāng)飛石滑下觸碰到防護(hù)網(wǎng)，防護(hù)網(wǎng)一部分支承勻稱松懈，結(jié)尾松懈到立桿上。因而立桿顯而易見(jiàn)。立桿一般選用熱浸鍍鋅外表處理。假設(shè)立桿的防腐蝕特性欠好得話，當(dāng)遇到霧霾極簡(jiǎn)易浸蝕，浸蝕后的立桿無(wú)法抵達(dá)邊坡綠化實(shí)際效果的。


　柔性防護(hù)網(wǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)留意什么難題?可以說(shuō)它是較為重要的信息，因而，這類(lèi)信息也遭受了各種店家、施工隊(duì)的關(guān)注，伴隨著柔性防護(hù)網(wǎng)的運(yùn)用范疇愈來(lái)愈廣，應(yīng)用柔性防護(hù)網(wǎng)的建筑項(xiàng)目愈來(lái)愈多，這個(gè)問(wèn)題也遭受愈來(lái)愈多的人的關(guān)注，下面，我就和大伙兒共享一下柔性邊坡防護(hù)網(wǎng)在應(yīng)用中應(yīng)當(dāng)留意的關(guān)鍵點(diǎn)。

在環(huán)境影響方面，邊坡防護(hù)網(wǎng)對(duì)行車(chē)打亂小，一般不打亂原始地質(zhì)和植被，符合目前提倡綠色環(huán)保要求。邊坡防護(hù)網(wǎng)閱歷了夏季洪水和落石的考驗(yàn)，收到了好的防護(hù)效果，保護(hù)便利、簡(jiǎn)單使邊坡防護(hù)網(wǎng)成為管理崩塌落石的一種經(jīng)濟(jì)可行的辦法。



　　從上世紀(jì)90年代開(kāi)端，邊坡美化就開(kāi)端在各地生態(tài)建設(shè)中顯露身手。起初，邊坡美化主要以草本植物為主，利用前鋒草種敏捷建成植物群落。此種形式成坪速度快，能及時(shí)有用防止前期地表徑流，穩(wěn)定邊坡，缺點(diǎn)是容易退化。



　　90年代后期，為了確保植物群落的穩(wěn)定性，開(kāi)端在植物裝備中添加灌木，提出了"草灌結(jié)合"理念，對(duì)豐厚邊坡植物群落的多樣性，保持邊坡群落的正常演替，延伸人工植物群落的壽命和提高水土保持防治作用起到了積極作用。

　高速公路周?chē)掳l(fā)生損壞失穩(wěn)是一種凌亂的地質(zhì)災(zāi)害進(jìn)程，由于邊坡內(nèi)部結(jié)構(gòu)的凌亂性和組成邊坡巖石物質(zhì)的不同，構(gòu)成邊坡?lián)p壞具有不同形式。在工程施工進(jìn)程中，邊坡安穩(wěn)與加固一直是影響工程質(zhì)量與進(jìn)展的要害要素。







　　因此，怎么對(duì)開(kāi)挖后的邊坡進(jìn)行合理的防護(hù)與加固成為高速公路建設(shè)中的一個(gè)難題。文章首要論說(shuō)了高速公路周?chē)碌奈：︻?lèi)型，其次分析了影響邊坡安穩(wěn)的要素，后提出了邊坡防護(hù)與加固方法，現(xiàn)在，我省高速公路正在快速建設(shè)中，其間有不少路段經(jīng)過(guò)山嶺重丘地帶。

地勢(shì)、地質(zhì)條件凌亂且天然坡陡。高速公路因其線形、縱坡等方面的捆綁需求，高填深挖路基較多，由此發(fā)生的各類(lèi)邊坡，如加固和防護(hù)方法不得力，極易引發(fā)各種邊坡病害。加之我國(guó)公路周?chē)路雷o(hù)與加固研討起步較晚，很多問(wèn)題有待進(jìn)一步研討和探究。



　　邊坡可分為天然邊坡和人工邊坡，邊坡工程一般指人工邊坡，是一種把天然邊坡經(jīng)人工填筑或開(kāi)挖構(gòu)成的工程地質(zhì)體。邊坡工程觸及范疇很寬，不同職業(yè)的邊坡工程各具特色。公路周?chē)戮哂斜旧硖厣?，線長(zhǎng)點(diǎn)多，地質(zhì)條件品種多，狀況凌亂，安全度要求高。

主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)在城市建設(shè)中也發(fā)揮了主己的一份力氣，可是它在設(shè)備的時(shí)分往往會(huì)被人們重視和使用的，那么咱們?cè)谠O(shè)備主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的時(shí)分要注意點(diǎn)什么呢，增加危巖防護(hù)區(qū)域四周的錨桿長(zhǎng)度而在防護(hù)區(qū)域的四周改為設(shè)備2.5米長(zhǎng)的錨桿。







　　進(jìn)行主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的設(shè)備時(shí)要在危巖防護(hù)的區(qū)域內(nèi)設(shè)備2米長(zhǎng)的錨桿，使橫向、縱向支撐繩經(jīng)過(guò)錨桿的拉力加大對(duì)危巖的作用力，使危巖石緊固，全體性強(qiáng)，要精心的挑選錨桿孔的布點(diǎn)計(jì)劃因?yàn)橹鲃?dòng)防護(hù)體系所防護(hù)的都是些危巖落石極而且及其的不規(guī)則。

不損壞和改動(dòng)坡面原有地貌形狀和植被成長(zhǎng)條件，其敞開(kāi)特征給隨后或往后有條件并需求時(shí)施行人工坡面美化保留了必要的條件，綠色植物能夠在其敞開(kāi)的空間上主由成長(zhǎng)，植物根系的固土效果與坡面防護(hù)體系結(jié)為一體。



　　從而按捺坡面損壞和水土流失，反過(guò)來(lái)又保護(hù)了地貌和坡面植被，完成佳的邊坡防護(hù)和環(huán)境保護(hù)目的，簡(jiǎn)略類(lèi)型：邊緣（或上沿）鋼絲繩錨桿+支撐繩+縫合繩（D0/08/300鋼繩網(wǎng)+上下沿錨固+上下沿（或橫向）支撐繩）邊緣（或上沿）鋼絲繩錨桿+支撐繩+縫合繩（D0/08/300鋼繩網(wǎng)+上下沿錨固+上下沿（或橫向）支撐繩）。



　　一般型號(hào)：體系鋼絲繩錨桿+支撐繩+縫合繩，孔口凹坑+張拉[或邊緣（上沿）錨固（鋼索錨桿2-4m距4.5m）+縱橫向支撐繩（2-∮16）+鋼絲繩網(wǎng)（◇08/300/4*4㎡）+縫合繩（∮8）。

　　主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)結(jié)構(gòu)：前兩者經(jīng)過(guò)鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定方式，后者經(jīng)過(guò)鋼筋（可施加預(yù)應(yīng)力）和/或鋼絲繩錨桿（有邊緣支撐繩時(shí)選用）、錨墊板以及必要時(shí)的邊緣支撐繩等固定方式。



　　主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)特性，具有高柔性，高防護(hù)強(qiáng)度，易鋪展性。習(xí)慣任何坡面地形，裝置程序標(biāo)準(zhǔn)化、體系化。體系選用模切化裝置方式，工期短，施工費(fèi)用低，體系資料的特殊制作工藝和高防腐防銹技術(shù)，決定了體系的壽數(shù)。



　　體系能將工程隊(duì)環(huán)境的影響降到低點(diǎn)，其防護(hù)區(qū)域能夠充沛的保護(hù)土體、巖石的穩(wěn)固，便于人工美化，有利于環(huán)保，效果原理上類(lèi)似于噴錨和土釘墻等面層護(hù)坡體系，但因其柔性特征能使體系將部分會(huì)集荷載向四周均原料：鋼