本標(biāo)準(zhǔn)中聲功率級測定方法等效采用標(biāo)準(zhǔn)ISO3746-1979《聲學(xué)—噪聲源聲功率級測定—概測法》。主要內(nèi)容與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了泵的噪聲測量與評價方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于除潛液泵、往復(fù)泵以外的各種型式泵和泵用調(diào)速液力偶合器。在應(yīng)用本標(biāo)準(zhǔn)時應(yīng)選擇聲功率級方法，在條件不具備時才采用聲壓級方法。有爭議時以聲功率級為準(zhǔn)。引用標(biāo)準(zhǔn)GB312.7聲學(xué)的量和單位GB324聲學(xué)測量中的常用頻率GB3241聲和振動分析用1/1和1/3倍頻程濾波器GB3768噪聲源聲功率級的測定簡易法GB3785聲級計的電、聲性級及測試方法GB3974聲學(xué)名詞術(shù)語JJG176聲壓級校準(zhǔn)器試行檢定規(guī)程JJG188聲級計試行檢定規(guī)程JJG277標(biāo)準(zhǔn)聲源檢定規(guī)程泵的聲功率級測定方法本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的聲功率級測定方法與GB3768規(guī)定的方法一致，應(yīng)用本方法能夠較準(zhǔn)確地了解泵或泵機組的噪聲水平?？盏匕萘送寥溃欣谥参锔蛋l(fā)育，營建生態(tài)環(huán)境。石籠網(wǎng)箱擋墻首要用于峻峭山坡，作用是管理泥石流，避免山體滑坡，以及公路、鐵路路基防護等等。 石籠網(wǎng)是采用盤條加工后的低碳鋼絲經(jīng)機器編織成網(wǎng)孔成六角形的網(wǎng)片、在經(jīng)過人工剪片、組裝成網(wǎng)高為：0.15-1米網(wǎng)箱，產(chǎn)品出廠經(jīng)檢驗合格后方可打包出廠裝車運輸。河源市合金網(wǎng)兜大型實體廠家

哪里有，作為護坡成功用于長江干堤,桂林至陽朔的漓江護岸工程,重慶奉節(jié)寶塔坪滑坡處治工程的涉河路段也采用了部分石籠網(wǎng)結(jié)構(gòu),并取得了良好的使用效果。環(huán)境保護是我國的基本國策之一,石籠網(wǎng)工程也需盡量做到與自然環(huán)境相協(xié)調(diào),以提高公路的環(huán)境質(zhì)量。因石籠網(wǎng)有較大的孔隙率(20%～30%),故無需設(shè)置泄水孔,伸縮縫和沉降縫也可簡單布設(shè)。
石籠網(wǎng)由高抗腐蝕、度、具有延展性的低碳鋼絲或許包覆PVC的以上鋼絲運用機械織造而成，運用該網(wǎng)制造而成的箱型構(gòu)造即是石籠。依據(jù)ASTM和EN規(guī)范，所運用的低碳鋼絲直徑依據(jù)工程規(guī)劃要求而不同。通常介于2.0-4.0mm之間，石籠網(wǎng)鋼絲的抗拉強度不少于38kg/m2，金屬鍍層分量通常245g/m2，石籠網(wǎng)片的邊際線直徑通常要大于網(wǎng)線直徑。

　新華社柏林3月31日電(張雨花)德國汽車制造商寶馬集團31日公布的統(tǒng)計顯示，在集團單一市場，季度銷量突破50萬輛。
　　統(tǒng)計顯示，寶馬集團季度銷量約187萬輛，同比增長1.7%；核心品牌寶馬季度銷量為160萬輛，同比增長3.3%。



經(jīng)常見到的幾種鐵藝護欄經(jīng)過總結(jié)之后大概分為一下六種：
、夾玻璃護欄。
第二、鋼網(wǎng)護欄。
第三、夾膠玻璃護欄。
第四、鋼絲護欄。
第五、鐵藝護欄。
第六、鋁合金護欄。


河源市合金網(wǎng)兜大型實體廠家該信號經(jīng)旁路電容濾波后送入光耦，轉(zhuǎn)換成了輸出的OUT電壓信號送入單片機。輸出的電壓可直接進入單片機的I/O口。在控制中，要求B兩路脈沖都接收到的時候，才認為是由信號輸入，AB為正轉(zhuǎn)，BA為反轉(zhuǎn)。只有一路信號輸入時不計數(shù)。兩路常開、常閉轉(zhuǎn)換觸點輸出。用來連接電磁閥，通過控制電磁閥的吸合來控制氣動執(zhí)行機構(gòu)作相應(yīng)的開閥或關(guān)閥動作。顯示部分主要包括：單片機、4位LED顯示、3只狀態(tài)指示燈(自動、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn))、3只按鍵(MODE/SET鍵、上鍵、下鍵)。