供應(yīng)商 | 濟(jì)寧鹍騰工程機(jī)械有限公司 店鋪 |
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認(rèn)證 | |
報(bào)價(jià) | 人民幣 89.00元 |
品牌 | KOMATSU/小松 |
環(huán)槽數(shù) | 5 |
活塞環(huán)結(jié)構(gòu) | 油環(huán) |
關(guān)鍵詞 | PC200-8活塞環(huán) |
所在地 | 山東濟(jì)寧市高新區(qū)新元路96號 |
7年
盛義機(jī)械公開了一種含碳纖維復(fù)合層的發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán),包括活塞環(huán)本體,活塞環(huán)本體上包裹一層碳纖維復(fù)合層,碳纖維復(fù)合層包括多孔金屬層和碳纖維層,碳纖維復(fù)合層通過擠壓的方式與活塞環(huán)無縫連接,多孔金屬層的表面不與氣缸發(fā)生接觸。碳纖維復(fù)合層與活塞環(huán)本體緊密結(jié)合后,消散了因發(fā)動(dòng)機(jī)的異常工作而產(chǎn)生的不均勻載荷和不均勻熱量的系列問題,進(jìn)而延長了活塞環(huán)對熱量和載荷異動(dòng)變化的反應(yīng)時(shí)間,減小了熱應(yīng)力和形變趨勢,起到了穩(wěn)壓和穩(wěn)熱的作用,終延長了活塞環(huán)的工作周期;碳纖維層由于具有高強(qiáng)度、高模量等優(yōu)點(diǎn),能夠與多孔金屬層發(fā)生協(xié)同作用,使碳纖維復(fù)合層能更好地發(fā)揮出穩(wěn)壓和穩(wěn)熱的作用,有效地提高了活塞環(huán)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和安全性。
具體可生產(chǎn)產(chǎn)品為:活塞環(huán)、閥片、滑片、耐熱齒輪、軸承、軸套、軸襯、電刷、密封圈、耐磨墊片、紙張分離爪、煙機(jī)模盒、滾珠等部件。
1、耐高低溫(長期工作在-269~+250度環(huán)境中尺寸穩(wěn)定性優(yōu)于鈦合金,應(yīng)用事例:溫 反應(yīng)設(shè)備部件、高溫環(huán)境機(jī)械絕緣部件等);
2、耐磨損(無油自潤滑,應(yīng)用事例:壓縮機(jī) 滑片、電機(jī)軸套、電動(dòng)工具電刷、耐熱齒輪及其保持架、紡織機(jī)械滑動(dòng)部件不起毛 斷熱齒輪、 天線罩 空調(diào)器散熱片骨架、儀表齒輪、插頭、插座、微波爐盤托、燈頭、汽車化油器、點(diǎn)火器、廢氣處理閥、溫控器、接插件、電烙鐵等等。
活塞環(huán)是安裝在活塞上的部件,用于密封和接觸氣缸壁,活塞環(huán)的實(shí)物圖如圖3所示。主要作用是密封活塞與氣缸之間,避免氣體通過活塞進(jìn)入機(jī)體中,防止機(jī)器因此失效。密封活塞和氣缸之間的間隙,以防止氣體從壓縮空間的一側(cè)泄漏到另一側(cè)。
活塞環(huán)的工作原理是依靠由多個(gè)活塞環(huán)形成的曲折通道,從而導(dǎo)致多次節(jié)流和堵塞,并對流經(jīng)它的廢氣產(chǎn)生渦流阻塞作用。當(dāng)發(fā)生小泄漏時(shí),會(huì)產(chǎn)生較大的阻力下降,從而實(shí)現(xiàn)密封。該彎曲通道是由活塞環(huán)組的切口形成的通道。氣體從壓力側(cè)通過活塞環(huán)和活塞環(huán)凹槽之間的軸向間隙進(jìn)入活塞環(huán)凹槽,并且空氣壓力徑向向外施加在活塞環(huán)上,從而產(chǎn)生密封效果;切口是由于在壓縮機(jī)工作時(shí)的平均工作溫度一般情況下是室溫的,這樣就會(huì)根據(jù)不同材料的線脹系數(shù)計(jì)算開口的大小,密封環(huán)不會(huì)“脹死”在環(huán)槽里。
活塞式壓縮機(jī)在大、中型帶十字頭的壓縮機(jī)中,均采用壓力潤滑。這種潤滑方式往往分為兩個(gè)立系統(tǒng),即氣缸填料部分的潤滑、活塞環(huán)與氣缸的潤滑靠注油器供油;而運(yùn)動(dòng)部件的潤滑,則由油泵連續(xù)供油。
四氟耐磨環(huán) 活塞耐磨損密封環(huán)、是有聚四氟乙烯填充銅粉、石墨、或者二硫化鉬模壓 車削而成、填加銅粉四氟耐磨環(huán).通過添加'銅粉'二硫化鉬等材料,使產(chǎn)品具有的耐磨損'抗蠕變性能 .使得物性密度達(dá)到3.5-3.8,這種材料的耐磨性是純PTFE的上百倍。運(yùn)動(dòng)壽命比硅橡膠密封長。適應(yīng)溫度范圍-180~250℃,密封壓力達(dá)30MPa。
所屬分類:汽車發(fā)動(dòng)機(jī)配件/發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)
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